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ジュークとアイ・ミーブを比較! - みんなの比較車種

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ジュークとアイ・ミーブの中古車情報を比較する

日産  ジューク   三菱  アイ・ミーブ
VS
19.8万円209.9万円
ジュークの相場表を見る
中古車相場 59.8万円80万円
アイ・ミーブの相場表を見る
487 中古車掲載台数 12
  • 日産 ジューク 1.6 16GT FOUR 4WD エマージェンシーブレーキ純正エンスタ付き

    本体価格
    119万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX 純正ナビゲーション・バックビューモニター・ドラレコ・ETC・保証期間:1年(走行距離無制限)

    本体価格
    57万円

  • 日産 ジューク 1.6 16GT メモリナビ バックカメラ ワンオーナー

    本体価格
    44.1万円

  • 日産 ジューク 1.6 NISMO RS 4WD ナビTV 全周囲カメラ ドラレコ 後期 レカロハーフレザーシート オートライト HID インテリジェントキー パドルシフト D-MODE Bluetooth ETC ターボ

    本体価格
    98万円

  • 日産 ジューク 1.6 NISMO RS 4WD NISMOスポーツリセッティング 全方位カメラ DIATONEナビ・ツィーター  サブウーファー ドラレコ タナベタワーバー エンジンスターター ETC2・0 18インチAW スマートキー HID

    本体価格
    119.9万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX Vセレクション エマージェンシーブレーキ 前後ドラレコ

    本体価格
    67.8万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX ETC バックカメラ プッシュスタート スマートキー オートエアコン オートライト HDDナビ HIDヘッドライト スペアタイヤ 取扱説明書 電動格納ミラー CD・DVD再生

    本体価格
    46.6万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RS タイプV ETC

    本体価格
    59.7万円

  • 日産 ジューク 1.6 NISMO 4WD ターボ 4WD 7速CVT MR16DDT 3年間走行無制限保証 ETC Bカメラ オートライト 寒冷地仕様 車検整備2年付き

    本体価格
    64万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX フルセグナビ オートA/C オートライト スマートキー

    本体価格
    65.9万円

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  • 三菱 アイ・ミーブ X ETC

    本体価格
    79万円

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  • 三菱 アイ・ミーブ X 

    本体価格
    62万円

  • 三菱 アイ・ミーブ X 検09.12 ナビTVスマキーETC充電ケーブル

    本体価格
    64.8万円

  • 三菱 アイ・ミーブ X 検09.12 ETCスマキー 充電ケーブル

    本体価格
    59.8万円

  • 三菱 アイ・ミーブ X 

    本体価格
    79万円

  • 三菱 アイ・ミーブ X メモリーナビ フルセグTV バックカメラ

    本体価格
    79.8万円

  • 三菱 アイ・ミーブ X 走行13.720km純正ナビTVパドルシフト

    本体価格
    80万円

  • 三菱 アイ・ミーブ MiV Xナビ/フルセグTV/ドライブレコーダーEV車/ABS/PS/PW

    本体価格
    17万円

  • 三菱 アイ・ミーブ X 修復歴無し EV車 ドラレコ

    本体価格
    79万円

関東
152
75.1万円
関西
51
72.7万円
東海
69
75.4万円
北海道
34
81.6万円
九州
78
74.5万円
東北
32
81.4万円
北陸・甲信越
44
82.8万円
中国
20
73.5万円
四国
7
98.8万円
地域別台数
関東
3
58.6万円
関西
3
62.2万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
67万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
5
79.2万円
四国
0
---

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ジュークとアイ・ミーブのカタログ情報を比較する

日産  ジューク   三菱  アイ・ミーブ
162万円353.3万円 新車時価格 294.8万円300.3万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4135×1765×1565  他 全長x全幅x全高(mm) 3480×1475×1610
1498~1618 排気量(cc) ---
114~214 最高出力(馬力) 64
FF、4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 4名
14~19km/L 10.15モード燃費 ---

コンパクトカーとSUVのクロスオーバー

「これまでにないコンパクトカー」を目指して開発された、新しいスタイルを提案する新型モデル。コンパクトスポーツとSUV、それぞれがもつ魅力を一つに結合したようなエクステリアデザインが採用された。エンジンには、燃焼安定性や燃費性能の向上に効果的な世界初となるデュアルインジェクターを採用。ミッションも副変速機(2段変速)を組み合わせた新しい構造の新世代型エクストロニックCVTとなっている。新しい装備としては、上級グレード、15RXのセンタークラスターに採用されたインテリジェントコントロールディスプレイだ。これは、エアコンの操作と3種類のドライブモードを一つの操作盤で行うことを可能にした省スペース型デバイスだ。(2010.6)
解説

ボディサイズを拡大し、軽自動車から登録車となった

フロントバンパー、リアバンパーの変更、張りのある前後フェンダーやボリュームのあるデザインのサイドエアダムなどにより、低重心で安定感のあるスポーティなデザインとなった。この変更により、全長が3480mmに拡大、登録車となった。総電力量は16.0kWhのみの設定となった。(2018.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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