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リーフとビーゴを比較! - みんなの比較車種

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リーフとビーゴの中古車情報を比較する

日産  リーフ   ダイハツ  ビーゴ
VS
14.8万円497.2万円
リーフの相場表を見る
中古車相場 81.5万円
ビーゴの相場表を見る
1096 中古車掲載台数 2
  • 日産 リーフ G NissanConnectナビドラレコETC

    本体価格
    115.5万円

  • 日産 リーフ X Vセレクション 

    本体価格
    148.5万円

  • 日産 リーフ X Vセレクション プロパイロット 全周囲カメラ メーカーナビ 12セグ LEDライト 踏み間違い防止 スマートルームミラー ドラレコ前後 ETC ステアリング&シートヒーター 被害軽減ブレーキ インテリジェントキー 寒冷地仕様

    本体価格
    138万円

  • 日産 リーフ G 

    本体価格
    68万円

  • 日産 リーフ e+ G プロパイロット 全周囲カメラ パーキングアシスト 全席シートヒーター ステアリングヒーター BOSEサウンド  純正前後ドラレコ ETC2.0

    本体価格
    255万円

  • 日産 リーフ e+ X シートヒーター 純正前後ドラレコ ETC アラウンドビューモニター エマージェンシーブレーキ ステアリングヒーター

    本体価格
    199.1万円

  • 日産 リーフ AUTECH Nissanコネクトナビ

    本体価格
    135万円

  • 日産 リーフ X 

    本体価格
    108.9万円

  • 日産 リーフ G プロパイロット メーカーナビ アラウンドビューモニター パーキングアシスト ブラインドスポットモニター クリアランスソナー ステアリングヒーター デジタルインナーミラー シートヒーター

    本体価格
    88万円

  • 日産 リーフ e+ G 雹害車 メーカーNCナビ プロパイロット アラウンドビューモニター BOSEサウンド プロパイロットパーキング LEDヘッド オートハイビーム

    本体価格
    387.2万円

ピックアップ中古車
  • ダイハツ ビーゴ 1.5 CX 4WD 4WD 5MT タイミングチェーン オートエアコン ETC  キーレスエントリー

    本体価格
    89.9万円

  • ダイハツ ビーゴ 1.5 CL 4WD 5速ミッション フォグ ドラレコFR

    本体価格
    81.5万円

関東
395
153万円
関西
183
146万円
東海
139
164.1万円
北海道
9
131.4万円
九州
153
174.2万円
東北
76
164.7万円
北陸・甲信越
62
146.2万円
中国
59
124.2万円
四国
20
157.8万円
地域別台数
関東
1
89.9万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
81.5万円

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リーフとビーゴのカタログ情報を比較する

日産  リーフ   ダイハツ  ビーゴ
438.9万円651.3万円 新車時価格 159.6万円226.1万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4360×1810×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 3995×1695×1690  他
--- 排気量(cc) 1495
177~218 最高出力(馬力) 109
FF 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 14~15.4km/L

新型リーフの登場、702kmの航続距離を実現

日産は、次世代クロスオーバーEV「リーフ」のB7グレードを発表した。大胆なスタイルと考え抜かれた室内空間を特徴とし、78kWhのバッテリーにより最大702kmの航続距離を実現した。空力性能を追求したデザインや、日産初の調光パノラミックガラスルーフを採用し、開放感を提供。新開発のEVパワートレインは、主要コンポーネントを一体化し、トルクを向上させ、快適な走行を実現した。さらに、360°セーフティアシストや充実した先進運転支援技術が搭載され、安心感を高める。EVライフを豊かにする機能も充実している。(2025.10)
解説

本格的な4WD性能を備えたコンパクトSUV

トヨタと共同で企画し、ダイハツが開発と生産を行うコンパクトサイズのSUV。テリオスの後継車でトヨタへはラッシュとしてOEM供給される。4mを切るボディサイズながら高いオフロード走破性を実現するメカニカルセンターデフロック付きのフルタイム4WDシステムに加え、軽量化とボディ剛性の強化を両立するビルトインラダーフレーム式モノコックを採用するなど、本格オフロード4WDモデルに匹敵するポテンシャル。エンジンは可変バルブタイミング機構を備えた1.5Lの直4で最高出力は109ps。4WDモデルは5MTと4ATが、2WDモデルには4ATのみが世低される。(2006.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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