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フーガハイブリッドとB10クーペを比較! - みんなの比較車種

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フーガハイブリッドとB10クーペの中古車情報を比較する

日産  フーガハイブリッド   BMWアルピナ  B10クーペ
VS
43万円385万円
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中古車相場 ---
B10クーペの相場表を見る
131 中古車掲載台数 1
  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 後期モデル アラウンドカメラ エマージェンシーブレーキ 車線維持 アダプティブクルーズ 後側方車両検知 クリアランスソナー LEDライト ハーフレザーシート パワーシート OPアンビエントライト 純正18AW

    本体価格
    89.1万円

  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 純正HDDナビ バック・サイドカメラ スマートキー 衝突軽減ブレーキ メモリ付パワーシート オートライト オートワイパー クルーズコントロール フォグライト 社外17インチAW ETC 全塗装済(元色シルバー)

    本体価格
    47.5万円

  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 BLITZ車高調/WORK20インチアルミホイール/インフィニティエンブレム/黒色内装/ハーフレザーシート/パワーシート/HDDナビゲーション/地デジTV/バックカメラ/サイドカメラ/ETC

    本体価格
    56.8万円

  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 1年保証 インパル仕様 新品20AW HDDナビ クルコン オットマン シートメモリー 電動シート B・Sカメラ DVD再生 CD録音 ブルートゥース フルセグ ETC 新品タイヤ

    本体価格
    98万円

  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 ユーザー買取/禁煙車/20インチアルミ/サンルーフ/ローダウン/黒革シート/BOSEスピーカー/パワーシート/純正ナビ/バックカメラ/フルセグTV/Bluetooth/シートヒーター/シートエアコン/ドラレコ/ビルトインETC

    本体価格
    89.7万円

  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 OBD検査済・アラウンドビューモニター・レーダークルーズコントロール・前後ソナー・パワーシート・シートメモリー

    本体価格
    189万円

  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 禁煙 ナビTV 1オーナー バックカメラ HID ETC スマートキー 純正18アルミホイール 電動シート オートライト

    本体価格
    58.2万円

  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 VIP 純正ナビ フルセグTV Bluetooth接続 アラウンドビューモニター 全方位運転支援システム インテリジェントペダル ディスタンスコントロールアシスト ブレーキアシスト インテリジェントクルーズコントロール

    本体価格
    289.7万円

  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 VIP 寒冷地仕様 電動本革シート クルコン オットマンシート LEDヘッドライト エマ-ジェンシ-ブレ-キ

    本体価格
    225万円

  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 Aパッケージ 電動シート/クルーズコントロール/クリアランスソナー/スマートキー/ETC/横滑り防止装置/アラウンドビューモニター/純正ナビ/Bluetooth/地デジ/LEDオートライト/純正AW/D記録簿10枚

    本体価格
    166.8万円

ピックアップ中古車
  • BMWアルピナ B10クーペ 3.5 世界44台

    本体価格
    応談

関東
57
127.3万円
関西
24
149.4万円
東海
18
94.7万円
北海道
2
58万円
九州
12
94.7万円
東北
8
159.6万円
北陸・甲信越
6
88万円
中国
2
158.4万円
四国
2
180.8万円
地域別台数
関東
1
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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日産  フーガハイブリッド   BMWアルピナ  B10クーペ
514万円709.9万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ ---
4945×1845×1500  他 全長x全幅x全高(mm) ---
3498 排気量(cc) ---
306 最高出力(馬力) ---
FR 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
19km/L 10.15モード燃費 ---

「PURE DRIVE HYBRID」システムを搭載

日産の最高級セダンであるフーガに、独自の「PURE DRIVE HYBRID」システムを搭載したのがフーガハイブリッド。PURE DRIVE HYBRIDシステムは、ニッケル水素よりも小型・高出力が可能なリチウムイオンを搭載し、68psのモーターを駆動させるというもの。リーフの技術を応用したEV走行も可能だ。さらに、ガソリンエンジンとモーターの間、モーターと駆動輪の間それぞれにクラッチを持つ、1モーター2クラッチ方式のインテリジェントデュアルクラッチコントロールを採用。エンジンは3.5LのVQ35HR型。これにツインクラッチの7速トランスミッションが組み合わされる。また、減速時のエネルギーを利用して蓄電する回生ブレーキも備えられている。(2010.10)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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