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フーガハイブリッドとミトを比較! - みんなの比較車種

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フーガハイブリッドとミトの中古車情報を比較する

日産  フーガハイブリッド   アルファ ロメオ  ミト
VS
29.8万円229.9万円
フーガハイブリッドの相場表を見る
中古車相場 19.8万円198万円
ミトの相場表を見る
123 中古車掲載台数 85
  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 サンルーフ 黒革BOSE インパルエアロ

    本体価格
    76.3万円

  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 ハ-フレザ-シ-ト 前席パワ-シ-ト

    本体価格
    178万円

  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 プレミアインテリアPKG/衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    109.9万円

  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 サンルーフ1年間走行無制限保証付き

    本体価格
    62万円

  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 HDD地デジDVD再生BカメラBT19AW

    本体価格
    99.8万円

  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 Aパッケージ 後期型 電動シート 全周囲カメラ ナビ LED

    本体価格
    180.8万円

  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 VIP ナビ Bluetooth サイド・バックカメラ ETC

    本体価格
    62.6万円

  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 純正ナビ TV 黒革 衝突軽減 Bカメラ

    本体価格
    43万円

  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 前後カメラドラレコ・パワーシート

    本体価格
    80万円

  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 全方位運転支援システム 禁煙車 純正ナビ

    本体価格
    181万円

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  • アルファ ロメオ ミト スーパー キセノン 黒革 カロッツェリアナビ地デジ

    本体価格
    198万円

  • アルファ ロメオ ミト クアドリフォリオ ヴェルデ フラウ革シート 純正オーディオ ドラレコ

    本体価格
    138.1万円

  • アルファ ロメオ ミト スプリント ナビ ETC バックカメラ Bluetooth

    本体価格
    77万円

  • アルファ ロメオ ミト コンペティツィオーネ 黒革S ナビ地デジTV ETC 1オーナー

    本体価格
    49.9万円

  • アルファ ロメオ ミト 1.4 ターボ スポーツ 6速MT  バックカメラ ナビ付き ETC

    本体価格
    88万円

  • アルファ ロメオ ミト コンペティツィオーネ 社外ナビ BluetoothAudio フルセグTV

    本体価格
    63.2万円

  • アルファ ロメオ ミト コンペティツィオーネ 障害物センサー・ディスチャージ・ETC

    本体価格
    50万円

  • アルファ ロメオ ミト コンペティツィオーネ HDDナビ・バックカメラ・シートヒーター・

    本体価格
    19.8万円

  • アルファ ロメオ ミト スプリント ナビ TV ETC アイドリングストップ

    本体価格
    35.8万円

  • アルファ ロメオ ミト スプリント 右H 6AT TCT エトナ ブラック

    本体価格
    65万円

関東
52
108.7万円
関西
18
96.4万円
東海
22
108.5万円
北海道
0
---
九州
13
106.5万円
東北
3
69.3万円
北陸・甲信越
7
98.1万円
中国
5
109.4万円
四国
3
118.4万円
地域別台数
関東
35
75.5万円
関西
9
97.2万円
東海
17
72万円
北海道
4
63.5万円
九州
8
90.4万円
東北
3
120万円
北陸・甲信越
4
82.2万円
中国
5
112.3万円
四国
0
---

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フーガハイブリッドとミトのカタログ情報を比較する

日産  フーガハイブリッド   アルファ ロメオ  ミト
514万円709.9万円 新車時価格 261.5万円348万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4945×1845×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4070×1720×1475  他
3498 排気量(cc) 1368
306 最高出力(馬力) 135~170
FR 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名、5名
19km/L 10.15モード燃費 14.6km/L

「PURE DRIVE HYBRID」システムを搭載

日産の最高級セダンであるフーガに、独自の「PURE DRIVE HYBRID」システムを搭載したのがフーガハイブリッド。PURE DRIVE HYBRIDシステムは、ニッケル水素よりも小型・高出力が可能なリチウムイオンを搭載し、68psのモーターを駆動させるというもの。リーフの技術を応用したEV走行も可能だ。さらに、ガソリンエンジンとモーターの間、モーターと駆動輪の間それぞれにクラッチを持つ、1モーター2クラッチ方式のインテリジェントデュアルクラッチコントロールを採用。エンジンは3.5LのVQ35HR型。これにツインクラッチの7速トランスミッションが組み合わされる。また、減速時のエネルギーを利用して蓄電する回生ブレーキも備えられている。(2010.10)
解説

コンパクトなボディにスポーティさが満載のベイビー アルファ

新世代のベイビー アルファとしてデビュー。搭載されるエンジンはターボを備えた1.4L直4DOHCで、最高出力は155psを発揮。最大トルクは20.5kg-mだが、ダイナミックモードを使用することで23.5kg-mに増幅。加えてエンジン制御やステアリングパワーアシスト機能を備えたアルファロメオD.N.Aシステムのほか、危険回避アシスト機能となるVDCも装備。外観は、アルファロメオのフラッグシップ「8Cコンペティオーネ」をモチーフにしたデザインが特徴で、全長約4mというコンパクトボディながら個性的なスタイリングに仕上げられた。一方内装は、ペダルやステアリング、シフトノブなどが絶妙に配置され、スポーツ走行をアシストしてくれる。(2009.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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