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リーフとMS-8を比較! - みんなの比較車種

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リーフとMS-8の中古車情報を比較する

日産  リーフ   マツダ  MS-8
VS
7.8万円464.2万円
リーフの相場表を見る
中古車相場 40.2万円88万円
MS-8の相場表を見る
835 中古車掲載台数 4
  • 日産 リーフ e+ X 禁煙車 R1登録 純正ナビ LEDヘッドライト 温熱シート 運転支援システム バックカメラ ビルトインETC 衝突軽減 地デジ クルーズコントロール スマートキー プッシュスタート

    本体価格
    143万円

  • 日産 リーフ X Vセレクション ワンオーナー プロパイロット 純正ナビ・TV アラウンドビューモニター スマートルームミラー LEDヘッドライト オートライト ステアリングヒーター シートヒーター ETC 前後ドラレコ

    本体価格
    79.5万円

  • 日産 リーフ e+ G 62kw ワンオ-ナ-車 12セグメント レザ-パッケージ BOSEサウンドシステム プロパイロットP アラウンドビュ-モニタ- LEDヘッドライト エマ-ジェンシ-ブレ-キ ステアリングヒータ-&シ-トヒ-タ-

    本体価格
    208万円

  • 日産 リーフ G LDW LDP BSM ナビ TV ETC 全方位カメラ

    本体価格
    74.8万円

  • 日産 リーフ X Vセレクション SOH92 純正ナビ フルセグTV 全方位カメラ ブラインドスポットモニター ETC2.0 前後ドラレコ ステアリングヒーター シートヒーター プロパイロット

    本体価格
    129.9万円

  • 日産 リーフ e+ X MOPナビ・AVM・プロパイ・ETC2.0・ドラレコ

    本体価格
    262万円

  • 日産 リーフ G ナビTV CD/DVD ETC アラウンドビュー

    本体価格
    89.9万円

  • 日産 リーフ S 純正ナビ バックモニター イーペダル 逸脱防止 エマージェンシーブレーキ 前席シートヒーター ステアリングヒーター クルコン プッシュスタート

    本体価格
    93万円

  • 日産 リーフ e+ X 当社社用車 メーカーナビ 地デジフルセグ 全周囲モニター ETC ドラレコ ハンドル&シートヒーター USB&タイプC電源 プロパイロット HDMI入力端子 Bluetooth対応 インテリジェントルームミラー

    本体価格
    249.7万円

  • 日産 リーフ e+ X ワンオーナー アラウンドビューモニター 12セグ 純正ナビ ツートンカラー インテリジェントルームミラー クルコン ETC2.0 ドラレコ シートヒーターフルセグTV 禁煙車 ステアリングヒーター 充電ケーブル

    本体価格
    149万円

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    本体価格
    40.2万円

関東
287
143.1万円
関西
98
137.3万円
東海
140
173.3万円
北海道
10
84.3万円
九州
108
137.4万円
東北
76
160.4万円
北陸・甲信越
59
167.5万円
中国
39
129.2万円
四国
18
164.2万円
地域別台数
関東
2
73.5万円
関西
1
79.8万円
東海
1
40.2万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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リーフの中古車を探す

MS-8の中古車を探す

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リーフとMS-8のカタログ情報を比較する

日産  リーフ   マツダ  MS-8
518.9万円651.3万円 新車時価格 205.4万円314万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4360×1810×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 4695×1750×1340
--- 排気量(cc) 1995~2496
218 最高出力(馬力) 160~200
FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 9.2~10km/L

新型リーフの登場、702kmの航続距離を実現

日産は、次世代クロスオーバーEV「リーフ」のB7グレードを発表した。大胆なスタイルと考え抜かれた室内空間を特徴とし、78kWhのバッテリーにより最大702kmの航続距離を実現した。空力性能を追求したデザインや、日産初の調光パノラミックガラスルーフを採用し、開放感を提供。新開発のEVパワートレインは、主要コンポーネントを一体化し、トルクを向上させ、快適な走行を実現した。さらに、360°セーフティアシストや充実した先進運転支援技術が搭載され、安心感を高める。EVライフを豊かにする機能も充実している。(2025.10)
解説

ひとクラス上を味わえるスペシャリティセダン

ペルソナの後継車となる4ドアピラードハードトップ。全幅は1750mmで3ナンバーサイズとなるものの、丸みを帯びたグラマラスなボディは印象的。エンジンは2.5Lと2LのV6を搭載し、駆動方式はFFのみが組み合わされる。後にミニバンで主流となるインパネシフトの4ATを採用しており、運転席と助手席間のウォークスルーが可能となっている。上級グレードには電子制御車速感応式4WSが標準装備となるほか、ヤマハ/BOSE製のDSPミュージックシステム、ABS、ビスカスLSD、エアバッグなど豊富なオプションが設定されている。(1992.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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