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フーガハイブリッドとミディアムクラスを比較! - みんなの比較車種

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日産  フーガハイブリッド   AMG  ミディアムクラス
VS
39.8万円385万円
フーガハイブリッドの相場表を見る
中古車相場 1540万円
ミディアムクラスの相場表を見る
135 中古車掲載台数 1
  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 車検満了R10年4月14日/ETC/純正ナビ/TV/バックカメラ/シートベンチレーション/革シート/銀粉本木目/セミアニリン本革シート

    本体価格
    72万円

  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 Aパッケージ 純正ナビ・バックカメラ/アラウンドビューモニター/前後ドライブレコーダー/ETC

    本体価格
    128万円

  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 Aパッケージ 1オーナー車

    本体価格
    83万円

  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 車線逸脱警報 アダプティブクルコン 本革シート メモリー付パワーシート 純正HDDナビ フルセグTV Bluetooth MSV スマートキー バックカメラ ビルトインETC 電格ミラー 純正18インチAW 純正フロアマット

    本体価格
    85.9万円

  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 黒革シート シートエアコン ドライブレコーダー クリアランスソナー 純正ナビ バックカメラ パワーシート シートメモリー プッシュスタート インテリキー

    本体価格
    85.3万円

  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 アダプティブクルーズコントロール 衝突軽減 レーンアシスト インテリジェントペダル ハーフレザーシート パワーシート ナビ フルセグ Bluetooth DVD MSV S/Rカメラ オットマン 18インチAW ステアリモコン HID

    本体価格
    59.9万円

  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 プレミアムインテリアPKG・冷暖茶革シート・純正ナビ・フルセグ・バックカメラ・Bluetooth接続・スマートキー・プッシュスタート・ETC・追従クルコン・HIDヘッドライト・フォグランプ・車高調・Weds20インチAW

    本体価格
    84.8万円

  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 エアロバンパー 20インチ 車高調 黒革 SR  HDDマルチナビ Bluetoothオーディオ レーダークルーズ シートエアコン  ETC

    本体価格
    127万円

  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 1年保証付 純正ナビ IMPUL製グリル IMPUL製20インチアルミ TEIN車高調 フルエアロ 衝突軽減 レーダークルーズ 車線逸脱警報 前後ドラレコ BOSEサウンド 前席パワーシート フルセグ Bluetooth ETC

    本体価格
    64.9万円

  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 

    本体価格
    105万円

ピックアップ中古車
  • AMG ミディアムクラス AMG 4.2 400E ステージIII 左右フロント電動シート&メモリー 電動ステアリング シートヒーター サンルーフ 本革ブラックレザー フロントフォグランプ ヘッドライトワイパー 前後アームレスト

    本体価格
    1540万円

関東
58
127.3万円
関西
25
140.9万円
東海
19
110.5万円
北海道
2
58万円
九州
12
92.3万円
東北
9
141.3万円
北陸・甲信越
6
91.9万円
中国
2
158.4万円
四国
2
181.5万円
地域別台数
関東
1
1540万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
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四国
0
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日産  フーガハイブリッド   AMG  ミディアムクラス
514万円709.9万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ ---
4945×1845×1500  他 全長x全幅x全高(mm) ---
3498 排気量(cc) ---
306 最高出力(馬力) ---
FR 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
19km/L 10.15モード燃費 ---

「PURE DRIVE HYBRID」システムを搭載

日産の最高級セダンであるフーガに、独自の「PURE DRIVE HYBRID」システムを搭載したのがフーガハイブリッド。PURE DRIVE HYBRIDシステムは、ニッケル水素よりも小型・高出力が可能なリチウムイオンを搭載し、68psのモーターを駆動させるというもの。リーフの技術を応用したEV走行も可能だ。さらに、ガソリンエンジンとモーターの間、モーターと駆動輪の間それぞれにクラッチを持つ、1モーター2クラッチ方式のインテリジェントデュアルクラッチコントロールを採用。エンジンは3.5LのVQ35HR型。これにツインクラッチの7速トランスミッションが組み合わされる。また、減速時のエネルギーを利用して蓄電する回生ブレーキも備えられている。(2010.10)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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