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アトラスとジュークを比較! - みんなの比較車種

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日産  アトラス   日産  ジューク
VS
29.8万円~598万円
アトラスの相場表を見る
中古車相場 23万円~203.5万円
ジュークの相場表を見る
523台 中古車掲載台数 359台
  • 日産 アトラス 3トン ダンプ 6速マニュアル 260232 全低床ダンプ 3トン積み 低床 強化ダンプパワーウィンドウ パワステ  3人乗り ディーゼル   メッキパーツ

    本体価格
    175万円

  • 日産 アトラス 1.1t積載 パネルバン ハネ上ゲート 内寸 長307 幅165 高198 総重量3405kg バックカメラ 普通免許運転可

    本体価格
    165万円

  • 日産 アトラス 1.45t積・低床 ・幌ウイング・5MT

    本体価格
    168万円

  • 日産 アトラス 2.0 ダブルキャブ スーパーロー 5速マニュアル リヤダブルタイヤ 1.25t 電動格納ミラー パワーウィンドウ キーレス ワンオーナー

    本体価格
    123.8万円

  • 日産 アトラス 3.0 ダンプ スーパーロー ディーゼル 

    本体価格
    117万円

  • 日産 アトラス 3.1 ダブルキャブ スーパーロー DX ディーゼル 4WD 3.1D ダブルキャブ スーパーローDX 4WD ディーゼル 整備済み

    本体価格
    123.8万円

  • 日産 アトラス 2t 平 フルフラットロー

    本体価格
    305.2万円

  • 日産 アトラス 2.0 ショート フルスーパーロー 1.5tフルスーパーローS ショート

    本体価格
    248万円

  • 日産 アトラス 4t平ボディ超ロング ワイドボディ 荷台内500x208 アトラス(キャンター)

    本体価格
    199万円

  • 日産 アトラス 低床ダンプ 極東開発製ボデー 低床ダンプ DD02-31モデル コボレーン 最大積載量2000kg 荷台内寸:長さ302cm幅160cm 5速マニュアル 左電格ミラー 4P10エンジン 150馬力

    本体価格
    110万円

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    58万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX タイプV ナビTV 純正アルミホイール 禁煙車

    本体価格
    78万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RS パーソナライズパッケージ SDナビ/ドライブレコーダー 社外/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/フルセグTV/DVD/禁煙車/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席

    本体価格
    75.5万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX Vセレクション パーソナライゼーション ツートン 禁煙 ナビTV 全周囲カメラ HID ETC DVD再生 オートライト

    本体価格
    72.6万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RS タイプV ドライブレコーダー ETC バックカメラ キーレスエントリー レベライザー4段階 スペアタイヤ フルセグ CD再生 電動格納ミラー

    本体価格
    55.8万円

関東
200台
210.9万円
関西
93台
185.5万円
東海
81台
233.7万円
北海道
29台
212.1万円
九州
49台
219.5万円
東北
27台
177万円
北陸・甲信越
21台
283.7万円
中国
10台
165万円
四国
13台
250.6万円
地域別台数
関東
119台
77.1万円
関西
33台
77万円
東海
39台
75.9万円
北海道
25台
82.7万円
九州
54台
73.3万円
東北
31台
73万円
北陸・甲信越
39台
91.8万円
中国
16台
79.8万円
四国
3台
80万円

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アトラスとジュークのカタログ情報を比較する

日産  アトラス   日産  ジューク
--- 新車時価格 162万円~353.3万円
トラック ボディタイプ クロカン・SUV
--- 全長x全幅x全高(mm) 4135×1765×1565  他
1600~5200 排気量(cc) 1498~1618
--- 最高出力(馬力) 114~214
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
0名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 14~19km/L

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
解説

コンパクトカーとSUVのクロスオーバー

「これまでにないコンパクトカー」を目指して開発された、新しいスタイルを提案する新型モデル。コンパクトスポーツとSUV、それぞれがもつ魅力を一つに結合したようなエクステリアデザインが採用された。エンジンには、燃焼安定性や燃費性能の向上に効果的な世界初となるデュアルインジェクターを採用。ミッションも副変速機(2段変速)を組み合わせた新しい構造の新世代型エクストロニックCVTとなっている。新しい装備としては、上級グレード、15RXのセンタークラスターに採用されたインテリジェントコントロールディスプレイだ。これは、エアコンの操作と3種類のドライブモードを一つの操作盤で行うことを可能にした省スペース型デバイスだ。(2010.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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