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フーガハイブリッドとシルビアヴァリエッタを比較! - みんなの比較車種

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フーガハイブリッドとシルビアヴァリエッタの中古車情報を比較する

日産  フーガハイブリッド   日産  シルビアヴァリエッタ
VS
42.8万円469万円
フーガハイブリッドの相場表を見る
中古車相場 159.8万円483万円
シルビアヴァリエッタの相場表を見る
129 中古車掲載台数 16
  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 Aパッケージ ワンオーナー フルセグナビ Bluetooth

    本体価格
    79万円

  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 Aパッケージ 純正ナビTV バックカメラ ETC ドラレコ

    本体価格
    34万円

  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 VIP 1年保証 新品ブラックパールエアロ

    本体価格
    105万円

  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 VIP 1オーナー車禁煙車セミアニリン本革シート

    本体価格
    230.6万円

  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 1年保証 純正エアロフォルム 新品アルミ

    本体価格
    79万円

  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 VIPパッケージ プレミアム本革新品インパル仕様フルエアロ

    本体価格
    127.6万円

  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 VIP 茶革シート ドラレコ LED Bluetooth ETC

    本体価格
    169.9万円

  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 VIP アラウンドビューモニター 黒革シート

    本体価格
    339.5万円

  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 純正ナビ・フルセグ・バックカメラ・ETC

    本体価格
    79.1万円

  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 サンルーフ・アラウンドビュー

    本体価格
    114万円

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    本体価格
    483万円

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    本体価格
    159.8万円

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    本体価格
    309.9万円

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    本体価格
    400万円

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    本体価格
    189万円

  • 日産 シルビアヴァリエッタ 2.0 電動オープン 車高調 LED

    本体価格
    応談

  • 日産 シルビアヴァリエッタ 2.0 5MT ナビ Rカメラ ETC

    本体価格
    応談

  • 日産 シルビアヴァリエッタ  S15ターボ換装 S156速換装 前置きIC

    本体価格
    415万円

  • 日産 シルビアヴァリエッタ 2.0 F5速VIPERセキュリティ・エキマニマフラー

    本体価格
    220万円

  • 日産 シルビアヴァリエッタ 2.0 5M/T走行推定9万キロ

    本体価格
    172万円

関東
67
122.6万円
関西
17
163.5万円
東海
14
94.8万円
北海道
0
---
九州
10
114.9万円
東北
5
96.1万円
北陸・甲信越
7
123万円
中国
7
100.4万円
四国
2
102.4万円
地域別台数
関東
4
344.5万円
関西
1
280万円
東海
7
270.9万円
北海道
0
---
九州
3
279.9万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
172万円
中国
0
---
四国
0
---

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フーガハイブリッドとシルビアヴァリエッタのカタログ情報を比較する

日産  フーガハイブリッド   日産  シルビアヴァリエッタ
514万円709.9万円 新車時価格 279.8万円289.5万円
セダン ボディタイプ オープン
4945×1845×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4445×1695×1285
3498 排気量(cc) 1998
306 最高出力(馬力) 160~165
FR 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
19km/L 10.15モード燃費 ---

「PURE DRIVE HYBRID」システムを搭載

日産の最高級セダンであるフーガに、独自の「PURE DRIVE HYBRID」システムを搭載したのがフーガハイブリッド。PURE DRIVE HYBRIDシステムは、ニッケル水素よりも小型・高出力が可能なリチウムイオンを搭載し、68psのモーターを駆動させるというもの。リーフの技術を応用したEV走行も可能だ。さらに、ガソリンエンジンとモーターの間、モーターと駆動輪の間それぞれにクラッチを持つ、1モーター2クラッチ方式のインテリジェントデュアルクラッチコントロールを採用。エンジンは3.5LのVQ35HR型。これにツインクラッチの7速トランスミッションが組み合わされる。また、減速時のエネルギーを利用して蓄電する回生ブレーキも備えられている。(2010.10)
解説

数少ない2+2のオープンカー

電動開閉式ハードトップを備えたシルビアベースのオープンカー。国内初のフルオープンタイプ電動メタルルーフ“ヴァリアブルメタルルーフ”は、手元のスイッチ操作により約20秒で開閉が可能。オープン時にはルーフが完全にトランクルームに収納され、美しいオープンスタイルを手軽に楽しめる。エンジンは縦置き2Lの直4と5MT/4ATの組み合わせ。リアシートも用意されるが乗車定員は2+2、あくまで補助的なスペースだ。見る角度や光の加減で微妙に光沢が変わるというモルフォトーンクロスのスポーツシート、本革巻きステアリング&シフトノブ、強化ヒーターなど専用装備や追加装備も充実。(2000.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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