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リーフとA5スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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リーフとA5スポーツバックの中古車情報を比較する

日産  リーフ   アウディ  A5スポーツバック
VS
14.8万円497.2万円
リーフの相場表を見る
中古車相場 45万円588万円
A5スポーツバックの相場表を見る
1086 中古車掲載台数 196
  • 日産 リーフ G メモリーナビ・アラウンドビューモニター・ドライブレコーダー・ETC・インテリジェントルームミラー・プロパイロット

    本体価格
    119.9万円

  • 日産 リーフ AUTECH MOPナビ バックモニター プロパイロット ETC20 前席シートヒーター ハンドルヒーター LEDヘッドライト 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    143万円

  • 日産 リーフ NISMO プロパイロット/プロパイロットパーキングセット 寒冷地仕様 禁煙車 純正ナビ フルセグTV 全周囲カメラ LEDヘッドライト ETC シートヒーター デジタルインナーミラー ステアリングヒーター

    本体価格
    85.5万円

  • 日産 リーフ G 40KW プロパイロット 全周囲カメラ シートヒーター 衝突被害軽減ブレーキ 踏間違防止 ETC Bluetoothオーディオ ステアリングヒーター インテリジェントルームミラー

    本体価格
    98万円

  • 日産 リーフ X Vセレクション LED プロパイロット アラビュー ETC ドラレコ

    本体価格
    203.5万円

  • 日産 リーフ NISMO 

    本体価格
    281.6万円

  • 日産 リーフ e+ AUTECH 純9ナビ 前後ドラレコ プロパイロット ETC2.0 アラモニ インテリミラー プロパイパーキング 寒冷地 シート/ハンドルヒーター LEDヘッド エマブレ コーナーセンサー 踏み間違い防止 インテリキー

    本体価格
    186.8万円

  • 日産 リーフ e+ X 90周年記念車 当社試乗車UP 寒冷地仕様 プロパイロット NISSANコネクトナビ 全周囲カメラ インテリジェントルームミラー 前後ドライブレコーダー ETC2.0 踏み間違い防止アシスト 衝突被害軽減ブレーキ オートエアコン

    本体価格
    310万円

  • 日産 リーフ NISMO ナビ テレビ ETC ドライブレコーダー オートパイロット 衝突被害軽減ブレーキ シートヒーター 17インチホイール 車線逸脱防止

    本体価格
    150万円

  • 日産 リーフ X Vセレクション 

    本体価格
    148.5万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    99.8万円

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    本体価格
    175万円

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    625万円

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    本体価格
    320.6万円

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    本体価格
    228万円

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    本体価格
    219.9万円

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    本体価格
    588万円

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    本体価格
    198万円

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    本体価格
    101.8万円

  • アウディ A5スポーツバック 2.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD ディスプレイオーディオ 左右ヘッドライト劣化無 デイライト ダークテール 社外20インチ

    本体価格
    55万円

関東
387
153.5万円
関西
179
146万円
東海
139
164.7万円
北海道
10
120.3万円
九州
155
173.3万円
東北
74
167万円
北陸・甲信越
65
150.2万円
中国
56
124.1万円
四国
21
159.9万円
地域別台数
関東
89
229.7万円
関西
23
218.8万円
東海
29
275.7万円
北海道
16
217.3万円
九州
14
233.4万円
東北
5
128万円
北陸・甲信越
14
261.6万円
中国
5
227.4万円
四国
1
85万円

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リーフとA5スポーツバックのカタログ情報を比較する

日産  リーフ   アウディ  A5スポーツバック
438.9万円651.3万円 新車時価格 546万円864万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4360×1810×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 4750×1845×1390  他
--- 排気量(cc) 1968~1984
177~218 最高出力(馬力) 163~265
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新型リーフの登場、702kmの航続距離を実現

日産は、次世代クロスオーバーEV「リーフ」のB7グレードを発表した。大胆なスタイルと考え抜かれた室内空間を特徴とし、78kWhのバッテリーにより最大702kmの航続距離を実現した。空力性能を追求したデザインや、日産初の調光パノラミックガラスルーフを採用し、開放感を提供。新開発のEVパワートレインは、主要コンポーネントを一体化し、トルクを向上させ、快適な走行を実現した。さらに、360°セーフティアシストや充実した先進運転支援技術が搭載され、安心感を高める。EVライフを豊かにする機能も充実している。(2025.10)
解説

FFモデルも追加されたEセグメント4ドアクーペ

デザイン美とスポーティな走行性能、そして日常の足としての機能性を融合させたEセグメント4ドアクーペ。力強く躍動感あふれるデザインとスポーティな走行性能、機能性が兼ね備えられた。アウディバーチャルコクピットや新世代のMMIなどの最新テクノロジーが投入されたことで、安全性や効率、現代の車に求められるコネクティビティやインフォテイメントなどの機能向上が図られた。エンジンは2L直4ターボの2.0TFSIユニットで、新設定されたFFモデルは最高出力190ps/最大トルク320N・mを発生。独自のフルタイム4WDシステムであるクワトロを採用するモデルは、同252ps/370N・mを発生する。いずれも7速Sトロニックが組み合わされる(2017.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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