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リーフとAZ-1を比較! - みんなの比較車種

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リーフとAZ-1の中古車情報を比較する

日産  リーフ   マツダ  AZ-1
VS
14.8万円497.2万円
リーフの相場表を見る
中古車相場 179.8万円499万円
AZ-1の相場表を見る
1082 中古車掲載台数 13
  • 日産 リーフ X Vセレクション プロパイロット・アラウンドビューモニター・LEDヘッドライト・

    本体価格
    149万円

  • 日産 リーフ G メモリーナビ AVM プロパイロット

    本体価格
    104.5万円

  • 日産 リーフ X 純正アルミホイール履替/純正ナビ/全周囲カメラ/フルセグTV/12セグ/プロパイロット/クルーズコントロール/シートヒーター/ステアリングヒーター/スマートキー

    本体価格
    74.8万円

  • 日産 リーフ X Vセレクション 90周年記念車 衝突軽減ブレーキ アラウンドビューモニター 前後コーナーセンサー ドライブレコーダー プロパイロット機能  元社有車 LEDヘッドランプ スマートルームミラー 前後シートヒーター ハンドルヒーター

    本体価格
    205万円

  • 日産 リーフ 30kWh X エアロスタイル サンクス エディション スマートキー プッシュスタート シートヒーター ステアリングヒーター オートライト オートAC クルーズコントロール アラウンドビューモニター エマージェンシーブレーキ ナビ TV Bluetooth ETC

    本体価格
    38.8万円

  • 日産 リーフ 30kWh X 認定車・第三者検査済|無修復歴車・画像80枚・360度画像・動画・ドローン空撮/LINE審査完結/LINE商談/オンライン商談/全国対応/|OBD2診断/下取り強化/高評価レビュー/スマホ完結手続/内外装クリーニング済/同乗試乗

    本体価格
    24.9万円

  • 日産 リーフ AUTECH スマートキー LEDヘッドライト

    本体価格
    159万円

  • 日産 リーフ G ナビDVD再BT全方位DミラーLEDドラレコ

    本体価格
    89.8万円

  • 日産 リーフ G ウィルス対策ルームコーティング施工済

    本体価格
    36.8万円

  • 日産 リーフ X Vセレクション 

    本体価格
    120.9万円

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  • マツダ AZ-1 660 全塗装青から黒・マツダスピードタイプボンネット・社外足廻り・社外AW・社外マフラー・5速ミッション車

    本体価格
    応談

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    本体価格
    225万円

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    本体価格
    応談

  • マツダ AZ-1 660 生産台数4400台 絶版車 AZ1 ミッドシップ F6A型 3気筒DOHCターボ AZ1 1994年生産終了 ガルウイング ターボ リアエンジン 1990年代  ABC  AZ1 ビート カプチーノ  F6Aエンジン

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    本体価格
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  • マツダ AZ-1 660 再塗装済み・下廻り防錆塗装・タイミングベルト・ウォーターポンプ・カムクランクシール・クラッチ(ディスクカバー各ベアリング)スプリントハートアルミ マツダスピードボイラー    マツダスピード製足廻り

    本体価格
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    本体価格
    344.3万円

  • マツダ AZ-1 660 社外ホイール(エンケイ)

    本体価格
    応談

関東
386
152.4万円
関西
184
146万円
東海
138
163.8万円
北海道
10
122.5万円
九州
149
176.5万円
東北
74
166.5万円
北陸・甲信越
61
144.2万円
中国
60
123.3万円
四国
20
157.8万円
地域別台数
関東
1
179.8万円
関西
2
303.7万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
5
---
東北
2
225万円
北陸・甲信越
0
---
中国
3
345.7万円
四国
0
---

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リーフとAZ-1のカタログ情報を比較する

日産  リーフ   マツダ  AZ-1
438.9万円651.3万円 新車時価格 149.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4360×1810×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 3295×1395×1150
--- 排気量(cc) 657
177~218 最高出力(馬力) 64
FF 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 18.4km/L

新型リーフの登場、702kmの航続距離を実現

日産は、次世代クロスオーバーEV「リーフ」のB7グレードを発表した。大胆なスタイルと考え抜かれた室内空間を特徴とし、78kWhのバッテリーにより最大702kmの航続距離を実現した。空力性能を追求したデザインや、日産初の調光パノラミックガラスルーフを採用し、開放感を提供。新開発のEVパワートレインは、主要コンポーネントを一体化し、トルクを向上させ、快適な走行を実現した。さらに、360°セーフティアシストや充実した先進運転支援技術が搭載され、安心感を高める。EVライフを豊かにする機能も充実している。(2025.10)
解説

ガルウイングを採用したミッドシップスポーツ

スズキアルトワークスのFFターボのユニットをそのままリアミッドシップに配したスポーツカー。ボディ構造も独特でキャビン部にH型フレームをもつ強固なスチール製スケルトンモノコックを採用し、そこに軽量なプラスチック製アウターパネルを装着する。ドアは上に跳ね上げるタイプのガルウイングドアだ。インタークーラー付きのターボエンジンをリアミッドシップに搭載し、5MTと組み合わせる。足回りもアルトワークスからの流用となり4輪ストラットサスに4輪ディスクブレーキ、タイヤは155/65R13を装着。アルミホイールとABSはオプション設定となっている。(1992.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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