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ジュークとSLクラスを比較! - みんなの比較車種

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日産  ジューク   メルセデス・ベンツ  SLクラス
VS
24.8万円218万円
ジュークの相場表を見る
中古車相場 102万円780万円
SLクラスの相場表を見る
414 中古車掲載台数 170
  • 日産 ジューク (ベース) 

    本体価格
    50万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX Vセレクション メモリーナビ アラウンドビュー キセノンライト

    本体価格
    148.5万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX タイプV ワンオーナー純正7インチナビ/バックカメラ

    本体価格
    66万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX タイプV 純正ナビ・ETC・TV

    本体価格
    58.3万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX 1年保証付 純正SDナビ バックカメラ 禁煙車 ドラレコ スマートキー ビルトインETC オートライト オートエアコン CD フルセグ

    本体価格
    50.8万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX Vセレクション パーソナライゼーション ワンオーナー 純正ナビ TV バックカメラ 純正17インチAW

    本体価格
    85.8万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX タイプV 

    本体価格
    82.5万円

  • 日産 ジューク 1.6 16GT ナビ フルセグTV HKSマフラー 社外18AW

    本体価格
    73.3万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX 純正ナビ バックカメラ Bluetooth インテリジェントキー キセノンヘッドライト 純正17インチアルミホイール オートライトシステム 革巻ステアリング フォグランプ 禁煙車

    本体価格
    70万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX Vセレクション 衝突軽減ブレーキ アラウンドビュー

    本体価格
    104万円

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  • メルセデス・ベンツ SLクラス 230SL ハードトップ

    本体価格
    応談

  • メルセデス・ベンツ SLクラス SL320 ブリリアントシルバー シートヒーター

    本体価格
    308万円

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    本体価格
    729万円

  • メルセデス・ベンツ SLクラス SL400 ローダウン スペーサー ガラスルーフ 赤革 シートヒーター シートエアコン

    本体価格
    558万円

  • メルセデス・ベンツ SLクラス 500SL 屋内保管 4人乗車定員 ハードトップ AMGホイール リアシート 黒レザーシート

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  • メルセデス・ベンツ SLクラス SL400 赤ナッパ革 RSP パノラミックバリオルーフ LED ABCサス 純正HDDナビ 地デジ Bカメラ AppleCarPlay シートヒーター ベンチレーション エアスカーフ AMG19AW 禁煙 下取車 右H 正規D車

    本体価格
    484.5万円

  • メルセデス・ベンツ SLクラス 380SL(R107型) 黒ソフトトップ・ソフトトップ手動オープン・レカロ電動シート・ハードトップ取り外し・新車並行輸入

    本体価格
    550万円

  • メルセデス・ベンツ SLクラス SL350 本革パワーシート・メモリーナビ・ETC

    本体価格
    160万円

  • メルセデス・ベンツ SLクラス SL500 Lorinser仕様

    本体価格
    360万円

  • メルセデス・ベンツ SLクラス SL320 

    本体価格
    応談

関東
132
81.8万円
関西
34
69.1万円
東海
46
68万円
北海道
32
87.3万円
九州
77
69.2万円
東北
29
76.5万円
北陸・甲信越
38
88.5万円
中国
17
76.4万円
四国
9
86.8万円
地域別台数
関東
69
716.8万円
関西
31
647.5万円
東海
32
560.5万円
北海道
4
395.5万円
九州
18
660.4万円
東北
2
242.5万円
北陸・甲信越
7
402万円
中国
4
972.3万円
四国
3
615.2万円

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ジュークとSLクラスのカタログ情報を比較する

日産  ジューク   メルセデス・ベンツ  SLクラス
162万円353.3万円 新車時価格 1190万円1783万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4135×1765×1565  他 全長x全幅x全高(mm) 4612×1877×1314  他
1498~1618 排気量(cc) 2996~4663
114~214 最高出力(馬力) 306~455
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
14~19km/L 10.15モード燃費 ---

コンパクトカーとSUVのクロスオーバー

「これまでにないコンパクトカー」を目指して開発された、新しいスタイルを提案する新型モデル。コンパクトスポーツとSUV、それぞれがもつ魅力を一つに結合したようなエクステリアデザインが採用された。エンジンには、燃焼安定性や燃費性能の向上に効果的な世界初となるデュアルインジェクターを採用。ミッションも副変速機(2段変速)を組み合わせた新しい構造の新世代型エクストロニックCVTとなっている。新しい装備としては、上級グレード、15RXのセンタークラスターに採用されたインテリジェントコントロールディスプレイだ。これは、エアコンの操作と3種類のドライブモードを一つの操作盤で行うことを可能にした省スペース型デバイスだ。(2010.6)
解説

環境性能も兼ね備えた流麗なロードスター

11年ぶりに6代目へとフルモデルチェンジを果たしたメルセデス・ベンツの高級スポーツカー。歴代モデル同様に、最高級ロードスターとしての優れた走行性能と上質で快適な乗り心地、高い環境適合性と安全性を兼ね備えたモデルに仕立てられている。最大のトピックは、メルセデスの量産モデルとして初めてフルアルミニウムボディシェルが採用されたこと。これにより従来モデルと比較して最大で140kgの軽量化と20%のねじれ剛性アップを実現。エンジンはいずれも直噴化された、3.5LのV6・NAと4.7LのV8ツインターボで、ECOスタートストップ機能を備えた最新型トランスミッションなどにより、動力性能と燃費経済性との両立が図られた(2012.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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