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リーフとGTを比較! - みんなの比較車種

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日産  リーフ   マクラーレン  GT
VS
7.8万円430万円
リーフの相場表を見る
中古車相場 1650万円3258万円
GTの相場表を見る
818 中古車掲載台数 33
  • 日産 リーフ e+ X 12セグ CarPlay プロパイロット 全周囲カメラ ブラインドスポットモニター USB 純正ナビ フルセグ バックカメラ Bluetooth デジタルインナーミラー シートヒーター ステアリングヒーター 純正アルミ

    本体価格
    138.9万円

  • 日産 リーフ e+ X 純正ナビ 地デジTV 全周囲カメラ ETC2.0 プロパイロット スマートルームミラー ワンオーナー 禁煙車

    本体価格
    168万円

  • 日産 リーフ NISMO 全方位カメラ デジタルインナーミラー ナビ TV ETC シートヒーター 衝突軽減ブレーキ スマートキー レーンキープアシスト スマートキー クルコン LEDヘッドライト

    本体価格
    108万円

  • 日産 リーフ X Vセレクション 日産コネクトナビ アラウンドビューモニター ETC フルセグ ドラレコ LEDヘッドライト 衝突被害軽減ブレーキ 踏み間違い防止装置 スマートルームミラー

    本体価格
    129.8万円

  • 日産 リーフ X アンシャンテ回転シート 

    本体価格
    35万円

  • 日産 リーフ X バックカメラ ドライブレコーダー ETC ナビ(TV) 社外アルミホイール

    本体価格
    63.8万円

  • 日産 リーフ G 革シート BOSE プロパイロット 衝突軽減 全方位カメラ コーナーセンサー レーンアシスト 全周囲カメラ ビルトインETC シートヒーター オートパーキングアシスト メモリーナビ 追従クルーズ

    本体価格
    99万円

  • 日産 リーフ X Vセレクション プロパイロット アラウンドビューモニター ナビ ETC

    本体価格
    149万円

  • 日産 リーフ G エアロスタイル オールレザー&シートーヒーター BOSEサウンドシステム アラウンドビューモニター LEDフォグ スマートキー×2個

    本体価格
    41万円

  • 日産 リーフ e+ X プロパイロット 衝突軽減 レーンアイスト レーダークルコン 全方位カメラ Bカメラ シートヒーター コーナーセンサー ステアヒーター BSM デジタルミラー eペダル 純正SDナビ フルセグ ETC

    本体価格
    132.2万円

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    本体価格
    1898万円

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    2128.8万円

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    2150万円

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    本体価格
    2248万円

関東
266
137.1万円
関西
100
130.9万円
東海
139
174.6万円
北海道
15
75.8万円
九州
113
125.6万円
東北
73
164.7万円
北陸・甲信越
49
166.9万円
中国
45
113.3万円
四国
18
161.1万円
地域別台数
関東
11
2109.3万円
関西
6
2289.7万円
東海
8
1907.8万円
北海道
0
---
九州
3
2130万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
5
2192万円
四国
0
---

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日産  リーフ   マクラーレン  GT
518.9万円651.3万円 新車時価格 2645万円2823.3万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4360×1810×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 4683×2045×1213
--- 排気量(cc) 3994
218 最高出力(馬力) 620
FF 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

新型リーフの登場、702kmの航続距離を実現

日産は、次世代クロスオーバーEV「リーフ」のB7グレードを発表した。大胆なスタイルと考え抜かれた室内空間を特徴とし、78kWhのバッテリーにより最大702kmの航続距離を実現した。空力性能を追求したデザインや、日産初の調光パノラミックガラスルーフを採用し、開放感を提供。新開発のEVパワートレインは、主要コンポーネントを一体化し、トルクを向上させ、快適な走行を実現した。さらに、360°セーフティアシストや充実した先進運転支援技術が搭載され、安心感を高める。EVライフを豊かにする機能も充実している。(2025.10)
解説

GTを再定義したモデル

必要十分なラゲージを搭載しながらも高速域での快適な長距離走行を実現する、これまでのグランドツアラーの精神を見直すとともに、マクラーレンのラインナップとしては、より広いスペースをもち、快適さと使いやすさを向上させ、現代のGTのオーナー体験を再定義させたモデル。最高出力620ps/最大トルク630N・mを発生する、4L V8ツインターボは、7速デュアルクラッチの「SSG」ギアとの組み合わせで、0-100km/h加速3.2秒、最高速度は326km/hを実現している。また、二酸化炭素排出量や燃費性能など、環境性能の向上も図られている。「プロアクティブ・ダンピング・コントロール・サスペンション」の採用により、乗り心地とハンドリング精度の最適化が図られている。(2019.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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