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リーフとスクラムトラックを比較! - みんなの比較車種

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リーフとスクラムトラックの中古車情報を比較する

日産  リーフ   マツダ  スクラムトラック
VS
7.8万円464.2万円
リーフの相場表を見る
中古車相場 19.8万円397万円
スクラムトラックの相場表を見る
801 中古車掲載台数 205
  • 日産 リーフ G プロパイロット レーダークルコン コーナーセンサー 衝突軽減 ステリモ BSM シートヒーター デジタルミラー ステアヒーター ETC 全方位カメラ Bカメラ 純正SDナビ フルセグ オートライト

    本体価格
    60.3万円

  • 日産 リーフ X 純正ナビTV カープレイ・アンドロイドオート ETC2.0 衝突軽減B シート・ステアヒーター Bカメラ クルコン 車線逸脱警報 ロードサインアシスト ドラレコ 障害物センサー LEDライト

    本体価格
    109万円

  • 日産 リーフ 30kWh G サンクス エディション 10セグメント 満充電時157キロ表示 SDナビ 地デジワンセグ Bluetoothオーディオ USB AUX DVD再生 アラウンドビューモニター バックカメラ 革シート スマートキー 前後ドラレコ

    本体価格
    30万円

  • 日産 リーフ e+ X 当社社有車

    本体価格
    341万円

  • 日産 リーフ e+ G 12セグ 充電ケーブル BOSE 寒冷地仕様 プロパイロット LEDライト 専用ナビ ETC TV・BT・USB・Cタイプ アラウンドビュモニター シ-トヒ-タ- プライバシ-ガラス インテリキー

    本体価格
    273万円

  • 日産 リーフ X シートヒーター 全周囲カメラ ナビ

    本体価格
    103.8万円

  • 日産 リーフ X エアロスタイル メモリーナビ Bluetooth シートヒーター

    本体価格
    29.2万円

  • 日産 リーフ X 純正ナビ Bluetooth USB HDMI フルセグTV バックカメラ 衝突軽減ブレーキ 車線逸脱警報 道路標識表示 コーナーセンサー シートヒーター ステアリングヒーター ビルトインETC

    本体価格
    138.9万円

  • 日産 リーフ G 

    本体価格
    209万円

  • 日産 リーフ X エアロスタイル ナビ テレビ ETC バックカメラ 禁煙車

    本体価格
    28万円

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    39.8万円

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    27万円

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    本体価格
    85万円

関東
276
143.8万円
関西
90
137.1万円
東海
133
171.2万円
北海道
12
78.1万円
九州
105
137.4万円
東北
74
164万円
北陸・甲信越
56
165.7万円
中国
38
130.9万円
四国
17
163万円
地域別台数
関東
39
92.6万円
関西
43
98万円
東海
24
77.4万円
北海道
10
135.7万円
九州
33
78.4万円
東北
12
106.5万円
北陸・甲信越
15
101万円
中国
22
95.4万円
四国
7
62.1万円

リーフの中古車を探す

スクラムトラックの中古車を探す

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リーフとスクラムトラックのカタログ情報を比較する

日産  リーフ   マツダ  スクラムトラック
518.9万円651.3万円 新車時価格 78.4万円153.7万円
クロカン・SUV ボディタイプ トラック
4360×1810×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1765
--- 排気量(cc) 658
218 最高出力(馬力) 46~50
FF 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

新型リーフの登場、702kmの航続距離を実現

日産は、次世代クロスオーバーEV「リーフ」のB7グレードを発表した。大胆なスタイルと考え抜かれた室内空間を特徴とし、78kWhのバッテリーにより最大702kmの航続距離を実現した。空力性能を追求したデザインや、日産初の調光パノラミックガラスルーフを採用し、開放感を提供。新開発のEVパワートレインは、主要コンポーネントを一体化し、トルクを向上させ、快適な走行を実現した。さらに、360°セーフティアシストや充実した先進運転支援技術が搭載され、安心感を高める。EVライフを豊かにする機能も充実している。(2025.10)
解説

クラス最大の荷室容量はそのままに、居住性を向上

OEM元のスズキ キャリイのフルモデルチェンジを受けて14年ぶりに登場した4代目。扱いやすいエンジン、広い荷台、頑丈な車体や使いやすさはそのままに、車体のレイアウトが見直され、居住空間が拡大されている。また、悪路走破性に優れたショートホイールベース仕様となり、小回り性能も向上。さらにR06A型エンジンの採用と50kgの軽量化により、2WD・5MT車の「KCエアコン・パワステ」はJC08モード燃費18.6km/Lを達成している。徹底したサビ対策による長期サビ保証や、新たな貨物車の安全基準である「50km/hオフセット衝突法規」に対応するなど、耐久性能や安全性能も高められている(2013.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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