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ジュークとSLクラスを比較! - みんなの比較車種

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日産  ジューク   メルセデス・ベンツ  SLクラス
VS
25万円207.9万円
ジュークの相場表を見る
中古車相場 109万円938万円
SLクラスの相場表を見る
481 中古車掲載台数 189
  • 日産 ジューク 1.5 15RX アーバンセレクション スタイリッシュブラックパッケージ /禁煙/ナビTV/Bluetooth/1オーナー/バックカメラ/HID/ETC/スマートキー/DVD再生/イモビライザー/オートライト

    本体価格
    43万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RS タイプV /メモリーナビTV/バックカメラ/ETC

    本体価格
    45.3万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX アーバンセレクション ロングラン保証付 ナビ アイドリングストップ

    本体価格
    85.8万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX タイプV 禁煙車 純正ナビ バックカメラ スマートキー ビルトインETC 純正17インチアルミ オートライト オートエアコン Bluetooth CD DVD再生 フルセグ

    本体価格
    63.1万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX タイプV SDナビ フルセグTV ETC Bカメラ

    本体価格
    59万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RS タイプV 純正ナビ ETC オートライト 純正マット

    本体価格
    62.8万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX タイプV スマートキーETCバックモニタードラレコ

    本体価格
    45.6万円

  • 日産 ジューク 1.6 16GT FOUR 4WD ワンオーナー・HDDナビ・ETC・バックカメラ

    本体価格
    69.3万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX バックモニター メーカーオプションナビ

    本体価格
    44万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX タイプV メモリーナビ&フルセグ&バックモニター

    本体価格
    62.8万円

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    109万円

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    1888万円

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    1750万円

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    本体価格
    応談

  • メルセデス・ベンツ SLクラス 500SL 実質1オーナー フルオリジナル 禁煙車

    本体価格
    365万円

  • メルセデス・ベンツ SLクラス SL350 AMGスポーツパッケージ/レーダーセーフティPKG/マジックスカイルーフ/アクティブボディコントロール(ABC)/エアスカーフ/黒レザーシート/パワーシート/ナビ

    本体価格
    280万円

関東
140
74.2万円
関西
49
73.2万円
東海
72
72.8万円
北海道
31
83.8万円
九州
85
72万円
東北
31
89.4万円
北陸・甲信越
47
85.1万円
中国
19
71.9万円
四国
7
97.2万円
地域別台数
関東
71
787.2万円
関西
35
535.6万円
東海
43
480.6万円
北海道
5
366.4万円
九州
21
620.7万円
東北
2
242.4万円
北陸・甲信越
6
465.8万円
中国
4
545.3万円
四国
2
280万円

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ジュークとSLクラスのカタログ情報を比較する

日産  ジューク   メルセデス・ベンツ  SLクラス
162万円353.3万円 新車時価格 1190万円1783万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4135×1765×1565  他 全長x全幅x全高(mm) 4612×1877×1314  他
1498~1618 排気量(cc) 2996~4663
114~214 最高出力(馬力) 306~455
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
14~19km/L 10.15モード燃費 ---

コンパクトカーとSUVのクロスオーバー

「これまでにないコンパクトカー」を目指して開発された、新しいスタイルを提案する新型モデル。コンパクトスポーツとSUV、それぞれがもつ魅力を一つに結合したようなエクステリアデザインが採用された。エンジンには、燃焼安定性や燃費性能の向上に効果的な世界初となるデュアルインジェクターを採用。ミッションも副変速機(2段変速)を組み合わせた新しい構造の新世代型エクストロニックCVTとなっている。新しい装備としては、上級グレード、15RXのセンタークラスターに採用されたインテリジェントコントロールディスプレイだ。これは、エアコンの操作と3種類のドライブモードを一つの操作盤で行うことを可能にした省スペース型デバイスだ。(2010.6)
解説

環境性能も兼ね備えた流麗なロードスター

11年ぶりに6代目へとフルモデルチェンジを果たしたメルセデス・ベンツの高級スポーツカー。歴代モデル同様に、最高級ロードスターとしての優れた走行性能と上質で快適な乗り心地、高い環境適合性と安全性を兼ね備えたモデルに仕立てられている。最大のトピックは、メルセデスの量産モデルとして初めてフルアルミニウムボディシェルが採用されたこと。これにより従来モデルと比較して最大で140kgの軽量化と20%のねじれ剛性アップを実現。エンジンはいずれも直噴化された、3.5LのV6・NAと4.7LのV8ツインターボで、ECOスタートストップ機能を備えた最新型トランスミッションなどにより、動力性能と燃費経済性との両立が図られた(2012.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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