メルセデス・ベンツ SLクラス | 日産 フーガハイブリッド | |
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VS | ||
148万円~1390万円
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中古車相場 |
25万円~379.5万円
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220台 | 中古車掲載台数 | 142台 |
ピックアップ中古車 | ||
地域別台数 |
メルセデス・ベンツ SLクラス | 日産 フーガハイブリッド | |
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1190万円~1783万円 | 新車時価格 | 514万円~709.9万円 |
オープン | ボディタイプ | セダン |
4612×1877×1314 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4945×1845×1500 他 |
2996~4663 | 排気量(cc) | 3498 |
306~455 | 最高出力(馬力) | 306 |
FR | 駆動方式 | FR |
2名 | 乗車定員 | 5名 |
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環境性能も兼ね備えた流麗なロードスター 11年ぶりに6代目へとフルモデルチェンジを果たしたメルセデス・ベンツの高級スポーツカー。歴代モデル同様に、最高級ロードスターとしての優れた走行性能と上質で快適な乗り心地、高い環境適合性と安全性を兼ね備えたモデルに仕立てられている。最大のトピックは、メルセデスの量産モデルとして初めてフルアルミニウムボディシェルが採用されたこと。これにより従来モデルと比較して最大で140kgの軽量化と20%のねじれ剛性アップを実現。エンジンはいずれも直噴化された、3.5LのV6・NAと4.7LのV8ツインターボで、ECOスタートストップ機能を備えた最新型トランスミッションなどにより、動力性能と燃費経済性との両立が図られた(2012.3) |
解説 |
「PURE DRIVE HYBRID」システムを搭載 日産の最高級セダンであるフーガに、独自の「PURE DRIVE HYBRID」システムを搭載したのがフーガハイブリッド。PURE DRIVE HYBRIDシステムは、ニッケル水素よりも小型・高出力が可能なリチウムイオンを搭載し、68psのモーターを駆動させるというもの。リーフの技術を応用したEV走行も可能だ。さらに、ガソリンエンジンとモーターの間、モーターと駆動輪の間それぞれにクラッチを持つ、1モーター2クラッチ方式のインテリジェントデュアルクラッチコントロールを採用。エンジンは3.5LのVQ35HR型。これにツインクラッチの7速トランスミッションが組み合わされる。また、減速時のエネルギーを利用して蓄電する回生ブレーキも備えられている。(2010.10) |
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