| トヨタ MR-S | 日産 フーガハイブリッド | |
|---|---|---|
| VS | ||
|
36万円～300万円
MR-Sの相場表を見る |
中古車相場 |
37.9万円～469万円
フーガハイブリッドの相場表を見る |
| 161台 | 中古車掲載台数 | 119台 |
|
ピックアップ中古車 |
|
| 地域別台数 |
| トヨタ MR-S | 日産 フーガハイブリッド | |
|---|---|---|
| 207.9万円～240万円 | 新車時価格 | 514万円～709.9万円 |
| オープン | ボディタイプ | セダン |
| 3885×1695×1235 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4945×1845×1500 他 |
| 1794 | 排気量(cc) | 3498 |
| 140～155 | 最高出力（馬力） | 306 |
| MR | 駆動方式 | FR |
| 2名 | 乗車定員 | 5名 |
| 14～14.8km/L | 10.15モード燃費 | 19km/L |
|
軽量コンパクトなオープンスポーツ ２シーターミッドシップMR2の後継車として誕生したMR-S。ミッドシップエンジン＋リアドライブというレイアウトは踏襲し、新たにオープンボディを得て軽快な走りが楽しめる。またショートオーバーハングでヨー慣性モーメントを小さくしたうえに、2450mmというロングホイールベースで優れた操舵応答性と収束性を両立。MR-2より扱いやすさが格段にアップしている。発売当初は1.8LのVVT－ｉ直4エンジン+5MTだったが、H12年8月には2ペダルMTの5速シーケンシャルミッションを追加。ソフトトップは手動開閉式。多彩な外装色と内装色の組み合わせが選択可能。(1999.10) |
解説 |
「PURE DRIVE HYBRID」システムを搭載 日産の最高級セダンであるフーガに、独自の「PURE DRIVE HYBRID」システムを搭載したのがフーガハイブリッド。PURE DRIVE HYBRIDシステムは、ニッケル水素よりも小型・高出力が可能なリチウムイオンを搭載し、68psのモーターを駆動させるというもの。リーフの技術を応用したEV走行も可能だ。さらに、ガソリンエンジンとモーターの間、モーターと駆動輪の間それぞれにクラッチを持つ、1モーター2クラッチ方式のインテリジェントデュアルクラッチコントロールを採用。エンジンは3.5LのVQ35HR型。これにツインクラッチの7速トランスミッションが組み合わされる。また、減速時のエネルギーを利用して蓄電する回生ブレーキも備えられている。(2010.10) |
MR-Sとフーガハイブリッドの中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの１台を探そう！MR-Sとフーガハイブリッドの比較詳細情報です。
現在カーセンサーではMR-Sの中古車は161台、フーガハイブリッドの中古車は119台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします！
