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リーフとモンデオワゴンを比較! - みんなの比較車種

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日産  リーフ   フォード  モンデオワゴン
VS
14.8万円497.2万円
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中古車相場 ---
モンデオワゴンの相場表を見る
1091 中古車掲載台数 3
  • 日産 リーフ X 走行26000キロ

    本体価格
    39.8万円

  • 日産 リーフ AUTECH 純正SDナビ フルセグTV 全方位カメラ ETC プロパイロット 禁煙車 Bluetooth LEDヘッドライト シートヒーター クリアランスソナー スマートキー ハーフレザーシート ブラインドスポットモニター

    本体価格
    102.7万円

  • 日産 リーフ X Vセレクション 禁煙車 純正9インチディスプレイナビ アラウンドビューモニター プロパイロット ブラインドスポットモニター シートヒーター フルセグTV 純正17インチアルミホイール ETC2.0

    本体価格
    88.5万円

  • 日産 リーフ e+ G メーカーナビ プロパイロット 全周囲カメラ スマートルームミラー 本革シート シートヒーター LEDヘッド スマートキー BOSEサウンド 寒冷地仕様 踏み間違い防止 レーンキープアシスト 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    289.7万円

  • 日産 リーフ X 10万台記念車 プロパイロット Bカメラ

    本体価格
    89万円

  • 日産 リーフ e+ X 禁煙車 純正9型ナビ フルセグ 全周囲カメラ 衝突軽減ブレーキ レーダークルーズコントロール シートヒーター  LEDヘッドライト ETC2.0 純正16インチAW ステアリングヒーター

    本体価格
    133.5万円

  • 日産 リーフ アーバンクロム 純正ナビTV プロパイロット アラウンドビューモニター

    本体価格
    159.8万円

  • 日産 リーフ e+ X 12フルセグメント

    本体価格
    259.8万円

  • 日産 リーフ NISMO 12セグメント・全席シートヒーター・

    本体価格
    165.9万円

  • 日産 リーフ G 

    本体価格
    121万円

ピックアップ中古車
  • フォード モンデオワゴン 1.5Zetec EDITION Estate フォード認定サービスディーラー

    本体価格
    469.9万円

  • フォード モンデオワゴン ゼテックエディション STYNC3・Carplay・AndroidAuto接続

    本体価格
    469.9万円

  • フォード モンデオワゴン エステ-トZETEC Edition 1.5L EcoBoost アクティブパークアシスト・SYNC3

    本体価格
    469万円

関東
391
153.9万円
関西
184
146万円
東海
140
162.5万円
北海道
9
131.4万円
九州
152
176.5万円
東北
75
165.2万円
北陸・甲信越
61
144.8万円
中国
59
123.6万円
四国
20
157.8万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
3
469.6万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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リーフとモンデオワゴンのカタログ情報を比較する

日産  リーフ   フォード  モンデオワゴン
438.9万円651.3万円 新車時価格 309.8万円385万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4360×1810×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 4805×1810×1470
--- 排気量(cc) 1998~2494
177~218 最高出力(馬力) 145~170
FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.8~9.5km/L

新型リーフの登場、702kmの航続距離を実現

日産は、次世代クロスオーバーEV「リーフ」のB7グレードを発表した。大胆なスタイルと考え抜かれた室内空間を特徴とし、78kWhのバッテリーにより最大702kmの航続距離を実現した。空力性能を追求したデザインや、日産初の調光パノラミックガラスルーフを採用し、開放感を提供。新開発のEVパワートレインは、主要コンポーネントを一体化し、トルクを向上させ、快適な走行を実現した。さらに、360°セーフティアシストや充実した先進運転支援技術が搭載され、安心感を高める。EVライフを豊かにする機能も充実している。(2025.10)
解説

高い使い勝手を発揮するミドルワゴン

フォードのミドルクラスワゴンで、FMCによってニューエッジデザインを採用した。パッケージングはインサイド・アウトの発想で作られ、ロングホイールベースやワイドトレッドによってクラスを超えた広さを実現した。カーゴルームの広さはクラスでもトップ水準だ。107kW/190N・mのパワー&トルクを発生するエンジンは新開発の2Lの直4デュラテックで、電子制御4速ATと組み合される。SRSデュアルステージ・エアバッグを始め、フロントサイド&カーテンエアバッグなどが標準で装備される。上級グレードのGHIAには本革パワーシートなどの快適装備が装着される。(2001.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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