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ジュークとラッシュを比較! - みんなの比較車種

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ジュークとラッシュの中古車情報を比較する

日産  ジューク   トヨタ  ラッシュ
VS
24.8万円218万円
ジュークの相場表を見る
中古車相場 68.2万円148万円
ラッシュの相場表を見る
415 中古車掲載台数 8
  • 日産 ジューク 1.5 15RX タイプV 純正 SDナビ/ドライブレコーダー 社外/ヘッドランプ HID/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/バックモニター/ワンセグTV/DVD/エアバッグ 運転席

    本体価格
    49.9万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX Vセレクション 1年走行無制限保証 除菌シートクリーニング エマージェンシーブレーキ ナビ アラウンドビューモニター フルセグTV Bluetooth DVDビデオ アンダースポイラー HIDライト プッシュスタート

    本体価格
    77.8万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX タイプV カーナビ TV ETC プッシュスタート キーフリー

    本体価格
    44万円

  • 日産 ジューク 1.6 16GT FOUR タイプV 4WD LEDライト エンスタ 夏冬T付 ナビTV

    本体価格
    49万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX Vセレクション インテリキー/Pスタート・衝突軽減ブレーキ/LDA・純正ナビ(フルセグ/BT)・バックカメラ・オートエアコン・ステアリングスイッチ・純正ドラレコ・冬タイヤ付属

    本体価格
    84.5万円

  • 日産 ジューク 1.6 NISMO 4WD 前後ドライブレコーダー 社外ナビTV バックカメラ スマートキー オートライト HID ETC USB接続 オートリトラドアミラー

    本体価格
    62万円

  • 日産 ジューク 1.6 NISMO RS 4WD アラウンドビューモニター&ディスプレイ付きルームミラー パドルシフト 専用アルカンターラ&本革シート マフラー ニスモサス

    本体価格
    165万円

  • 日産 ジューク 15RX車検2年ナビDVDTVバックカメラ 

    本体価格
    39万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX Vセレクション 純正ナビバックカメラETC

    本体価格
    79.2万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX アーバンセレクション HIDヘッドライト走行中TVETCプッシュスタト

    本体価格
    63.8万円

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  • トヨタ ラッシュ ラッシュ G 

    本体価格
    69.8万円

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    90万円

  • トヨタ ラッシュ 1.5 G Lパッケージ 4WD 

    本体価格
    68.2万円

  • トヨタ ラッシュ 1.5 G 4WD 2年車検(付)・純正CD・寒冷地仕様・エンスタ・オートエアコン・ABSミラーウインカー・ミラーヒーター・パワーウィンドウ・パワーステアリング・業販可

    本体価格
    118万円

  • トヨタ ラッシュ 1.5 G 

    本体価格
    109万円

  • トヨタ ラッシュ 1.5 G 4WD ナビ キーレス アルミホイール エアコン パワーウインドウ パワステ

    本体価格
    148万円

  • トヨタ ラッシュ 1.5 X 4WD ケンウッドナビTV バックカメラ ETC キーレス

    本体価格
    118万円

  • トヨタ ラッシュ 1.5 X 4WD 4WD ドライブレコーダー ライトレベリング ドアミラーウインカー フォーグランプ

    本体価格
    72万円

関東
128
81.1万円
関西
36
68万円
東海
41
66.9万円
北海道
33
82.9万円
九州
84
69.5万円
東北
25
77.6万円
北陸・甲信越
42
82.2万円
中国
18
75.6万円
四国
8
86.7万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
1
90万円
北海道
2
95万円
九州
1
69.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
3
111.4万円
中国
1
109万円
四国
0
---

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ジュークとラッシュのカタログ情報を比較する

日産  ジューク   トヨタ  ラッシュ
162万円353.3万円 新車時価格 159.6万円226.1万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4135×1765×1565  他 全長x全幅x全高(mm) 3995×1695×1705  他
1498~1618 排気量(cc) 1495
114~214 最高出力(馬力) 109
FF、4WD 駆動方式 4WD、FR
5名 乗車定員 5名
14~19km/L 10.15モード燃費 14~15.4km/L

コンパクトカーとSUVのクロスオーバー

「これまでにないコンパクトカー」を目指して開発された、新しいスタイルを提案する新型モデル。コンパクトスポーツとSUV、それぞれがもつ魅力を一つに結合したようなエクステリアデザインが採用された。エンジンには、燃焼安定性や燃費性能の向上に効果的な世界初となるデュアルインジェクターを採用。ミッションも副変速機(2段変速)を組み合わせた新しい構造の新世代型エクストロニックCVTとなっている。新しい装備としては、上級グレード、15RXのセンタークラスターに採用されたインテリジェントコントロールディスプレイだ。これは、エアコンの操作と3種類のドライブモードを一つの操作盤で行うことを可能にした省スペース型デバイスだ。(2010.6)
解説

本格4WD性能をもつコンパクトSUV

ダイハツからOEM供給されていたキャミ(ダイハツ名はテリオス)の後継車で、ボディサイズを拡大することで、居住空間と荷室が広くなった。ダイハツビーゴとは兄弟車。エクステリアデザインは、力強いマスクとオーバーフェンダーによりSUVらしさを表現。内装には、センタークラスターやドアトリムにメタル調パネルを用いてスポーティさを演出している。また撥水シートや、リアシートを格納することで出現する750Lの荷室など、SUVらしい装備も採用。駆動方式は悪路走破性の高いセンターデフロック付きフルタイム4WDで、VSCも設定される。エンジンは1.5Lの直4のみ。(2006.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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