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フーガハイブリッドとアルティマを比較! - みんなの比較車種

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日産  フーガハイブリッド   米国日産  アルティマ
VS
33万円385万円
フーガハイブリッドの相場表を見る
中古車相場 179万円228万円
アルティマの相場表を見る
146 中古車掲載台数 2
  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 メーカーHDDナビTV アラウンドビューモニター レーダークルーズ 前後ドラレコ ETC LEDヘッドライト 助手席パワーオットマン セキュリティ&セーフティ 純正18AW

    本体価格
    234万円

  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 LED・フルセグ・メモリナビ・CD・バックカメラ・社外AW・電動シート・ETC

    本体価格
    129.8万円

  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 純正HDDナビ・アラウンドビューモニタ・イ

    本体価格
    251.9万円

  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 [本革パッケージ・HDDナビ・アラウンドビューモニター・ドライブレコーダー・クルーズコントロール・18インチ純正アルミホイール・ETC・前席コンディショニング機能付きシート]

    本体価格
    259.9万円

  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 Aパッケージ /禁煙車/ユーザー様下取/18AW/HDDナビ/フルセグTV/テレビキャンセラー/Bluetooth/Bカメラ/インテリキー/ハーフレザーシート/前席2列パワーシート/クルコン/ETC/

    本体価格
    46万円

  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 OBD検査済・レーダークルーズコントロール・セキュリティ&セーフティパックプレミアム・パワーシート・シートメモリー

    本体価格
    229万円

  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 純正ナビ/全周囲カメラ/Bluetooth/CD/フルセグTV/ビルトインETC/ドライブレコーダー/アダプティブクルーズコントロール/パワーシート/ハーフレザーシートレーンキープアシスト/禁煙車

    本体価格
    208万円

  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 純正ナビ TV アラウンドビューモニター ETC ドライブレコーダー レーダークルーズコントロール

    本体価格
    118万円

  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 

    本体価格
    155万円

  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 Aパッケージ アラウンドビューカメラ・純正8インチHDDナビ・フルセグ・LEDヘッド・BTオーディオ・純正18AW・パワーシート・コーナーソナー・クルーズコントロール・トランクオートクローザー・ETC・インテリキー

    本体価格
    89.9万円

ピックアップ中古車
  • 米国日産 アルティマ 3.5 SL LEXANI20in・車高調・レザー・SR・Bカメラ

    本体価格
    179万円

  • 米国日産 アルティマ 2.5 SV 左H・HIDヘッド・クルコン・運転席電動シート・KYB車高調・RAYSホムラ19AW・ゴーストフィルム・カロSDナビ・CD・DVD・地デジ・BTオーディオ・Bカメラ・ETC・ノーズブラ・ダッシュマット

    本体価格
    228万円

関東
65
120.7万円
関西
30
147.8万円
東海
15
109.2万円
北海道
2
51.5万円
九州
13
93.1万円
東北
7
123.9万円
北陸・甲信越
7
87.6万円
中国
5
172.8万円
四国
2
181.5万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
1
228万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
179万円

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日産  フーガハイブリッド   米国日産  アルティマ
514万円709.9万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ セダン
4945×1845×1500  他 全長x全幅x全高(mm) ---
3498 排気量(cc) 2500~3500
306 最高出力(馬力) ---
FR 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
19km/L 10.15モード燃費 ---

「PURE DRIVE HYBRID」システムを搭載

日産の最高級セダンであるフーガに、独自の「PURE DRIVE HYBRID」システムを搭載したのがフーガハイブリッド。PURE DRIVE HYBRIDシステムは、ニッケル水素よりも小型・高出力が可能なリチウムイオンを搭載し、68psのモーターを駆動させるというもの。リーフの技術を応用したEV走行も可能だ。さらに、ガソリンエンジンとモーターの間、モーターと駆動輪の間それぞれにクラッチを持つ、1モーター2クラッチ方式のインテリジェントデュアルクラッチコントロールを採用。エンジンは3.5LのVQ35HR型。これにツインクラッチの7速トランスミッションが組み合わされる。また、減速時のエネルギーを利用して蓄電する回生ブレーキも備えられている。(2010.10)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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