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リーフとハイゼットデッキバンを比較! - みんなの比較車種

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リーフとハイゼットデッキバンの中古車情報を比較する

日産  リーフ   ダイハツ  ハイゼットデッキバン
VS
13万円495万円
リーフの相場表を見る
中古車相場 18万円230万円
ハイゼットデッキバンの相場表を見る
1320 中古車掲載台数 241
  • 日産 リーフ 24kWh G 純正HDDナビ フルセグTV  バックカメラ

    本体価格
    76.5万円

  • 日産 リーフ G プロパイロット/スマートルームミラー

    本体価格
    129.8万円

  • 日産 リーフ NISMO プロパイロット

    本体価格
    208万円

  • 日産 リーフ 30kWh X 

    本体価格
    77万円

  • 日産 リーフ X スマートキー ナビ バックカメラ

    本体価格
    34万円

  • 日産 リーフ e+ X 1年保証/全方位カメラ/プロパイP/Bluetoth

    本体価格
    219万円

  • 日産 リーフ X Vセレクション 当社下取車

    本体価格
    169.8万円

  • 日産 リーフ X Vセレクション 純正ナビ 全周囲カメラ ドライブレコーダー

    本体価格
    143.8万円

  • 日産 リーフ G 

    本体価格
    154万円

  • 日産 リーフ AUTECH プロパイロット メーカーナビ LEDライト

    本体価格
    248万円

ピックアップ中古車
  • ダイハツ ハイゼットデッキバン 660 4WD 社外AW/車検2年/PS/PW/6カ月保証付き

    本体価格
    46.9万円

  • ダイハツ ハイゼットデッキバン 660 GL 4WD ワンオーナー キーレス

    本体価格
    129万円

  • ダイハツ ハイゼットデッキバン 660 G 4WD メモリーナビ・フルセグTV・ETC

    本体価格
    184.8万円

  • ダイハツ ハイゼットデッキバン 660 G SAIII 4WD ハードカーゴキャリア/Bカメラ/ドラレコ

    本体価格
    149万円

  • ダイハツ ハイゼットデッキバン 660 G SAIII LEDライト アイドリングストップ

    本体価格
    130万円

  • ダイハツ ハイゼットデッキバン デッキバン 5MT/4人乗り/デッキバン

    本体価格
    9.9万円

  • ダイハツ ハイゼットデッキバン 660 アゲ軽バン・ETC・社外ナビ・Bカメラ

    本体価格
    98.8万円

  • ダイハツ ハイゼットデッキバン 660 /2年保証付き/ナビ/社外アルミ/5MT

    本体価格
    80万円

  • ダイハツ ハイゼットデッキバン 660 GL 修復歴無 ナビ Bluetooth フルセグ ETC

    本体価格
    79.5万円

  • ダイハツ ハイゼットデッキバン 660 G 4WD 

    本体価格
    67.9万円

関東
441
146.2万円
関西
200
177.5万円
東海
190
166.7万円
北海道
24
136.5万円
九州
191
160.4万円
東北
102
147.1万円
北陸・甲信越
76
139.4万円
中国
59
146.4万円
四国
37
135.7万円
地域別台数
関東
59
114.5万円
関西
30
97.7万円
東海
33
89.3万円
北海道
13
100.3万円
九州
37
91万円
東北
18
110.2万円
北陸・甲信越
22
107.5万円
中国
19
92.8万円
四国
10
100.1万円

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リーフとハイゼットデッキバンのカタログ情報を比較する

日産  リーフ   ダイハツ  ハイゼットデッキバン
315万円583.4万円 新車時価格 132万円170.5万円
ハッチバック ボディタイプ トラック
4480×1790×1540  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1890
--- 排気量(cc) 658
150~218 最高出力(馬力) 46~53
FF 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

安全装備も充実し、航続距離も延長した2代目

技術の日産を象徴する電気自動車の2代目。バッテリー容量を40kWHにアップすることで、航続距離がJC08モードで400kmに延長された。また、最大出力110kW/最大トルク320N・mを発生する新型e-パワートレインが採用され、加速性能はさらに向上。アクセルペダルの操作だけで発進、加速、減速、停止までコントロールできるe-ペダルにより、エキサイティングなドライビングプレジャーを実現。さらに、高速道路単一車線での自動運転技術「プロパイロット」に加え、ステアリング、アクセル、ブレーキ、シフトチェンジ、パーキングブレーキのすべてを自動制御する「プロパイロット・パーキング」を採用。これにより車庫入れ、縦列駐車を簡単かつ安全に行う事が可能になった(2017.10)
解説

DNGA採用のオープンデッキバン

最大4人の乗員定員を確保しながら、工事現場などで汚れた道具や、濡れた荷物、高さのあるかさばる荷物をそのまま荷台に積載可能な、ダイハツ独自のオープンデッキバン。建設業や農業、小売業などの様々なニーズに柔軟に対応できるモデル。商用車らしいシンプルで力強いデザインが採用されたエクステリア。視認性が高い大型メーターや使い勝手の良さが追求されたインパネ、耐久性の向上が実現されたシート表皮など、利便性も高められた。また、独自の設計思想、DNGAが採用され、優れた基本性能、安全性能が与えられる。新開発のFR用CVTが採用されたことなどにより、燃費や走り、静粛性も向上された。さらに、CVT車には電子制御式4WDもラインナップされる。独自の安全運転支援システム「スマートアシスト」の採用で予防安全機能も向上が果たされた。(2021.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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