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リーフとHR-Vを比較! - みんなの比較車種

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リーフとHR-Vの中古車情報を比較する

日産  リーフ   ホンダ  HR-V
VS
13.8万円510.3万円
リーフの相場表を見る
中古車相場 55.8万円80万円
HR-Vの相場表を見る
1106 中古車掲載台数 2
  • 日産 リーフ G メーカーナビ 全方位カメラ プロパイロット シート&ステアリングヒーター ETC LEDヘッド ドラレコ スマートルームミラー エマージェンシーブレーキ ワンオーナー フロアマット インテリキー

    本体価格
    99万円

  • 日産 リーフ X Vセレクション プロパイ AVM ETC2.0 前後ドラレコ LDP BSi スマートルームミラー ABCピラーカーテンエアバック 全席&ステアリングヒーター HBA LED エマブレ 踏み間違い HDMI USB BT インテリキー 寒冷地

    本体価格
    165.8万円

  • 日産 リーフ X クルーズコントロール バックカメラ付

    本体価格
    40万円

  • 日産 リーフ G プロパイロット/アラウンドビューモニター/純正ナビ/ステアリング&シートヒーター/充電ケーブル/ETC/スマートルームミラー/

    本体価格
    105万円

  • 日産 リーフ X Vセレクション 

    本体価格
    141.9万円

  • 日産 リーフ X Vセレクション プロパイロット アラウンドビューモニター 障害物センサー シートヒーター メモリーナビ フルセグTV インテリジェントキー LEDヘッドランプ スマートルームミラー

    本体価格
    134万円

  • 日産 リーフ X Vセレクション 元当社試乗車・アラウンドビューモニター・プロパイロット・ETC

    本体価格
    235万円

  • 日産 リーフ X リーフ

    本体価格
    49.9万円

  • 日産 リーフ X 12セグメント プロパイロット メーカーナビ&フルセグTV バックモニター ステアリング&シートヒーター ETC LEDヘッドライト

    本体価格
    98万円

  • 日産 リーフ e+ G 純ナビ/バックカメラ/ドラレコ/ETC

    本体価格
    225.6万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ HR-V 1.6 J4 4WD 検2年 関東仕入 5MT 4WD 鈑金塗装付 カスタムベース キーレス フォグ

    本体価格
    80万円

  • ホンダ HR-V 1.6 J 1オーナー走行3.2マンキロ整備記録簿

    本体価格
    55.8万円

関東
380
159.8万円
関西
158
166.1万円
東海
155
140.9万円
北海道
5
114.8万円
九州
189
165.6万円
東北
91
179.4万円
北陸・甲信越
62
152.1万円
中国
36
138.2万円
四国
30
169.6万円
地域別台数
関東
1
55.8万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
80万円
中国
0
---
四国
0
---

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リーフとHR-Vのカタログ情報を比較する

日産  リーフ   ホンダ  HR-V
438.9万円651.3万円 新車時価格 143.1万円192.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4360×1810×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 3995×1695×1590  他
--- 排気量(cc) 1590
177~218 最高出力(馬力) 105~125
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 13~14.8km/L

新型リーフの登場、702kmの航続距離を実現

日産は、次世代クロスオーバーEV「リーフ」のB7グレードを発表した。大胆なスタイルと考え抜かれた室内空間を特徴とし、78kWhのバッテリーにより最大702kmの航続距離を実現した。空力性能を追求したデザインや、日産初の調光パノラミックガラスルーフを採用し、開放感を提供。新開発のEVパワートレインは、主要コンポーネントを一体化し、トルクを向上させ、快適な走行を実現した。さらに、360°セーフティアシストや充実した先進運転支援技術が搭載され、安心感を高める。EVライフを豊かにする機能も充実している。(2025.10)
解説

ライト感覚で乗りたいコンパクトSUV

全長4mを切るコンパクトサイズのSUV。クーペをイメージさせるスタイルに15インチタイヤを装着して最低地上高190mmを確保し、ラフロードでの走破性を確保している。エンジンは1.6Lの直4と1.6L直4VTECで、前車は5MTCVT、後者はCVTが組み合わされる。CVTはHMM-Sと呼ぶスポーティ走行対応タイプで、走行シーンに合わせて切り替えが可能だ。駆動方式はFFとデュアルポンプ式の4WD。サスペンションはフロントがストラット式、リアは2WDが5リンク式、4WDはド・ディオン式と異なる。全車に前席エアバッグとABSが標準装備される。(1998.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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