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リーフとDBXを比較! - みんなの比較車種

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リーフとDBXの中古車情報を比較する

日産  リーフ   アストンマーティン  DBX
VS
9万円~565万円
リーフの相場表を見る
中古車相場 1050万円~4980万円
DBXの相場表を見る
1422台 中古車掲載台数 105台
  • 日産 リーフ X Vセレクション ETC 後席シートヒーター プロパイロット アラウンドビューモニター ステアリングヒーター Bluetooth フルセグTV ディーラー保証

    本体価格
    136.4万円

  • 日産 リーフ B7 X 78kWh インフォテイメントシステム プロパイロット

    本体価格
    395万円

  • 日産 リーフ NISMO プロパイロットブラックルーフ赤キャリパー

    本体価格
    165.9万円

  • 日産 リーフ G LED アラビュー ETC ドラレコ プロパイロット

    本体価格
    137.5万円

  • 日産 リーフ G プロパイロット ドライブレコ-ダ- 前シ-トヒ-タ-付き アラウンドビュ-モニタ- エマ-ジェンシ-ブレ-キ インテリジェントキ- 車線逸脱警報 踏み間違い防止 スマートルームミラー ハイビームアシスト

    本体価格
    95.7万円

  • 日産 リーフ X Vセレクション プロパイ AVM ETC2.0 前後ドラレコ LDP BSi スマートルームミラー ABCピラーカーテンエアバック 全席&ステアリングヒーター HBA LED エマブレ 踏み間違い HDMI USB BT インテリキー 寒冷地

    本体価格
    129.8万円

  • 日産 リーフ X メーカーナビ AVM LEDヘッドライト ETC エマブレ PS PW エアバック ABS プロパイロットパーキング

    本体価格
    75万円

  • 日産 リーフ 30kWh S エアロスタイル 30KWh 蓄電池 Powerwallオーテックエアロスタイル 専用アルミ エマブレ 純正ナビ バックカメラ シートヒーター リアシートヒーター ハンドルヒーター 前後ドラレコ

    本体価格
    29.8万円

  • 日産 リーフ e+ X プロパイ ナビTV AVM LED

    本体価格
    169.8万円

  • 日産 リーフ 30kWh G 9/12セグ BOSEサウンドアラウンドビュー

    本体価格
    50万円

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  • アストンマーティン DBX 707 4WD 

    本体価格
    2475万円

関東
471台
134.7万円
関西
246台
141.7万円
東海
192台
153.1万円
北海道
16台
122.9万円
九州
162台
144.1万円
東北
121台
155.1万円
北陸・甲信越
101台
119.6万円
中国
72台
113.3万円
四国
41台
123.3万円
地域別台数
関東
37台
2594.1万円
関西
24台
2417.4万円
東海
24台
2284.6万円
北海道
1台
2700万円
九州
10台
2702万円
東北
8台
3406万円
北陸・甲信越
0台
---
中国
1台
3000万円
四国
0台
---

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リーフとDBXのカタログ情報を比較する

日産  リーフ   アストンマーティン  DBX
438.9万円~722.7万円 新車時価格 2299.5万円~3290万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4360×1810×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 5039×1998×1680
--- 排気量(cc) 3982
177~218 最高出力(馬力) 550~707
FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新型リーフの登場、702kmの航続距離を実現

日産は、次世代クロスオーバーEV「リーフ」のB7グレードを発表した。大胆なスタイルと考え抜かれた室内空間を特徴とし、78kWhのバッテリーにより最大702kmの航続距離を実現した。空力性能を追求したデザインや、日産初の調光パノラミックガラスルーフを採用し、開放感を提供。新開発のEVパワートレインは、主要コンポーネントを一体化し、トルクを向上させ、快適な走行を実現した。さらに、360°セーフティアシストや充実した先進運転支援技術が搭載され、安心感を高める。EVライフを豊かにする機能も充実している。(2025.10)
解説

スポーツカーの遺伝子を受け継いだSUVモデル

アストンマーティン初となるSUVモデル。スポーツカーの開発を通して改良を重ねてきた接着アルミニウム構造の技術が活用された、軽量かつ堅牢なDBX専用のボディ設計となっている。また、室内スペースも配慮され、前席および後席にクラスをリードする広々とした空間が確保されている。足回りには、アダプティブ・トリプルチャンバー・エアサスペンションを採用。優れた乗り心地を維持しながら、鋭いレスポンスと動力性能を両立させている。最高出力550ps/最大トルク700N・mを発生する4L ツインターボV8エンジンを搭載。9速ATとの組み合わせで、0-100km/hを約4.5秒で加速し、最高速度291km/hを実現している。シリンダー休止システムなどにより、燃費性能にも配慮が払われている。(2019.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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