| 日産 リーフ | ホンダ シビックタイプR | |
|---|---|---|
| VS | ||
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12万円～484万円
リーフの相場表を見る |
中古車相場 |
89.8万円～886万円
シビックタイプRの相場表を見る |
| 1139台 | 中古車掲載台数 | 424台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| 日産 リーフ | ホンダ シビックタイプR | |
|---|---|---|
| 315万円～583.4万円 | 新車時価格 | 499.7万円 |
| ハッチバック | ボディタイプ | ハッチバック |
| 4480×1790×1540 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4595×1890×1405 |
| --- | 排気量(cc) | 1995 |
| 150～218 | 最高出力（馬力） | 330 |
| FF | 駆動方式 | FF |
| 5名 | 乗車定員 | 4名 |
| --- | 10.15モード燃費 | --- |
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安全装備も充実し、航続距離も延長した2代目 技術の日産を象徴する電気自動車の2代目。バッテリー容量を40kWHにアップすることで、航続距離がJC08モードで400kmに延長された。また、最大出力110kW／最大トルク320N・mを発生する新型e-パワートレインが採用され、加速性能はさらに向上。アクセルペダルの操作だけで発進、加速、減速、停止までコントロールできるe-ペダルにより、エキサイティングなドライビングプレジャーを実現。さらに、高速道路単一車線での自動運転技術「プロパイロット」に加え、ステアリング、アクセル、ブレーキ、シフトチェンジ、パーキングブレーキのすべてを自動制御する「プロパイロット・パーキング」を採用。これにより車庫入れ、縦列駐車を簡単かつ安全に行う事が可能になった（2017.10） |
解説 |
究極のピュアスポーツ性能を追求 スポーツモデルの本質的価値である「速さ」と、官能に響く「ドライビングプレジャー」を両立させた、究極のピュアスポーツ性能を目指したモデル。エクステリアはローアンドワイドが強調され、速さと美しさを兼ね備えたデザインが目指されている。インテリアは、赤と黒を用いてハイコントラストな高揚感と運転時に集中できる空間を実現。タイヤはミシュランと共同開発された専用品が採用されている。また、独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」も標準装備された。エンジンは先代にも搭載された2L 直4の「Vテックターボ」をベースに、ターボチャージャーの刷新により、最高出力330ps／最大トルク420N・mを発生。組み合わされるトランスミッションは6速MT。（2022.9） |
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![日産 リーフ G [コネクトナビ・TV]](http://ccsrpcma.carsensor.net/CSphoto/bkkn/825/425/U00043825425/U00043825425_001S.JPG)
