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ジュークとエルバを比較! - みんなの比較車種

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日産  ジューク   マクラーレン  エルバ
VS
19.8万円209.9万円
ジュークの相場表を見る
中古車相場 ---
エルバの相場表を見る
493 中古車掲載台数 3
  • 日産 ジューク 1.5 15RX タイプV 社外ナビ(フルセグTV/FM・AM/CD/BT) オートライト 電格ミラー 純正アルミホイール 純正フロアマット 盗難防止 横滑り防止 革巻きステアリング プッシュスタート スマートキー

    本体価格
    54万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX タイプV 社外SDナビ 地デジ Bカメラ ETC

    本体価格
    55万円

  • 日産 ジューク 1.6 NISMO 4WD 4WD/純正ナビ/Bluetoothオーディオ/フルセグ/バックカメラ/DVD・CD視聴/禁煙/スマートキー/ETC/ニスモ専用シート/純正18インチAW/オートライト/電動格納ミラー

    本体価格
    69.5万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX Vセレクション 

    本体価格
    129万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX アーバンセレクション 地デジフルセグナビTV

    本体価格
    64.9万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX Vセレクション バックモニター/ETC/ワンオーナー

    本体価格
    103万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX タイプV ナビゲーション ETC

    本体価格
    72万円

  • 日産 ジューク 1.6 NISMO 4WD 後期 ナビTV Bカメラ ドラレコ HID オートライト インテリジェントキー Bluetoothオーディオ USB AUX ETC車載器

    本体価格
    79万円

  • 日産 ジューク 1.6 16GT FOUR パーソナライゼーション 4WD ターボ車 ナビ アラウンドビューモニター ドライブレコーダー シートヒーター ETC オートライト フォグ 純正アルミ インテリジェントキー

    本体価格
    97万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX タイプV 純正7インチナビ(MP111W)ワンセグTV・ETC・Bluetooth接続フォグランプ・バックカメラ・ライトレベライザ-

    本体価格
    45万円

ピックアップ中古車
  • マクラーレン エルバ 4.0 認定2年保証 McL東京

    本体価格
    応談

  • マクラーレン エルバ McLaren Qualified Nagoya 左H アルティメット 認定中古車 世界限定

    本体価格
    21480万円

  • マクラーレン エルバ エルバ 世界限定149台

    本体価格
    応談

関東
148
76.1万円
関西
49
73.9万円
東海
76
76.6万円
北海道
34
83.2万円
九州
80
73.5万円
東北
34
83.4万円
北陸・甲信越
44
82.5万円
中国
20
72.5万円
四国
8
92.6万円
地域別台数
関東
2
---
関西
0
---
東海
1
21480万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ジュークとエルバのカタログ情報を比較する

日産  ジューク   マクラーレン  エルバ
162万円353.3万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4135×1765×1565  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1498~1618 排気量(cc) 4000
114~214 最高出力(馬力) 815
FF、4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
14~19km/L 10.15モード燃費 ---

コンパクトカーとSUVのクロスオーバー

「これまでにないコンパクトカー」を目指して開発された、新しいスタイルを提案する新型モデル。コンパクトスポーツとSUV、それぞれがもつ魅力を一つに結合したようなエクステリアデザインが採用された。エンジンには、燃焼安定性や燃費性能の向上に効果的な世界初となるデュアルインジェクターを採用。ミッションも副変速機(2段変速)を組み合わせた新しい構造の新世代型エクストロニックCVTとなっている。新しい装備としては、上級グレード、15RXのセンタークラスターに採用されたインテリジェントコントロールディスプレイだ。これは、エアコンの操作と3種類のドライブモードを一つの操作盤で行うことを可能にした省スペース型デバイスだ。(2010.6)
解説

ブランド初となる、オープンコックピットのロードカー

マクラーレン初となる、オープンコックピットのロードカー。同社の最上級カテゴリーである「アルティメットシリーズ」に属するモデルになる。「エルバ」という名称は、ブルース・マクラーレンが1960年代に設計したモデルにちなんだもの。ビスポークのカーボンファイバー製シャシーをはじめ、ボディやシート、ブレーキにまでカーボンファイバーが使用され、徹底的な軽量化が図られている。世界初となる「マクラーレンアクティブエアマネージメントシステム(AAMS)」が空気の流れを操作することで、エアロダイナミクスと冷却性能の両立を実現。エンジンは、最高出力815psを発生する4L V8ツインターボで、「7速シームレスシフトギアボックス」が組み合わされる。(2019.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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