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フーガハイブリッドとデリカスペースギアを比較! - みんなの比較車種

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フーガハイブリッドとデリカスペースギアの中古車情報を比較する

日産  フーガハイブリッド   三菱  デリカスペースギア
VS
42.9万円440万円
フーガハイブリッドの相場表を見る
中古車相場 39.8万円245万円
デリカスペースギアの相場表を見る
141 中古車掲載台数 74
  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 VIP ナビ/全方位カメラ/1オーナー/記録簿

    本体価格
    235万円

  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 後期 レーダークルコン オットマン

    本体価格
    89.8万円

  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 純正ナビTV アラウンドM ワンオーナー

    本体価格
    225万円

  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 禁煙車 セーフティシールドパッケージ

    本体価格
    98万円

  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 セミアニリン本革 アンビエントライト

    本体価格
    229万円

  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 純正ナビ 衝突軽減ブレーキ バックカメラ

    本体価格
    42.9万円

  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 

    本体価格
    55万円

  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 ETC   助手席オットマン バックモニター

    本体価格
    45.1万円

  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 サンルーフ・アラウンドビュー

    本体価格
    114万円

  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 Aパッケージ 後期型 メーカー8型ナビ アラウンドビュー

    本体価格
    145万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    163万円

  • 三菱 デリカスペースギア XR ハイルーフ ディーゼルTB 4WD 

    本体価格
    185万円

  • 三菱 デリカスペースギア 3.0 シャモニー ハイルーフ 4WD リフトアップ社外AW社外マフラー

    本体価格
    62.5万円

  • 三菱 デリカスペースギア ジャスパー D-TB 4WD 

    本体価格
    245万円

  • 三菱 デリカスペースギア 3.0 スーパーエクシード ロング クリスタルライトルーフ 4WD 

    本体価格
    229万円

  • 三菱 デリカスペースギア エアロ 4WD 公認車 

    本体価格
    155万円

関東
69
147万円
関西
20
148.2万円
東海
15
138.5万円
北海道
0
---
九州
12
102.7万円
東北
5
86万円
北陸・甲信越
11
172.2万円
中国
7
89.1万円
四国
2
102.4万円
地域別台数
関東
15
105.4万円
関西
4
88.3万円
東海
12
124.6万円
北海道
8
122.4万円
九州
4
114.2万円
東北
5
126.6万円
北陸・甲信越
6
127万円
中国
5
115.6万円
四国
15
153.7万円

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フーガハイブリッドとデリカスペースギアのカタログ情報を比較する

日産  フーガハイブリッド   三菱  デリカスペースギア
514万円709.9万円 新車時価格 266.7万円367.5万円
セダン ボディタイプ ミニバン
4945×1845×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4685×1695×2060  他
3498 排気量(cc) 2350~2972
306 最高出力(馬力) 105~185
FR 駆動方式 4WD、FR
5名 乗車定員 7名、8名、10名、14名
19km/L 10.15モード燃費 ---

「PURE DRIVE HYBRID」システムを搭載

日産の最高級セダンであるフーガに、独自の「PURE DRIVE HYBRID」システムを搭載したのがフーガハイブリッド。PURE DRIVE HYBRIDシステムは、ニッケル水素よりも小型・高出力が可能なリチウムイオンを搭載し、68psのモーターを駆動させるというもの。リーフの技術を応用したEV走行も可能だ。さらに、ガソリンエンジンとモーターの間、モーターと駆動輪の間それぞれにクラッチを持つ、1モーター2クラッチ方式のインテリジェントデュアルクラッチコントロールを採用。エンジンは3.5LのVQ35HR型。これにツインクラッチの7速トランスミッションが組み合わされる。また、減速時のエネルギーを利用して蓄電する回生ブレーキも備えられている。(2010.10)
解説

本格オフロード走行も可能なミニバン

デリカスターワゴンが発展したミニバンSUV。エンジンを短いボンネットに収め、衝突安全性を向上。この年から実施された自動車安全基準をクラスで初めてクリアした。2WD車もあるが、主力は4WD車で、パジェロ譲りのモード切り替え可能なスーパーセレクト4WDを採用。シャーシフレームを備えた頑丈な基本構造やオフロードも考慮したサスペンションにより高い悪路走破性を実現。エンジンは3LのVガソリンを筆頭に2.4L、2.8L/62.5Lディーゼルターボの全4種類。2列目セパレートタイプ7人乗りとベンチタイプ8人乗りが選べ、ロングボディも用意する。(1994.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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