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リーフとアイオニック5を比較! - みんなの比較車種

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リーフとアイオニック5の中古車情報を比較する

日産  リーフ   ヒョンデ  アイオニック5
VS
4.9万円451万円
リーフの相場表を見る
中古車相場 257.6万円430万円
アイオニック5の相場表を見る
1019 中古車掲載台数 13
  • 日産 リーフ e+ X 60kwh プロパイロット 寒冷地 ナビ

    本体価格
    316.8万円

  • 日産 リーフ e+ AUTECH 62kWh全周囲カメPパイロット前後ドラレコ

    本体価格
    199.8万円

  • 日産 リーフ e+ G エマージェンシーブレーキ レーンキープ

    本体価格
    311万円

  • 日産 リーフ X 10万台記念車 純正ナビレコ バックカメラ プロパイロツト

    本体価格
    123万円

  • 日産 リーフ e+ G 

    本体価格
    215.6万円

  • 日産 リーフ e+ AUTECH 改良後9型ナビプロパイ360°カメラLED

    本体価格
    179.6万円

  • 日産 リーフ NISMO NISMO専用18インチアルミホイール

    本体価格
    159.5万円

  • 日産 リーフ e+ G 

    本体価格
    325万円

  • 日産 リーフ e+ X プロパイロット メーカーナビ 全周囲カメラ

    本体価格
    189.8万円

  • 日産 リーフ X 

    本体価格
    118万円

ピックアップ中古車
  • ヒョンデ アイオニック5 ヴォヤージュ ナビ 全方位カメラ 黒革 ETC

    本体価格
    257.6万円

  • ヒョンデ アイオニック5 ヴォヤージュ 禁煙車/ACC/衝突軽減B/CarPlay

    本体価格
    377.7万円

  • ヒョンデ アイオニック5 ヴォヤージュ ヒョンデ正規認定中古車

    本体価格
    396万円

  • ヒョンデ アイオニック5 ラウンジ・サンルーフ・レザーシート ラウンジ

    本体価格
    318万円

  • ヒョンデ アイオニック5 ラウンジ 

    本体価格
    430万円

  • ヒョンデ アイオニック5 ラウンジ AWD 4WD 禁煙車/ガラスルーフ/Carplay/AndroidAuto

    本体価格
    408万円

  • ヒョンデ アイオニック5 ヴォヤージュ 衝突軽減ブレーキ Apple car play

    本体価格
    409万円

  • ヒョンデ アイオニック5 ラウンジ ヒョンデ正規認定中古車

    本体価格
    426万円

  • ヒョンデ アイオニック5 ヴォヤージュ 全周囲カメラ オートクルーズ パワーシート

    本体価格
    278万円

  • ヒョンデ アイオニック5 ラウンジ AWD 4WD 黒革Pシートヒーターガラスルーフ20AW

    本体価格
    379.9万円

関東
327
151.1万円
関西
187
169.9万円
東海
140
183.9万円
北海道
9
151.1万円
九州
144
159.1万円
東北
66
134万円
北陸・甲信越
81
122.1万円
中国
42
169.8万円
四国
23
157.7万円
地域別台数
関東
10
342.4万円
関西
0
---
東海
3
405.2万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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リーフとアイオニック5のカタログ情報を比較する

日産  リーフ   ヒョンデ  アイオニック5
315万円583.4万円 新車時価格 479万円619.5万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4480×1790×1540  他 全長x全幅x全高(mm) 4635×1890×1645  他
--- 排気量(cc) ---
150~218 最高出力(馬力) 170~325
FF 駆動方式 RR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

安全装備も充実し、航続距離も延長した2代目

技術の日産を象徴する電気自動車の2代目。バッテリー容量を40kWHにアップすることで、航続距離がJC08モードで400kmに延長された。また、最大出力110kW/最大トルク320N・mを発生する新型e-パワートレインが採用され、加速性能はさらに向上。アクセルペダルの操作だけで発進、加速、減速、停止までコントロールできるe-ペダルにより、エキサイティングなドライビングプレジャーを実現。さらに、高速道路単一車線での自動運転技術「プロパイロット」に加え、ステアリング、アクセル、ブレーキ、シフトチェンジ、パーキングブレーキのすべてを自動制御する「プロパイロット・パーキング」を採用。これにより車庫入れ、縦列駐車を簡単かつ安全に行う事が可能になった(2017.10)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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