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リーフとフリードスパイクハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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日産  リーフ   ホンダ  フリードスパイクハイブリッド
VS
9.8万円497.2万円
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中古車相場 19.8万円215.8万円
フリードスパイクハイブリッドの相場表を見る
1052 中古車掲載台数 170
  • 日産 リーフ X Vセレクション 当社社有車

    本体価格
    275万円

  • 日産 リーフ X 電気自動車入門用お試し用にどうぞ満充電94

    本体価格
    19万円

  • 日産 リーフ X Vセレクション 純正SDナビ・フルセグTV・ETC・Bluetooth・スマートキー・プッシュスタート・衝突軽減ブレーキ・レーンキープアシスト・コーナーセンサー・プロパイロット・アラウンドビューモニター

    本体価格
    85万円

  • 日産 リーフ X 純正ナビ クルーズコントロール シートヒーター バックカメラ LEDヘッドライト ステアリングヒーター ETC フルセグ CD Bluetooth ステアリングスイッチ スマートキー プッシュスタート

    本体価格
    105.1万円

  • 日産 リーフ X プロパイロット・シートヒーター・ETC

    本体価格
    108万円

  • 日産 リーフ G 40kwh EV保証1年 禁煙車 プロパイロット プロパイロットパーキング  アラウンドビュー全周囲カメラ エマージェンシー衝突軽減ブレーキ 純正ナビ スマートルームミラー 前・後席シートヒーター

    本体価格
    79.8万円

  • 日産 リーフ NISMO プロパイロット&パーキングBSI車線逸脱防止アラウンドビュモニターRCTAインテリジェントルームミラー電動パーキングブレーキステアリングヒーター寒冷地仕様シーケンシャルウインカーシャークフィンアンテナ

    本体価格
    249万円

  • 日産 リーフ X 6セグ ETC バックカメラ フルセグ

    本体価格
    14.8万円

  • 日産 リーフ e+ X 禁煙車 メーカーナビ フルセグ バックカメラ 寒冷地仕様 シートヒーター クルコン ETC ステアリングヒーター 衝突軽減 クリアランスソナー パークアシスト ツートンルーフ LEDヘッドライト

    本体価格
    145.8万円

  • 日産 リーフ e+ G 

    本体価格
    384.6万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ フリードスパイクハイブリッド 1.5 ジャストセレクション キーレス/ABS/アイドリングストップ/社外ナビフルセグTV/HID/ETC/オートクルーズコントロール/バックカメラ/純正16AW/車検令和8年12月

    本体価格
    28.8万円

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  • ホンダ フリードスパイクハイブリッド 1.5 ジャストセレクション ハイブリッド・純正エアロ・純正ナビBluetooth付き・HIDヘッドライト・片側電動スライドドア・モデューロアルミホイル

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    本体価格
    47万円

関東
372
155.8万円
関西
157
148.4万円
東海
154
169.2万円
北海道
14
105万円
九州
135
149.2万円
東北
77
154.7万円
北陸・甲信越
64
151.5万円
中国
62
126.6万円
四国
17
151.1万円
地域別台数
関東
84
64.8万円
関西
22
50万円
東海
12
58.1万円
北海道
2
34.4万円
九州
22
53.6万円
東北
19
54.1万円
北陸・甲信越
4
99.2万円
中国
3
117.6万円
四国
2
72.4万円

リーフの中古車を探す

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リーフとフリードスパイクハイブリッドのカタログ情報を比較する

日産  リーフ   ホンダ  フリードスパイクハイブリッド
438.9万円651.3万円 新車時価格 214.9万円238万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4360×1810×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 4210×1695×1715
--- 排気量(cc) 1496
177~218 最高出力(馬力) 88
FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 24km/L

新型リーフの登場、702kmの航続距離を実現

日産は、次世代クロスオーバーEV「リーフ」のB7グレードを発表した。大胆なスタイルと考え抜かれた室内空間を特徴とし、78kWhのバッテリーにより最大702kmの航続距離を実現した。空力性能を追求したデザインや、日産初の調光パノラミックガラスルーフを採用し、開放感を提供。新開発のEVパワートレインは、主要コンポーネントを一体化し、トルクを向上させ、快適な走行を実現した。さらに、360°セーフティアシストや充実した先進運転支援技術が搭載され、安心感を高める。EVライフを豊かにする機能も充実している。(2025.10)
解説

5ナンバーハイトワゴン初のハイブリッドモデル

ホンダの低床・低重心技術やフィットで培ったコンパクトカーのノウハウを凝縮した5ナンバーサイズのハイト系ワゴンのフリードスパイクに追加されたハイブリッドモデル。ハイブリッドシステムは、1.5Lのi-VTECエンジンに、モーターを組み合わせたホンダ独自のIMAシステムを採用。組み合わされるミッションも、発進加速性能と燃費を向上させるギアレシオが設定されたハイブリッド専用のCVTが与えられた。さらに、アクセル開度やエアコンの運転状況を調整することで省燃費運転に貢献する「ECONモード」や、ドライバーの低燃費運転を支援するエコアシストも標準装備。これらにより、燃費性能は10・15モード燃費で24.0km/Lを達成した。(2011.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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ホンダ  フリードスパイクハイブリッド フリードスパイクハイブリッド

VS

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