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リーフとデボネアを比較! - みんなの比較車種

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リーフとデボネアの中古車情報を比較する

日産  リーフ   三菱  デボネア
VS
14.8万円497.2万円
リーフの相場表を見る
中古車相場 79万円255.5万円
デボネアの相場表を見る
1085 中古車掲載台数 12
  • 日産 リーフ G 日産純正アルミホイール デジタルインナーミラー アラウンドビューモニター メモリーナビ ETC2.0 シートヒーター 走行7772km

    本体価格
    138万円

  • 日産 リーフ X Vセレクション プロパイロット ワンオーナー 純正メモリーナビ フルセグTV アラウンドビューモニター ブラインドスポットモニター デジタルインナーミラー 衝突軽減ブレ-キ レ-ンキ-プアシスト コ-ナ-センサ-

    本体価格
    109万円

  • 日産 リーフ e+ X アラウンドビュー・プロパイロットパーキング・ドライブレコーダー

    本体価格
    209万円

  • 日産 リーフ e+ X 62kWh 12セグメント

    本体価格
    138万円

  • 日産 リーフ e+ X 後期モデル 60kwh  EV保証1年走行無制限 全周囲カメラ プロパイロット スマートルームミラー 全席シートヒーター 純正9インチナビ フルセグ エマージェンシーブレーキ 純正アルミ ETC HDMI

    本体価格
    169.8万円

  • 日産 リーフ e+ X R4年モデル 禁煙 純正9インチナビ フルセグ アラウンドビューモニター プロパイロット ブラインドスポットモニター デジタルインナーミラー 衝突軽減ブレーキ シートヒーター ビルトインETC2.0 タイプC

    本体価格
    172.7万円

  • 日産 リーフ X Vセレクション ナビ/TV

    本体価格
    357.5万円

  • 日産 リーフ AUTECH 日産純正メーカーナビ プロパイロット スマートルームミラー アラウンドビューモニター 社外品前後ドライブレコーダー 全席シートヒーター 寒冷地仕様 applecarplay対応 ハイビームアシスト

    本体価格
    205万円

  • 日産 リーフ X バックカメラ Eペダル Bluetooth

    本体価格
    69.8万円

  • 日産 リーフ X Vセレクション 純正ナビ アラビューM プロパイ ETC

    本体価格
    128万円

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    88万円

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    応談

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    応談

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  • 三菱 デボネア (ベース) 

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  • 三菱 デボネア エグゼクティブ 

    本体価格
    298万円

  • 三菱 デボネア 3.5 エクシードタイプB 1オーナー 絶滅危惧種

    本体価格
    160万円

  • 三菱 デボネア V2.0 LG 

    本体価格
    79万円

関東
387
153万円
関西
184
146万円
東海
139
163.3万円
北海道
10
122.5万円
九州
150
176.1万円
東北
74
166.5万円
北陸・甲信越
61
144.2万円
中国
60
123.3万円
四国
20
157.8万円
地域別台数
関東
6
234.8万円
関西
1
255.5万円
東海
2
---
北海道
0
---
九州
1
88万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
79万円
中国
1
165万円
四国
0
---

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リーフとデボネアのカタログ情報を比較する

日産  リーフ   三菱  デボネア
438.9万円651.3万円 新車時価格 299.8万円672万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4360×1810×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 4975×1815×1440
--- 排気量(cc) 2972~3496
177~218 最高出力(馬力) 150~260
FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新型リーフの登場、702kmの航続距離を実現

日産は、次世代クロスオーバーEV「リーフ」のB7グレードを発表した。大胆なスタイルと考え抜かれた室内空間を特徴とし、78kWhのバッテリーにより最大702kmの航続距離を実現した。空力性能を追求したデザインや、日産初の調光パノラミックガラスルーフを採用し、開放感を提供。新開発のEVパワートレインは、主要コンポーネントを一体化し、トルクを向上させ、快適な走行を実現した。さらに、360°セーフティアシストや充実した先進運転支援技術が搭載され、安心感を高める。EVライフを豊かにする機能も充実している。(2025.10)
解説

ロングホイールベースが生む余裕の室内空間

公用車などに用いられる三菱のフラッグシップセダン。3代目は全長が4975mm、全幅が 1815mmの大型FFサルーンとなった。2735mmというロングホイールベースにより室内は広く、特にリアの広さは特筆もの。エンジンはすべてV6で新開発3.5Lと3Lの2種類を用意。いずれもファジィシフト機構付き4ATが組み合わされる。サスペンションはフロントがストラット、リアがマルチリンク式で、上級グレードには電子制御タイプのサスを設定。先行車との距離を計測し、近づきすぎると警報を発するディスタンスウォーニング、リアビューモニターなどハイテク装備も採用。(1992.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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