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リーフとE-C4を比較! - みんなの比較車種

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リーフとE-C4の中古車情報を比較する

日産  リーフ   シトロエン  E-C4
VS
9.8万円497.2万円
リーフの相場表を見る
中古車相場 218万円483.6万円
E-C4の相場表を見る
1064 中古車掲載台数 30
  • 日産 リーフ 30X 

    本体価格
    22万円

  • 日産 リーフ S エマージェンシーブレーキ/シートヒーター/インテリジェンスキー/社外ナビ/バックカメラ/クルーズコントロール/テレビ/Bluetooth接続/オートエアコン/ETC/二年車検整備付

    本体価格
    100万円

  • 日産 リーフ G 禁煙車 ワンオーナー プロパイロット 全方位カメラ 純正ナビ ブルートゥース USB バックカメラ ETC ステアリングヒーター シートヒーター BSM クリアランスソナー

    本体価格
    102万円

  • 日産 リーフ G 禁煙 純正ナビ フルセグ アラウンドビューモニター デジタルインナーミラー シートヒーター プロパイロット 衝突軽減ブレーキ LEDヘッドライト ビルトインETC 純正16インチアルミホイール USB

    本体価格
    84.9万円

  • 日産 リーフ e+ G ナビ/TV

    本体価格
    297万円

  • 日産 リーフ X Vセレクション バッテリー12セグメント・全席シートヒーター

    本体価格
    168.9万円

  • 日産 リーフ e+ G プロパイロット・アラウンドビューモニター・エマージェンシーブレーキ・スマートルームミラー障害物センサー・シートヒーター・ETC・メモリーナビ・フルセグTV・インテリジェントキー・プライバシーガラス・

    本体価格
    239.9万円

  • 日産 リーフ NISMO ニスモ専用エアロ プロパイロット アラウンドビューM 純正ナビ 寒冷地仕様 12セグ インテリジェントルームM ツートンルーフ シートヒーター 18AW LEDライト 禁煙車 革巻ステアリング 駐車支援機能

    本体価格
    132万円

  • 日産 リーフ G 寒冷地仕様 プロパイロット アラウンドビュー デジタルインナーミラー 純正SDナビ フルセグTV ETC Bluetooth スマートキー 衝突軽減ブレーキ レーンキープアシスト コーナーセンサー LEDヘッドライト

    本体価格
    105.3万円

  • 日産 リーフ X 禁煙 2トーンルーフ プロパイロットパーキングセット メーカーナビ フルセグ バックカメラ 衝突軽減ブレーキ BSM シートヒーター クリアランスソナー ステアリングヒーター 純正17AW ETC

    本体価格
    59.9万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    373.2万円

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    本体価格
    462.8万円

  • シトロエン E-C4 マックス デモカー 禁煙

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    338万円

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    本体価格
    483.6万円

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    258万円

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    429万円

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    本体価格
    399万円

関東
377
155.5万円
関西
160
147.9万円
東海
156
169.3万円
北海道
13
105.6万円
九州
138
149.7万円
東北
75
155.4万円
北陸・甲信越
65
151.5万円
中国
63
126.4万円
四国
17
151.1万円
地域別台数
関東
15
390.1万円
関西
2
329万円
東海
3
310.7万円
北海道
0
---
九州
3
472.5万円
東北
2
377万円
北陸・甲信越
3
271.7万円
中国
2
284万円
四国
0
---

リーフの中古車を探す

E-C4の中古車を探す

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リーフとE-C4のカタログ情報を比較する

日産  リーフ   シトロエン  E-C4
438.9万円651.3万円 新車時価格 465万円565.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4360×1810×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 4375×1800×1530
--- 排気量(cc) ---
177~218 最高出力(馬力) 136
FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新型リーフの登場、702kmの航続距離を実現

日産は、次世代クロスオーバーEV「リーフ」のB7グレードを発表した。大胆なスタイルと考え抜かれた室内空間を特徴とし、78kWhのバッテリーにより最大702kmの航続距離を実現した。空力性能を追求したデザインや、日産初の調光パノラミックガラスルーフを採用し、開放感を提供。新開発のEVパワートレインは、主要コンポーネントを一体化し、トルクを向上させ、快適な走行を実現した。さらに、360°セーフティアシストや充実した先進運転支援技術が搭載され、安心感を高める。EVライフを豊かにする機能も充実している。(2025.10)
解説

独創性が追求された、CセグメントEV

「どこよりも独創的で、どこよりも快適であること」を追求した、CセグメントEV。エクステリアは、大胆さとシャープな力強さを表現しつつ、ルーフラインやサイドシルエットはGSなどの歴代モデルをほうふつとさせるものに仕立てられた。インテリアは、独自の「アドバンストコンフォートシート」が用いられ、リビングのような居心地のよさ、くつろぎ感が演出される。また、サスペンションには、「プログレッシブ・ハイドロ―リック・クッション」が採用され、魔法の絨毯のような乗り心地が実現された。モーターは最高出力136ps/最大トルク260N・mを発生。CHAdeMO規格の充電機に対応し、約50分で80%の充電が可能。自宅での普通充電も約18時間で満充電、3時間で50kmの走行が可能となっている。(2021.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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