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リーフとデュトロを比較! - みんなの比較車種

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リーフとデュトロの中古車情報を比較する

日産  リーフ   日野自動車  デュトロ
VS
14.8万円497.2万円
リーフの相場表を見る
中古車相場 68万円1135万円
デュトロの相場表を見る
1091 中古車掲載台数 1009
  • 日産 リーフ G プロパイロット純正フルセグSDナビ(CD・DVD再生/Bluetooth接続)アラウンドビューモニターETCエマージェンシーブレーキシートヒーターステアリングヒーターLEDヘッドライトインテリジェントルームミラー横滑防止機能

    本体価格
    80万円

  • 日産 リーフ X Vセレクション 9インチ ニッサンコネクトナビ プロパイロット シートヒーター ハンドルヒーター 全周囲カメラ 衝突被害軽減ブレーキ アクセル踏み間違い防止装置

    本体価格
    223万円

  • 日産 リーフ e+ X 当社試乗車UP・スマートルームミラー

    本体価格
    278.3万円

  • 日産 リーフ e+ X 

    本体価格
    159.5万円

  • 日産 リーフ X 衝突軽減ブレーキ アイドリングストップ ETC コーナーセンサー シートヒーター 純正ナビ フルセグ 全方位カメラ

    本体価格
    87.9万円

  • 日産 リーフ X Vセレクション 90周年記念車 当社社用車UP 店頭販売限定車 プロパイロット 全方位モニター シートヒーター ハンドルヒーター ドライブレコーダー

    本体価格
    269.8万円

  • 日産 リーフ e+ X プロパイ・寒冷地・Dミラー・全カメラ・ETC

    本体価格
    188.1万円

  • 日産 リーフ X Vセレクション ナビ/ドラレコ/プロパ/衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    275万円

  • 日産 リーフ X Vセレクション プロパイロット メーカーナビ 360°モニタ- エマージェンシーブレーキ 障害物センサー スマートミラー 車線逸脱警報 シートヒータ- ETC ドラレコ フルセグTV LEDライト アルミ インテリキ- オートマチックハイビーム

    本体価格
    145.9万円

  • 日産 リーフ X メーカー純正ナビアラウンドビューモニター

    本体価格
    79.8万円

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    本体価格
    390.5万円

  • 日野自動車 デュトロ 3t積・アルミブロック・高増・垂直ゲート 

    本体価格
    275万円

  • 日野自動車 デュトロ 平 積載2t ワイド ロング MT 軽油 荷台434×207×38 外寸619×219×223  車両総重量5.0t未 荷台地上高約89 準中型免許証 1ナンバー エンジン型式N04C 4000CC 小型 トラック

    本体価格
    369万円

  • 日野自動車 デュトロ 3t 高床 強化ダンプ 最大積載量3000キロ 高床 強化ダンプ 5MT 130PS ターボ車 一方開 坂道発進補助装置 ETC アドブルー不要 No.1041

    本体価格
    347万円

  • 日野自動車 デュトロ 4.0 ダンプ ディーゼルターボ ワンオーナー アイドリングストップ

    本体価格
    310万円

関東
391
153.9万円
関西
182
145.8万円
東海
138
163.9万円
北海道
9
131.4万円
九州
154
173.1万円
東北
75
165.3万円
北陸・甲信越
62
146.2万円
中国
60
125.1万円
四国
20
157.8万円
地域別台数
関東
276
375.4万円
関西
166
354.2万円
東海
137
367.2万円
北海道
80
324.1万円
九州
176
304.3万円
東北
28
262.8万円
北陸・甲信越
49
474.9万円
中国
22
315万円
四国
75
347.2万円

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リーフとデュトロのカタログ情報を比較する

日産  リーフ   日野自動車  デュトロ
438.9万円651.3万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ トラック
4360×1810×1550  他 全長x全幅x全高(mm) ---
--- 排気量(cc) 2700~5300
177~218 最高出力(馬力) ---
FF 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

新型リーフの登場、702kmの航続距離を実現

日産は、次世代クロスオーバーEV「リーフ」のB7グレードを発表した。大胆なスタイルと考え抜かれた室内空間を特徴とし、78kWhのバッテリーにより最大702kmの航続距離を実現した。空力性能を追求したデザインや、日産初の調光パノラミックガラスルーフを採用し、開放感を提供。新開発のEVパワートレインは、主要コンポーネントを一体化し、トルクを向上させ、快適な走行を実現した。さらに、360°セーフティアシストや充実した先進運転支援技術が搭載され、安心感を高める。EVライフを豊かにする機能も充実している。(2025.10)
解説

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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