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ジュークとフェアレディZロードスターを比較! - みんなの比較車種

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日産  ジューク   日産  フェアレディZロードスター
VS
17万円259万円
ジュークの相場表を見る
中古車相場 44.1万円379.8万円
フェアレディZロードスターの相場表を見る
478 中古車掲載台数 72
  • 日産 ジューク 1.5 15RX Vセレクション 車検2年 衝突被害軽減ブレーキ スマートキー アイドリングストップ バックカメラ 日産純正ナビゲーション アルミホイール 電動格納ドアミラー 横滑り防止機能 オートエアコン パワーウインドウ

    本体価格
    79.9万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX シンプルパッケージ メモリーナビ バックカメラ マニュアルエアコン キーレスキー

    本体価格
    69万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX 純正ナビ フルセグ BT CD DVD アラウンドビューモニター プッシュスタート スマートキー 前後ドライブレコーダー ETC アイドリングストップ オートライト 純正フロアマット

    本体価格
    88.8万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX Vセレクション ワンオ-ナ- 1年保証 純正ナビ TV Rカメラ BTオ-ディオ 衝突軽減B ETC LEDライト 横滑り防止 アルミ スマ-トキ- 盗難防止装置 整備記録簿 AAC スペアキ- Wエアバッグ

    本体価格
    82.8万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX タイプV 車検2年込み・ナビ・DVD再生・Bluetoothオーディオ・バックカメラ・ETC・オートライト・インテリジェントキー&プッシュスタート

    本体価格
    69.9万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX Vセレクション 全方位モニター 純正アルミ ETC車載器 電動格納ミラー ABS プライバシーガラス Wエアバッグ キーフリー ドライブレコーダー

    本体価格
    120.6万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX タイプV メモリーナビ&フルセグ&バックモニター

    本体価格
    59.8万円

  • 日産 ジューク (ベース) 

    本体価格
    50万円

  • 日産 ジューク 1.6 16GT FOUR 4WD ETC ナビ 4WD

    本体価格
    58万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX アーバンセレクション ナビ/ETC/アラウンドモニター

    本体価格
    95万円

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    本体価格
    199.3万円

  • 日産 フェアレディZロードスター 3.7 バージョン ST ルーフ開閉不可 ワンオーナー BOSEサウンド インテリキー プッシュスタート 純正ナビ バックカメラ ハーフレザーシート D/N席パワーシート/エアシート/シートヒーター 純正18インチAW

    本体価格
    162万円

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    259.9万円

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    179万円

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    本体価格
    60.8万円

  • 日産 フェアレディZロードスター 3.7 バージョン T ウォータポンプ交換済/バッテリー新品/シートヒーターベンチレーター/デジタルインナーミラー

    本体価格
    115.9万円

  • 日産 フェアレディZロードスター 3.7 バージョン ST ボルドー幌

    本体価格
    309.9万円

関東
137
75万円
関西
47
71.8万円
東海
70
73.5万円
北海道
33
84.4万円
九州
88
70万円
東北
28
89.9万円
北陸・甲信越
46
90.5万円
中国
21
74.6万円
四国
8
91.1万円
地域別台数
関東
38
195.7万円
関西
8
132.1万円
東海
7
189.3万円
北海道
2
134.5万円
九州
6
168万円
東北
4
152万円
北陸・甲信越
3
180.1万円
中国
2
140.4万円
四国
2
99.5万円

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ジュークとフェアレディZロードスターのカタログ情報を比較する

日産  ジューク   日産  フェアレディZロードスター
162万円353.3万円 新車時価格 435.8万円527万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4135×1765×1565  他 全長x全幅x全高(mm) 4250×1845×1325  他
1498~1618 排気量(cc) 3696
114~214 最高出力(馬力) 336
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
14~19km/L 10.15モード燃費 9.4~9.5km/L

コンパクトカーとSUVのクロスオーバー

「これまでにないコンパクトカー」を目指して開発された、新しいスタイルを提案する新型モデル。コンパクトスポーツとSUV、それぞれがもつ魅力を一つに結合したようなエクステリアデザインが採用された。エンジンには、燃焼安定性や燃費性能の向上に効果的な世界初となるデュアルインジェクターを採用。ミッションも副変速機(2段変速)を組み合わせた新しい構造の新世代型エクストロニックCVTとなっている。新しい装備としては、上級グレード、15RXのセンタークラスターに採用されたインテリジェントコントロールディスプレイだ。これは、エアコンの操作と3種類のドライブモードを一つの操作盤で行うことを可能にした省スペース型デバイスだ。(2010.6)
解説

スポーツカーの走りとオープンカーの気持ちよさを両立

「オープンでもクローズでも、目を引く美しさ」「スポーツカーとしての走りとオープンカーとしての気持ちよさを両立」「ソフトトップの容易な開閉操作」という3つの特徴を備えたロードスター。従来型に対して、ショートホイールベース化と大幅な軽量化が図られている。ソフトトップはキャンバス地で内張りが張られる上質なものを採用。また、PCや携帯から地図情報の更新が可能、地デジ対応のHDDナビ、専用チューニングでオープンでもクローズでも最適な音場を発揮するBOSEサウンドシステムなど快適装備が標準で用意される。エンジンはクーペ同様3.7LのV6DOHC、ミッションもクーペと同じ6速MTもしくは、マニュアルモード付き7速ATを搭載。(2009.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではジュークの中古車は478台、フェアレディZロードスターの中古車は72台掲載しています。
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