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フーガハイブリッドとRCZを比較! - みんなの比較車種

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フーガハイブリッドとRCZの中古車情報を比較する

日産  フーガハイブリッド   プジョー  RCZ
VS
34万円469万円
フーガハイブリッドの相場表を見る
中古車相場 39万円388万円
RCZの相場表を見る
129 中古車掲載台数 74
  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 クール エクスクルーシブ 特別仕様/後期/BOSEサウンド/全周囲カメラ

    本体価格
    89万円

  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 VIP ナビ 全方位カメラ 衝突軽減 ACC ソナー

    本体価格
    259.8万円

  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 黒半革電動シート 全周囲カメラ LED

    本体価格
    194.8万円

  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 衝突軽減ブレーキ車線逸脱警報

    本体価格
    79.8万円

  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 Aパッケージ ナビTV バックカメラ クルーズコントロール

    本体価格
    125.8万円

  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 関東仕入 サンルーフ 純正アルミ ナビ

    本体価格
    55万円

  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 純正ナビTV 全周囲カメラ 半革 ドラレコ

    本体価格
    178万円

  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 衝突軽減 革シート HDDナビ クルコン HID

    本体価格
    100.1万円

  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 純正ナビ サンルーフ VIPER

    本体価格
    73.3万円

  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 ナビ バックカメラ ドラレコ ETC HIDライト

    本体価格
    71.4万円

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  • プジョー RCZ GTライン 禁煙 黒革 サイバーナビ フルセグTV Bカメ

    本体価格
    197.4万円

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    本体価格
    99.8万円

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    125万円

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    75万円

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    147万円

  • プジョー RCZ 1.6 左H 6速MT 黒革 SDナビ クルコン

    本体価格
    154.2万円

  • プジョー RCZ 1.6 ナビ Bカメ フルセグ Bソナー HID ETC

    本体価格
    188万円

  • プジョー RCZ 1.6 ナビTVフルセグ ドラレコ前後

    本体価格
    118.8万円

  • プジョー RCZ R スポール 6MT 限定150台

    本体価格
    388万円

関東
66
121.6万円
関西
17
163.5万円
東海
15
96.8万円
北海道
0
---
九州
10
114.9万円
東北
5
96.1万円
北陸・甲信越
7
123万円
中国
7
100.4万円
四国
2
102.4万円
地域別台数
関東
31
130.8万円
関西
21
205.1万円
東海
8
167.4万円
北海道
1
147万円
九州
6
139.1万円
東北
1
139万円
北陸・甲信越
3
214.7万円
中国
1
39万円
四国
2
190万円

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フーガハイブリッドとRCZのカタログ情報を比較する

日産  フーガハイブリッド   プジョー  RCZ
514万円709.9万円 新車時価格 399万円550.8万円
セダン ボディタイプ クーペ
4945×1845×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4290×1845×1360  他
3498 排気量(cc) 1598
306 最高出力(馬力) 156~270
FR 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
19km/L 10.15モード燃費 11.5~13.2km/L

「PURE DRIVE HYBRID」システムを搭載

日産の最高級セダンであるフーガに、独自の「PURE DRIVE HYBRID」システムを搭載したのがフーガハイブリッド。PURE DRIVE HYBRIDシステムは、ニッケル水素よりも小型・高出力が可能なリチウムイオンを搭載し、68psのモーターを駆動させるというもの。リーフの技術を応用したEV走行も可能だ。さらに、ガソリンエンジンとモーターの間、モーターと駆動輪の間それぞれにクラッチを持つ、1モーター2クラッチ方式のインテリジェントデュアルクラッチコントロールを採用。エンジンは3.5LのVQ35HR型。これにツインクラッチの7速トランスミッションが組み合わされる。また、減速時のエネルギーを利用して蓄電する回生ブレーキも備えられている。(2010.10)
解説

ダブルバブルルーフが特徴のスポーツクーペ

2007年のフランクフルトショーに、コンセプトモデル「308RCZ」として出展されたRCZ。そのコンセプトモデル名が示すとおり、ベースはミドルサイズハッチバックの308だ。プジョーでは、その歴史において車名に数字を用いていないのは初めてであり、その点からも特別なモデルであることがうかがえる。なによりもスタイリッシュなエクステリアが魅力のスポーツクーペだが、最大のポイントは波を打ったようなダブルバブルルーフと、AピラーからCピラーまで弧を描いたようなシルバーのルーフラインだろう。エンジンは308にも搭載される1.6LのDOHCツインスクロールターボ。組み合わされるミッションは、いずれも6速のATとMTになる。(2010.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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