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ジュークとオッティを比較! - みんなの比較車種

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日産  ジューク   日産  オッティ
VS
23.9万円218万円
ジュークの相場表を見る
中古車相場 1万円55万円
オッティの相場表を見る
424 中古車掲載台数 180
  • 日産 ジューク 1.5 15RX アーバンセレクション ナビ/ETC/アラウンドモニター

    本体価格
    95万円

  • 日産 ジューク 1.6 NISMO RS 4WD CVT-M8  MR16DTTエンジンRS専用チューン RS専用サスペンション RS専用チューンド・トルクベクトル付 NISMO RS専用チューニングRECARO製スポーツシート 240km/hスケール

    本体価格
    218万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX アーバンセレクション 地デジフルセグナビTV

    本体価格
    64.9万円

  • 日産 ジューク 1.6 NISMO 4WD 

    本体価格
    112.9万円

  • 日産 ジューク 1.6 16GT FOUR タイプV 4WD LEDライト エンスタ 夏冬T付 ナビTV

    本体価格
    49万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX V アーバンセレクション ワンオーナー 衝突被害軽減ブレーキ 純正ナビ アラウンドビューモニター ETC HID ドラレコ BTオーディオ スマートキー&プッシュスタート 純正17インチアルミ

    本体価格
    100万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX Vセレクション 純正地デジSDナビ エマージェンシーブレーキ レーンキープアシスト スマートキー ETC ドライブレコーダー

    本体価格
    69万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX タイプV 純正アルミホイール ワンセグTV メモリーナビ バックカメラ ETC インテリジェントキー

    本体価格
    55万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX タイプV 

    本体価格
    65万円

  • 日産 ジューク 1.6 16GT FOUR 4WD 社外ナビ 地デジテレビ DVD再生 バックカメラ ドライブレコーダー ETC プッシュスタート スマートキー 切替付4WD アルミホイール

    本体価格
    69.8万円

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  • 日産 オッティ 660 RS ヘッドライトクリア施工車 SDナビ フルセグTV Bluetooth DVD再生 キーレス HID ベンチシート 純正アルミ

    本体価格
    14万円

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    12万円

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    24.5万円

  • 日産 オッティ 660 S FOUR 4WD 電動格納ミラー キーレス エンジンスターター 運転席・助手席エアバッグ 社外CDデッキ シートヒーター

    本体価格
    18.8万円

  • 日産 オッティ 660 E 

    本体価格
    22万円

  • 日産 オッティ 660 S マニュアル車・ナビ・TV・キーレス

    本体価格
    25.8万円

  • 日産 オッティ 660 S FOUR 4WD 車検2年

    本体価格
    10万円

  • 日産 オッティ 660 S MT車 修復歴無し 車検令和9年9月法定整備済

    本体価格
    22.8万円

  • 日産 オッティ 660 E FOUR 4WD 車検2年

    本体価格
    17万円

  • 日産 オッティ 660 S 5速マニュアル 純正ナビ キーレスエントリー ワンオーナー

    本体価格
    29.3万円

関東
120
81.5万円
関西
38
68.3万円
東海
46
66.2万円
北海道
39
82.5万円
九州
87
71.4万円
東北
25
79.5万円
北陸・甲信越
44
83.5万円
中国
18
76.2万円
四国
7
94.3万円
地域別台数
関東
67
22.9万円
関西
26
17.5万円
東海
14
22.2万円
北海道
11
18.6万円
九州
21
20.7万円
東北
17
26.9万円
北陸・甲信越
12
24.1万円
中国
6
23万円
四国
6
20.2万円

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ジュークとオッティのカタログ情報を比較する

日産  ジューク   日産  オッティ
162万円353.3万円 新車時価格 97.7万円197.4万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4135×1765×1565  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1570  他
1498~1618 排気量(cc) 657
114~214 最高出力(馬力) 50~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
14~19km/L 10.15モード燃費 15.2~23km/L

コンパクトカーとSUVのクロスオーバー

「これまでにないコンパクトカー」を目指して開発された、新しいスタイルを提案する新型モデル。コンパクトスポーツとSUV、それぞれがもつ魅力を一つに結合したようなエクステリアデザインが採用された。エンジンには、燃焼安定性や燃費性能の向上に効果的な世界初となるデュアルインジェクターを採用。ミッションも副変速機(2段変速)を組み合わせた新しい構造の新世代型エクストロニックCVTとなっている。新しい装備としては、上級グレード、15RXのセンタークラスターに採用されたインテリジェントコントロールディスプレイだ。これは、エアコンの操作と3種類のドライブモードを一つの操作盤で行うことを可能にした省スペース型デバイスだ。(2010.6)
解説

日常の使いやすさを考えた装備

三菱からOEM供給されるオッティ。ベースとなるeKワゴン/スポーツのモデルチェンジを受け、2代目へと進化した。シンプルでスクエアなエクステリアデザインに、日産モデルであることを示す専用グリルを採用している。ベース車同様、車内に十分な収納スペースを用意し、リモコンオートスライドドアを左リアに備えるなど、日常での使い勝手に優れた装備が与えられている。また、外観にエアロパーツ、フロントグリル、ヘッドライト、アルミホイールなどの専用品を装備し、黒基調のインテリアとしたスポーティモデル(RS、RX)も設定される。エンジンはNAとターボ付きの2種類、ミッションは5MT、3AT、4ATが用意される。(2006.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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