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サンバーとフーガハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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サンバーとフーガハイブリッドの中古車情報を比較する

スバル  サンバー   日産  フーガハイブリッド
VS
1万円258万円
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中古車相場 39.1万円329.8万円
フーガハイブリッドの相場表を見る
430 中古車掲載台数 144
  • スバル サンバー 660 トランスポーター ナビ ETC

    本体価格
    42.4万円

  • スバル サンバー 660 トランスポーター 4WD オートマチック 届出済未使用車 スマアシ

    本体価格
    138.9万円

  • スバル サンバー 660 VB スマートアシスト 

    本体価格
    148.5万円

  • スバル サンバー トライ ハイルーフ 両面スライド MOONEYES仕様

    本体価格
    77万円

  • スバル サンバー 660 VCターボ バックカメラ キーレス CD MT

    本体価格
    65.4万円

  • スバル サンバー 660 トランスポーター 最終型 AT PW ETC キーレス

    本体価格
    63万円

  • スバル サンバー 660 ディアス 4WD 車中泊 防災特化型 防災グッズフル装備

    本体価格
    59.8万円

  • スバル サンバー 660 トランスポーター 4WD Tベル済 新品クラッチリアマフラー交換

    本体価格
    34.8万円

  • スバル サンバー 660 VB 

    本体価格
    33.8万円

  • スバル サンバー 660 トランスポーター 4WD オートマチック 届出済未使用車・スマアシ

    本体価格
    138.9万円

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  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 レザー/パワーシート 地デジTV クルコン

    本体価格
    67.2万円

  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 純正ナビ バックカメラ ETC Bluetooth

    本体価格
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  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 レーダークルーズ/IBA/FCW/ナビTVBモニター

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  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 ワンオーナー

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    53.7万円

  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 Aパッケージ ナビ地デジ全周囲カメラBluetooth・Fリップ

    本体価格
    97.9万円

  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 Aパッケージ アラウンドビューモニター

    本体価格
    184.8万円

  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 VIP ワンオーナー・整備記録簿付き

    本体価格
    129.8万円

  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 ワンオーナー エアコン パワステ

    本体価格
    84.8万円

  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 後期型 ナビTV 全周囲カメラ レークル

    本体価格
    114.9万円

  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 VIP 禁煙/後期型/全周囲カメラ/黒本革/後席VIP

    本体価格
    99万円

関東
165
58.1万円
関西
41
92.9万円
東海
39
76.4万円
北海道
22
49.1万円
九州
45
52.5万円
東北
37
56万円
北陸・甲信越
33
65.8万円
中国
25
59.3万円
四国
23
72.9万円
地域別台数
関東
74
112.6万円
関西
20
172.5万円
東海
18
124万円
北海道
0
---
九州
13
113万円
東北
6
85.9万円
北陸・甲信越
7
116.4万円
中国
4
85.1万円
四国
2
184.2万円

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サンバーとフーガハイブリッドのカタログ情報を比較する

スバル  サンバー   日産  フーガハイブリッド
104.5万円196.9万円 新車時価格 514万円709.9万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1890 全長x全幅x全高(mm) 4945×1845×1500  他
658 排気量(cc) 3498
46~64 最高出力(馬力) 306
FR、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 19km/L

高剛性化と軽量化を実現、安全装備も充実の軽バン

プラットフォームを一新し、高剛性化と軽量化が実現された軽バン。荷室上部のボディ形状がスクエア化されたことで、荷室容量の拡大も実現された。また、ステレオカメラが刷新された「スマートアシスト」を全車に標準装備。「衝突回避支援ブレーキ機能」と「衝突警報機能」の対応速度の向上や、二輪車・自転車・夜間歩行者認識への対応に加え、「車線逸脱抑制制御機能」や「路側逸脱警報機能」、「アダプティブドライビングビーム」などが採用されている。さらに、上級グレードとして「ディアス」が設定されており、こちらには専用外板色や両側スライドドア、「スマートアシスト」の専用機能として「全車速追従機能付きアダプティブクルーズコントロール」「レーンキープコントロール」なども装備される。(2021.12)
解説

「PURE DRIVE HYBRID」システムを搭載

日産の最高級セダンであるフーガに、独自の「PURE DRIVE HYBRID」システムを搭載したのがフーガハイブリッド。PURE DRIVE HYBRIDシステムは、ニッケル水素よりも小型・高出力が可能なリチウムイオンを搭載し、68psのモーターを駆動させるというもの。リーフの技術を応用したEV走行も可能だ。さらに、ガソリンエンジンとモーターの間、モーターと駆動輪の間それぞれにクラッチを持つ、1モーター2クラッチ方式のインテリジェントデュアルクラッチコントロールを採用。エンジンは3.5LのVQ35HR型。これにツインクラッチの7速トランスミッションが組み合わされる。また、減速時のエネルギーを利用して蓄電する回生ブレーキも備えられている。(2010.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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