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ジュークとディスカバリー4を比較! - みんなの比較車種

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日産  ジューク   ランドローバー  ディスカバリー4
VS
22.9万円254万円
ジュークの相場表を見る
中古車相場 172万円660万円
ディスカバリー4の相場表を見る
432 中古車掲載台数 7
  • 日産 ジューク 1.5 15RX タイプV 自社即日審査 全店車両共有

    本体価格
    103.3万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX 80周年スペシャルカラーリミテッド 純正ナビ バックカメラ ETC 純正アルミ

    本体価格
    54.9万円

  • 日産 ジューク 1.6 16GT FOUR 4WD 

    本体価格
    23.9万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX タイプV 

    本体価格
    79.9万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX Vセレクション スタイルNISMO アラウンドビューモニターパッケージ アラウンドビューモニター ETC HID

    本体価格
    138万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX Vセレクション ナビTV・バックカメラ・Bluetooth

    本体価格
    125.3万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX Vセレクション 新品タイヤ/純正 SDナビ/エマージェンシーブレーキ/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ

    本体価格
    86.3万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RS タイプV ナビ バックカメラ ドラレコ ビルトインETC Bluetooth DVD再生

    本体価格
    48.9万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX タイプV 

    本体価格
    59万円

  • 日産 ジューク 1.6 16GT FOUR プレミアムホワイトパッケージ 4WD 

    本体価格
    95.7万円

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  • ランドローバー ディスカバリー4 SE 4WD 1オーナー車 地デジ 3列シート サンルーフ ハーマンカードン スマートキー

    本体価格
    328万円

  • ランドローバー ディスカバリー4 SE 4WD キセノン ブラックレザー 純正ナビ地デジ

    本体価格
    428万円

  • ランドローバー ディスカバリー4 HSE Luxury 

    本体価格
    660万円

  • ランドローバー ディスカバリー4 SE 4WD ベージュ革 サンルーフ サイドステップ

    本体価格
    172万円

  • ランドローバー ディスカバリー4 HSE 4WD トリプルサンルーフ サイドステップ ステアリングヒーター シートヒーター リアエンターテイメント クルーズコントロール 純正ナビ ETC 電動格納ミラー オートライト オートワイパー

    本体価格
    359.8万円

  • ランドローバー ディスカバリー4 SE 4WD ブラックレザー ガラスSR 地デジTV

    本体価格
    398万円

  • ランドローバー ディスカバリー4 HSE 4WD クルーズコントロール・スマートキー・本革シート・1列目 2列目シートヒーター・ステアリングヒーター・トリプルサンルーフ・ルーフレール・エアサス・サイドステップ・7人乗り・フリップダウンモニター・禁煙車

    本体価格
    348万円

関東
130
80.7万円
関西
36
70万円
東海
47
68.8万円
北海道
41
80.8万円
九州
88
71.8万円
東北
25
81万円
北陸・甲信越
40
88.1万円
中国
18
74.6万円
四国
7
94.3万円
地域別台数
関東
3
286.6万円
関西
2
413万円
東海
1
348万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
660万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ディスカバリー4の中古車を探す

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ジュークとディスカバリー4のカタログ情報を比較する

日産  ジューク   ランドローバー  ディスカバリー4
162万円353.3万円 新車時価格 674万円796万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4135×1765×1565  他 全長x全幅x全高(mm) 4850×1920×1890
1498~1618 排気量(cc) 4999
114~214 最高出力(馬力) 375
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 7名
14~19km/L 10.15モード燃費 6km/L

コンパクトカーとSUVのクロスオーバー

「これまでにないコンパクトカー」を目指して開発された、新しいスタイルを提案する新型モデル。コンパクトスポーツとSUV、それぞれがもつ魅力を一つに結合したようなエクステリアデザインが採用された。エンジンには、燃焼安定性や燃費性能の向上に効果的な世界初となるデュアルインジェクターを採用。ミッションも副変速機(2段変速)を組み合わせた新しい構造の新世代型エクストロニックCVTとなっている。新しい装備としては、上級グレード、15RXのセンタークラスターに採用されたインテリジェントコントロールディスプレイだ。これは、エアコンの操作と3種類のドライブモードを一つの操作盤で行うことを可能にした省スペース型デバイスだ。(2010.6)
解説

5L V8DOHCエンジンを搭載。CO2オフセットプログラムに参加

可変カムタイミングや可変吸気マニフォールドを装備した最新の5L V8DOHCエンジンが搭載された。また、サスペンションを含むシャーシ全体の見直し、進化型のテレイン・レスポンスの採用などによりオン/オフロードでの走行性能の向上が図られている。7型ワイドVGAディスプレイのナビゲーションシステムは全車に標準装備された。また、新たに「CO2オフセット・プログラム」が導入されている。これは所有者が排出するであろう、走行距離7万2000km分のCO2排出量を換算、あらかじめ車両本体価格に組み込んで相殺するというシステム。所有者が支払った相殺分の金額は、風力発電プラントなどのCO2排出量が少ないプロジェクトにオフセットされる。(2009.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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