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NXとリーフを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  NX   日産  リーフ
VS
128万円839.4万円
NXの相場表を見る
中古車相場 14.8万円497.2万円
リーフの相場表を見る
1873 中古車掲載台数 1123
  • レクサス NX 350h Fスポーツ パノラマツインサンルーフ レクサスセーフティシステム+ レーダークルーズコントロール ワイヤレス充電 前後ドライブレコーダー ETC2.0 ブラインドスポットモニター 全方位カメラ 純正14インチナビ

    本体価格
    511万円

  • レクサス NX 300h Fスポーツ 4WD サンルーフ 純正ナビ バックカメラ マークレビンソンサウンド 衝突被害軽減システム 禁煙車 電動リアゲート レザーシート 前席シートエアコン 全席パワーシート ドラレコ コーナーセンサー

    本体価格
    299.6万円

  • レクサス NX 300 Fスポーツ TRDエアロ・マフラー/白革/サンルーフ/ETC2.0/バック・サイドカメラ/HUD/パワーバックドア/シートヒーター・クーラー/純正フロアマット/前後ドライブレコーダー/ワンオーナー

    本体価格
    335万円

  • レクサス NX 300h Iパッケージ 4WD AWD レクサス認定中古車(CPO) パノラマルーフ 18インチアルミホイール(切削光輝+ダークメタリック) 前後方ドライブレコーダー

    本体価格
    399万円

  • レクサス NX 350h Fスポーツ サンルーフ 全周囲カメラ マークレビンソンサウンド 衝突被害軽減システム レーダークルーズ 禁煙車 電動リアゲート レザーシート 前席シートエアコン コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド

    本体価格
    616.5万円

  • レクサス NX 300h Iパッケージ 

    本体価格
    236.5万円

  • レクサス NX 200t Iパッケージ レザーシート・純正ナビTV・スマートキー

    本体価格
    249万円

  • レクサス NX 300h Fスポーツ 1オーナー SR 衝突軽減 純ナビ 全周囲 ETC

    本体価格
    402.7万円

  • レクサス NX 350h Fスポーツ パノラマルーフ 専用オレンジキャリパー デジタルインナーミラー ドラレコ前後 ルーフレール 黒本革 ワンオーナー 純正12.3ナビ マルチビューカメラ シートヒーター メモリー付電動シート ETC2.0

    本体価格
    643.9万円

  • レクサス NX 300 Iパッケージ 4WD 純正12.3型ナビ全周囲カメラ 100V電源 ブラインドスポットモニター レーダークルーズ 禁煙車 電動リアゲート レザーシート クリアランスソナー スマートキー LEDヘッド

    本体価格
    284.7万円

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    133.5万円

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    本体価格
    19.8万円

  • 日産 リーフ X Vセレクション NissanConnectナビドラレコETC

    本体価格
    137.5万円

関東
477
428.8万円
関西
361
441.7万円
東海
412
429.5万円
北海道
83
357.5万円
九州
258
419.1万円
東北
73
371.3万円
北陸・甲信越
99
367.1万円
中国
79
413万円
四国
31
405.2万円
地域別台数
関東
404
152.5万円
関西
178
145万円
東海
158
164.1万円
北海道
10
111.7万円
九州
147
165.3万円
東北
73
158万円
北陸・甲信越
70
157.3万円
中国
62
124.2万円
四国
21
159.9万円

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NXとリーフのカタログ情報を比較する

レクサス  NX   日産  リーフ
455万円772.5万円 新車時価格 438.9万円651.3万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4660×1865×1660  他 全長x全幅x全高(mm) 4360×1810×1550  他
2393~2487 排気量(cc) ---
185~279 最高出力(馬力) 177~218
4WD、FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

次世代レクサスの幕開けを象徴する、第1弾モデル

走り、デザイン、先進技術を全面刷新した次世代レクサスの幕開けを象徴する第1弾モデル。電動化ビジョン「レクサスエレクトリファイド」に基づき、ブランド初のPHEVを設定。さらに、ハイブリッド、2.5L自然吸気、2.4Lターボなど多様なパワートレインがラインナップされた。プラットフォームの変更により、ダイナミックさを増した骨格に、大きな面単位の艶やかな造形が表現されたエクステリア、ドライバーが運転操作に集中できるコックピット思想、「タズナコンセプト」が初めて取り入れられたインテリアなど、次世代デザインが内外装に採用された。PHEVには、目的地をセットした際、自動で、EV/HVのモード切り替えを行い、高効率な運転を実現する「先読みエコドライブ」が採用されている。(2021.10)
解説

新型リーフの登場、702kmの航続距離を実現

日産は、次世代クロスオーバーEV「リーフ」のB7グレードを発表した。大胆なスタイルと考え抜かれた室内空間を特徴とし、78kWhのバッテリーにより最大702kmの航続距離を実現した。空力性能を追求したデザインや、日産初の調光パノラミックガラスルーフを採用し、開放感を提供。新開発のEVパワートレインは、主要コンポーネントを一体化し、トルクを向上させ、快適な走行を実現した。さらに、360°セーフティアシストや充実した先進運転支援技術が搭載され、安心感を高める。EVライフを豊かにする機能も充実している。(2025.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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