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ジュークとアクティバンを比較! - みんなの比較車種

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日産  ジューク   ホンダ  アクティバン
VS
17万円259万円
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中古車相場 9.8万円148万円
アクティバンの相場表を見る
472 中古車掲載台数 345
  • 日産 ジューク 1.5 15RX Vセレクション 純正ナビTVBカメラ前後ドラレコ 追突軽減

    本体価格
    99万円

  • 日産 ジューク 15RX タイプV フルセグナビ バック フルセグナビ バックカメラ ETC US

    本体価格
    54.8万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX プレミアムパーソナライズパッケージ 19インチアルミ カーナビ MNP4

    本体価格
    63.8万円

  • 日産 ジューク 1.6 NISMO RS 4WD 4WD ターボ ナビTV Bluetooth 全方位カメラ NISMOエアロ NISMOサス インテリキー プッシュスタート HIDオートライト 柿本改マフラー 革巻きパドルシフト 禁煙車 ETC

    本体価格
    94.9万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX タイプV ナビ TV ETC スマートキー2個

    本体価格
    53万円

  • 日産 ジューク 15RX Vセレクション 衝突被害軽減システム メモリーナビ フルセグ バックカメラ ETC ドラレコ CD ミュージックプレイヤー接続 DVD再生 スマートキー キーレス アイドリングストップ

    本体価格
    107.8万円

  • 日産 ジューク 1.6 16GT FOUR 4WD 検2年 バックカメラ 自社 ローンカノウ

    本体価格
    28万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX Vセレクション ドレスアップ 

    本体価格
    123.9万円

  • 日産 ジューク 1.6 16GT タイプV インパル仕様 19インチアルミ ナビ TV

    本体価格
    70万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RS タイプV /メモリーナビTV/バックカメラ/ETC

    本体価格
    45.3万円

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    32.8万円

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    本体価格
    65.8万円

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    99万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX 

    本体価格
    25万円

関東
136
73.9万円
関西
49
71.3万円
東海
68
74.4万円
北海道
33
85.7万円
九州
83
71万円
東北
29
90.4万円
北陸・甲信越
47
89.4万円
中国
19
72.3万円
四国
8
92.3万円
地域別台数
関東
95
41.8万円
関西
28
48.2万円
東海
50
44.3万円
北海道
17
46.7万円
九州
67
45.2万円
東北
18
36.2万円
北陸・甲信越
19
57.2万円
中国
27
53.9万円
四国
24
46.9万円

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ジュークとアクティバンのカタログ情報を比較する

日産  ジューク   ホンダ  アクティバン
162万円353.3万円 新車時価格 104万円135.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4135×1765×1565  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1880
1498~1618 排気量(cc) 656
114~214 最高出力(馬力) 45~53
FF、4WD 駆動方式 MR、4WD
5名 乗車定員 2名、4名
14~19km/L 10.15モード燃費 14.2~17km/L

コンパクトカーとSUVのクロスオーバー

「これまでにないコンパクトカー」を目指して開発された、新しいスタイルを提案する新型モデル。コンパクトスポーツとSUV、それぞれがもつ魅力を一つに結合したようなエクステリアデザインが採用された。エンジンには、燃焼安定性や燃費性能の向上に効果的な世界初となるデュアルインジェクターを採用。ミッションも副変速機(2段変速)を組み合わせた新しい構造の新世代型エクストロニックCVTとなっている。新しい装備としては、上級グレード、15RXのセンタークラスターに採用されたインテリジェントコントロールディスプレイだ。これは、エアコンの操作と3種類のドライブモードを一つの操作盤で行うことを可能にした省スペース型デバイスだ。(2010.6)
解説

高い安全性と操縦安定性を両立

衝突安全性を飛躍的に高めた、フロントに短いノーズをもつ新しいボディが採用された。前輪を可能な限り前方に置き、エンジンを前後車軸間に搭載するミッドシップリアドライブ方式により広い室内と安定感ある走行性能を実現。シートアレンジ次第で6畳相当のカーペット積載をも可能にしている。エンジンは46psを発生する直3のSOHC12バルブ。メカ関係では路面状況に応じて自動的に切り替わるリアルタイム4WD、乗り心地と操縦安定性に優れるド・ディオン式リアサスペンションを採用。全車に運転席エアバッグが標準のほか、ABS&ブレーキアシストもオプション設定する。(1999.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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