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リーフとローレル 2ドアハードトップを比較! - みんなの比較車種

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リーフとローレル 2ドアハードトップの中古車情報を比較する

日産  リーフ   日産  ローレル 2ドアハードトップ
VS
14.8万円497.2万円
リーフの相場表を見る
中古車相場 880万円990万円
ローレル 2ドアハードトップの相場表を見る
1082 中古車掲載台数 6
  • 日産 リーフ X Vセレクション W/サイドエアバック 衝突軽減 純正ナビ フルセグTV Bluetooth バックカメラ クルーズコントロールアダプティブ シートヒーター ドライブレコーダー 電動格納ミラー LEDヘッドライト

    本体価格
    103.3万円

  • 日産 リーフ e+ X 純9ナビ フルセグTV プロパイ 前後ドラレコ ETC2.0 アラモニ インテリミラー LEDヘッド 寒冷地 シート/ハンドルヒーター エマブレ コーナーセンサー 踏み間違い防止 インテリキー

    本体価格
    198.8万円

  • 日産 リーフ G ナビTV・アラウンドビュー・シートヒーター

    本体価格
    105万円

  • 日産 リーフ G ETC スマートキー オートライト LEDヘッドランプ 電動格納ミラー シートヒーター 純正メモリーナビ CD Bluetooth接続 バックカメラ 全周囲カメラ ドライブレコーダー

    本体価格
    76.9万円

  • 日産 リーフ e+ G メーカーナビ アラウンドビューモニター 踏み間違い防止 ETC2.0 ドラレコ前後 LEDライト BOSEスピーカー インテリジェントキー プライバシーガラス 禁煙車 ワンオーナー

    本体価格
    249万円

  • 日産 リーフ e+ X 純正ナビTV アラウンドビューモニター プロパイロット エマージェンシーブレーキ インテリジェントルームミラー ブラインドスポットモニター クルーズコントロール ステアリング&シートヒーター ドラレコ

    本体価格
    174.9万円

  • 日産 リーフ G 純正ナビ 全周囲カメラ プロパイロット

    本体価格
    120万円

  • 日産 リーフ X 整備済 不具合無

    本体価格
    44.8万円

  • 日産 リーフ e+ X シートヒーター 純正前後ドラレコ ETC アラウンドビューモニター エマージェンシーブレーキ ステアリングヒーター

    本体価格
    199.1万円

  • 日産 リーフ G G 純正フルセグSDナビ アラウンドビューモニター LEDオートヘッドライト プロパイロット インテリジェントルームミラー BSM シートヒーター ドラレコ ETC 純正AW エマージェンシーブレーキ

    本体価格
    98.8万円

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    本体価格
    応談

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    応談

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    258万円

  • 日産 ローレル 2ドアハードトップ メダリスト ジャパンテール デュアルマフラー シルバーメッキフェンダーミラー NARDIウッドステアリング L28公認ソレックス44パイキャブ 追加メーター 取扱説明書 フルエアロ ローダウン

    本体価格
    応談

  • 日産 ローレル 2ドアハードトップ GX L28・2.8L公認・クーラー装備 

    本体価格
    990万円

関東
386
152.4万円
関西
184
146万円
東海
138
163.8万円
北海道
10
122.5万円
九州
149
176.5万円
東北
74
166.5万円
北陸・甲信越
61
144.2万円
中国
60
123.3万円
四国
20
157.8万円
地域別台数
関東
0
---
関西
3
624万円
東海
2
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
880万円
四国
0
---

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リーフとローレル 2ドアハードトップのカタログ情報を比較する

日産  リーフ   日産  ローレル 2ドアハードトップ
438.9万円651.3万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4360×1810×1550  他 全長x全幅x全高(mm) ---
--- 排気量(cc) ---
177~218 最高出力(馬力) ---
FF 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

新型リーフの登場、702kmの航続距離を実現

日産は、次世代クロスオーバーEV「リーフ」のB7グレードを発表した。大胆なスタイルと考え抜かれた室内空間を特徴とし、78kWhのバッテリーにより最大702kmの航続距離を実現した。空力性能を追求したデザインや、日産初の調光パノラミックガラスルーフを採用し、開放感を提供。新開発のEVパワートレインは、主要コンポーネントを一体化し、トルクを向上させ、快適な走行を実現した。さらに、360°セーフティアシストや充実した先進運転支援技術が搭載され、安心感を高める。EVライフを豊かにする機能も充実している。(2025.10)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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