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ノートオーラとジュークを比較! - みんなの比較車種

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ノートオーラとジュークの中古車情報を比較する

日産  ノートオーラ   日産  ジューク
VS
138万円428.5万円
ノートオーラの相場表を見る
中古車相場 23.9万円215.9万円
ジュークの相場表を見る
1757 中古車掲載台数 576
  • 日産 ノートオーラ 1.2 NISMO チューンド e-POWER 4WD プロパイ NissanConnectナビ Dパワーシート

    本体価格
    399.8万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G メモリーナビ付き

    本体価格
    258万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 NISMO 禁煙/エマージェンシーブレーキ

    本体価格
    269.9万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 NISMO OPレカロシート MOPナビ プロパイロット

    本体価格
    218万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション 衝突軽減ブレーキ/踏み間違い

    本体価格
    253万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G 当社試乗車・新車保証継承・法定点検渡

    本体価格
    268万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 NISMO メーカーナビ

    本体価格
    289.3万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G メーカーナビアラウンドビューモニター

    本体価格
    277.2万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G グレードアップスピーカー ドラレコ前後 ET

    本体価格
    265万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 NISMO NissanConnectナビ

    本体価格
    296万円

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  • 日産 ジューク 1.5 15RS タイプV ワンオーナー 純正ナビ DVD再生

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    48.6万円

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    115万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX アーバンセレクション 360°内装カメラ

    本体価格
    40万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX Vセレクション 衝突軽減ブレーキ ナビ TV 全方位カメラ

    本体価格
    112万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX 

    本体価格
    46万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX ディスプレイオーディオ/バックカメラ/ETC

    本体価格
    52.3万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX 純正ナビ/Bカメラ/スマートキー/地デジ/ETC

    本体価格
    53.5万円

関東
570
245万円
関西
259
251万円
東海
271
253.6万円
北海道
63
264.4万円
九州
258
260.8万円
東北
136
263.5万円
北陸・甲信越
88
252万円
中国
66
258.1万円
四国
46
248.6万円
地域別台数
関東
184
76.2万円
関西
54
79.9万円
東海
76
80.3万円
北海道
31
90.5万円
九州
91
78.4万円
東北
45
78万円
北陸・甲信越
48
81.2万円
中国
23
80.6万円
四国
24
87.3万円

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ノートオーラとジュークのカタログ情報を比較する

日産  ノートオーラ   日産  ジューク
261万円347.4万円 新車時価格 162万円353.3万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4045×1735×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 4135×1765×1565  他
1198 排気量(cc) 1498~1618
82 最高出力(馬力) 114~214
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 14~19km/L

電気の走りと上質さをまとったプレミアムカー

外装、内装の細部に至るまで「上質」にこだわったコンパクトモデル。全車に出力やトルクを向上させ、進化を果たした第2世代の「e-POWER」が搭載され、ひとクラス上の電気の走りが目指された。最高出力100kW/最大トルク300N・mを実現している。また、全車速において四輪すべてを強力なモーターで駆動、制御する次世代電動四輪駆動システム「e-POWER 4WD」も設定され、様々な路面状態でも新次元の走りを実現。安全面では5個のカメラ、3個のミリ波レーダー、8個のソナーにより周囲を検知する最先端の全方位運転支援技術が標準装備された。「NissanConnectナビゲーションシステム」では、9インチの高解像度モニターを装備。スマートフォンのワイヤレス充電、「Apple Carplay」のワイヤレス接続も可能とされた。(2021.8)
解説

コンパクトカーとSUVのクロスオーバー

「これまでにないコンパクトカー」を目指して開発された、新しいスタイルを提案する新型モデル。コンパクトスポーツとSUV、それぞれがもつ魅力を一つに結合したようなエクステリアデザインが採用された。エンジンには、燃焼安定性や燃費性能の向上に効果的な世界初となるデュアルインジェクターを採用。ミッションも副変速機(2段変速)を組み合わせた新しい構造の新世代型エクストロニックCVTとなっている。新しい装備としては、上級グレード、15RXのセンタークラスターに採用されたインテリジェントコントロールディスプレイだ。これは、エアコンの操作と3種類のドライブモードを一つの操作盤で行うことを可能にした省スペース型デバイスだ。(2010.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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