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リーフとSQ5を比較! - みんなの比較車種

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リーフとSQ5の中古車情報を比較する

日産  リーフ   アウディ  SQ5
VS
13.8万円449万円
リーフの相場表を見る
中古車相場 155万円1150万円
SQ5の相場表を見る
888 中古車掲載台数 33
  • 日産 リーフ G 衝突軽減ブレーキ レーンアシスト 純ナビ

    本体価格
    89.3万円

  • 日産 リーフ e+ G ナビエアコンキーレスETCシートヒーター

    本体価格
    196万円

  • 日産 リーフ X 12セグ バックモニター ETC2.0ユニット

    本体価格
    243.1万円

  • 日産 リーフ e+ G 全周囲カメラ プロパイロット

    本体価格
    249.8万円

  • 日産 リーフ G 純正9型ナビ360°カメラTV温熱シートLED

    本体価格
    117.9万円

  • 日産 リーフ G ワンオーナー禁煙車/12セグ/プロパイロット

    本体価格
    134.5万円

  • 日産 リーフ X 無事故/純正ナビ地デジTV/スマートキー×2

    本体価格
    38.6万円

  • 日産 リーフ X ナビ/衝突軽減ブレーキ/全方位モニター

    本体価格
    357.5万円

  • 日産 リーフ e+ G プロパイロット/アラウンドビューモニター

    本体価格
    214.8万円

  • 日産 リーフ X Vセレクション プロパイロット 純正ナビ 被害軽減 LED

    本体価格
    120万円

ピックアップ中古車
  • アウディ SQ5 3.0 4WD 1オーナー黒レザー純正ナビ/全方位カメラ

    本体価格
    435.7万円

  • アウディ SQ5 3.0 4WD 禁煙 純正21AW 赤黒革 アシスタンスPKG

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  • アウディ SQ5 3.0 4WD 

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    349万円

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    750万円

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  • アウディ SQ5 3.0 4WD レザー 21AW エアサス 認定中古車

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  • アウディ SQ5 3.0 4WD ワンオーナー・レザーパッケージ

    本体価格
    373万円

  • アウディ SQ5 3.0 4WD プライバシーガラス/3L V6エンジン

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  • アウディ SQ5 3.0 4WD スカイルーフ/ナビ/Bモニター/Pバックドア

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  • アウディ SQ5 3.0 4WD ワンオーナー禁煙車 レザーP 認定中古車

    本体価格
    558万円

関東
279
138.8万円
関西
154
163.1万円
東海
118
174.5万円
北海道
17
130.7万円
九州
145
152.9万円
東北
61
131.1万円
北陸・甲信越
60
112.6万円
中国
36
150.4万円
四国
18
141.3万円
地域別台数
関東
11
504.3万円
関西
7
298.4万円
東海
3
332万円
北海道
7
353.4万円
九州
1
558万円
東北
0
---
北陸・甲信越
3
585.9万円
中国
1
598万円
四国
0
---

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リーフとSQ5のカタログ情報を比較する

日産  リーフ   アウディ  SQ5
315万円583.4万円 新車時価格 887万円963万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4480×1790×1540  他 全長x全幅x全高(mm) 4685×1900×1635
--- 排気量(cc) 2994
150~218 最高出力(馬力) 354
FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

安全装備も充実し、航続距離も延長した2代目

技術の日産を象徴する電気自動車の2代目。バッテリー容量を40kWHにアップすることで、航続距離がJC08モードで400kmに延長された。また、最大出力110kW/最大トルク320N・mを発生する新型e-パワートレインが採用され、加速性能はさらに向上。アクセルペダルの操作だけで発進、加速、減速、停止までコントロールできるe-ペダルにより、エキサイティングなドライビングプレジャーを実現。さらに、高速道路単一車線での自動運転技術「プロパイロット」に加え、ステアリング、アクセル、ブレーキ、シフトチェンジ、パーキングブレーキのすべてを自動制御する「プロパイロット・パーキング」を採用。これにより車庫入れ、縦列駐車を簡単かつ安全に行う事が可能になった(2017.10)
解説

2代目Q5のハイパフォーマンスモデル

アウディのプレミアムミドルサイズSUV、Q5のハイパフォーマンスバージョン。新しいMLB・evoモジュラープラットフォームをベースに、ボディサイズを若干拡大させつつも、従来型比-70kgの軽量化が図られている。インターネットからの情報サービスやWi-Fiスポット機能などが備わるコネクティビティー機能も標準装備された。エンジンは最高出力354ps/最大トルク550N・mを発生する、3L・V6ターボのTFSIエンジンを採用。ミッションは8速ティプトロニックとなる。駆動方式はアウディ独自のフルタイム4WDシステムであるクワトロが採用され、刷新されたシャーシとの組み合わせにより、ハンドリングと乗り心地が高度なレベルで両立されている(2017.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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