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エスティマとジュークを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  エスティマ   日産  ジューク
VS
17.8万円428万円
エスティマの相場表を見る
中古車相場 24.8万円218万円
ジュークの相場表を見る
939 中古車掲載台数 414
  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス プレミアム 純正9インチナビ 両側電動 ハーフレザー

    本体価格
    198万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス Gエディション 純正 SDナビ/両側電動スライドドア/ドライブレコーダー 社外/ヘッドランプ HID/ETC/EBD付ABS/クルーズコントロール/バックモニター/ワンセグTV/エアバッグ 運転席

    本体価格
    83万円

  • トヨタ エスティマ 3.5 G 後期サンルーフ純正8型ナビ/フリップ地デジBカメラ両電動/RゲートKENSTYLEエアロ純正17AW

    本体価格
    118万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス Gエディション HIDヘッドライト スマートキー 両側パワースライドドア 純正ナビ バックカメラ サイドカメラ フロントカメラ ETC 社外足廻り 純正アルミ タイヤサイズ215/55R17

    本体価格
    39.8万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス 後期 両側電動スライドドア アルパインナビ テレビ DVD Bluetoothオーディオ バックカメラ HID ETC キャプテンシート オットマン プライバシーガラス ドアバイザー 純正AW

    本体価格
    45万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス プレミアム エディション 修復歴無し

    本体価格
    179.1万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス 純正ナビ/両側パワスラ/後席モニター/ETC

    本体価格
    179.1万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス Gエディション ナビ・TV・バックモニター・両側パワースライドドア・ETC

    本体価格
    68万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス 

    本体価格
    75万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス 社外ナビ フリップダウンモニター 両側電動スライドドア クルーズコントロール ETC スマートキー HIDヘッドライト CD&DVD フルセグTV Bluetooth接続 バックモニター 1年間走行距離無制限保証

    本体価格
    99.9万円

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    本体価格
    112.6万円

関東
354
105.2万円
関西
140
114.2万円
東海
102
118.7万円
北海道
63
93.9万円
九州
71
90.3万円
東北
69
111.2万円
北陸・甲信越
67
125.6万円
中国
42
103.3万円
四国
31
101万円
地域別台数
関東
132
81.8万円
関西
34
69.1万円
東海
46
68万円
北海道
32
87.3万円
九州
77
69.2万円
東北
29
76.5万円
北陸・甲信越
38
88.5万円
中国
17
76.4万円
四国
9
86.8万円

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エスティマとジュークのカタログ情報を比較する

トヨタ  エスティマ   日産  ジューク
266.7万円429万円 新車時価格 162万円353.3万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4795×1800×1730  他 全長x全幅x全高(mm) 4135×1765×1565  他
2362~3456 排気量(cc) 1498~1618
170~280 最高出力(馬力) 114~214
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
6名、7名、8名 乗車定員 5名
9.4~12.4km/L 10.15モード燃費 14~19km/L

室内空間の豪華さと使い勝手が向上

エスティマのDNAであるワンモーションフォルムを踏襲し、さらにシャープさを増したボディデザインとなった。インテリアは色と素材を重視することで、より開放的で快適な空間を実現している。乗車定員は7人乗りと8人乗りが選択でき、特に7人乗りのセカンドシートは最大800mmのロングスライドが可能。また、8人乗りにはチップアップ機構付きの6:4分割式セカンドシートを採用。サードシートは床下格納ができ、荷室も多彩なアレンジが楽しめる。グレードは3.5LのV6+6ATと、2.4Lの直4+CVTで、共にFFと4WDを設定。エアロ装着のアエラスもラインナップ。(2006.1)
解説

コンパクトカーとSUVのクロスオーバー

「これまでにないコンパクトカー」を目指して開発された、新しいスタイルを提案する新型モデル。コンパクトスポーツとSUV、それぞれがもつ魅力を一つに結合したようなエクステリアデザインが採用された。エンジンには、燃焼安定性や燃費性能の向上に効果的な世界初となるデュアルインジェクターを採用。ミッションも副変速機(2段変速)を組み合わせた新しい構造の新世代型エクストロニックCVTとなっている。新しい装備としては、上級グレード、15RXのセンタークラスターに採用されたインテリジェントコントロールディスプレイだ。これは、エアコンの操作と3種類のドライブモードを一つの操作盤で行うことを可能にした省スペース型デバイスだ。(2010.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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