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フーガハイブリッドとSLCを比較! - みんなの比較車種

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フーガハイブリッドとSLCの中古車情報を比較する

日産  フーガハイブリッド   メルセデスAMG  SLC
VS
32万円309.8万円
フーガハイブリッドの相場表を見る
中古車相場 458万円608万円
SLCの相場表を見る
109 中古車掲載台数 10
  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 禁煙車 黒本革 メーカーナビ バックカメラ

    本体価格
    49.9万円

  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 構変済 リヤY51後期仕様

    本体価格
    129万円

  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 HDDナビ Bluetooth レザーシート

    本体価格
    89.9万円

  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 純正ナビフルセグ ETC オートクルーズ

    本体価格
    65.5万円

  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 Aパッケージ ナビ/バックカメラ

    本体価格
    50万円

  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 VIP フルセグTV バックカメラ HDDナビ

    本体価格
    75.8万円

  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 関東仕入 パワーシート クルコン 地デジTV

    本体価格
    48.2万円

  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 プレミアインテリアPKG/衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    113.1万円

  • 日産 フーガハイブリッド VIPパッケージ 

    本体価格
    69万円

  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 レザーシート 両席Pシート Bカメラ ETC

    本体価格
    39.8万円

ピックアップ中古車
  • メルセデスAMG SLC 43 ナイト&RSP 1オ-ナ- マジックSR 2年保証付

    本体価格
    538万円

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    525万円

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    468万円

  • メルセデスAMG SLC 43 ファイナル エディション 

    本体価格
    608万円

  • メルセデスAMG SLC 43 マジックS/黒革/純正ナビ/TV/ETC/

    本体価格
    488万円

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    本体価格
    応談

  • メルセデスAMG SLC 43 マジックスカイルーフ ハーマン FRドラレコ

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    458万円

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    488万円

  • メルセデスAMG SLC 43 ダイヤモンドホワイト マジックスカイ

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関東
43
113.6万円
関西
18
119万円
東海
22
102.1万円
北海道
0
---
九州
13
100.3万円
東北
2
91.5万円
北陸・甲信越
5
84.9万円
中国
5
121.1万円
四国
1
199.8万円
地域別台数
関東
6
482万円
関西
2
540.5万円
東海
1
488万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
525万円
四国
0
---

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フーガハイブリッドとSLCのカタログ情報を比較する

日産  フーガハイブリッド   メルセデスAMG  SLC
514万円709.9万円 新車時価格 970万円1037万円
セダン ボディタイプ オープン
4945×1845×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4140×1820×1305
3498 排気量(cc) 2996
306 最高出力(馬力) 367~390
FR 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
19km/L 10.15モード燃費 ---

「PURE DRIVE HYBRID」システムを搭載

日産の最高級セダンであるフーガに、独自の「PURE DRIVE HYBRID」システムを搭載したのがフーガハイブリッド。PURE DRIVE HYBRIDシステムは、ニッケル水素よりも小型・高出力が可能なリチウムイオンを搭載し、68psのモーターを駆動させるというもの。リーフの技術を応用したEV走行も可能だ。さらに、ガソリンエンジンとモーターの間、モーターと駆動輪の間それぞれにクラッチを持つ、1モーター2クラッチ方式のインテリジェントデュアルクラッチコントロールを採用。エンジンは3.5LのVQ35HR型。これにツインクラッチの7速トランスミッションが組み合わされる。また、減速時のエネルギーを利用して蓄電する回生ブレーキも備えられている。(2010.10)
解説

名称が変更された新コンパクト2シーターオープン

SLCの名称で登場した、SLKの後継コンパクト2シーターオープンをAMGがブラッシュアップしたハイパフォーマンスモデル。先代モデルであるSLKのイメージを踏襲し、エクステリアはロングノーズショートデッキのエレガンスなプロポーションを採用。ルーフはハードトップが踏襲されたが、フレームにマグネシウム合金が用いられ、大幅な軽量化と低重心が実現された。エンジンは、最高出力367ps/最大トルク520N・mを発生するAMG開発による、3LのV6ツインターボユニットで、組み合わされるトランスミッションは9速ATの「9G-TRONIC」となる。ステアリングやブレーキ、エグゾーストシステムなどにAMG専用装備があたえられた(2016.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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