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リーフと307を比較! - みんなの比較車種

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リーフと307の中古車情報を比較する

日産  リーフ   プジョー  307
VS
9.8万円565万円
リーフの相場表を見る
中古車相場 21.9万円35万円
307の相場表を見る
1496 中古車掲載台数 2
  • 日産 リーフ AUTECH B7 LEDプロパイロット全方位カメラ純正AW

    本体価格
    565万円

  • 日産 リーフ X ブレーキサポート 純正SDナビ

    本体価格
    103万円

  • 日産 リーフ G プロパイロット・コーナーセンサー・エマージェンシーブレーキ・アラウンドビューモニター・シートヒーター・ハンドルヒーター・オートマチックハイビーム・LEDライト・ETC・Bluetooth・スマートキー

    本体価格
    127.8万円

  • 日産 リーフ X Vセレクション プロパイロット 純正メモリーナビ フルセグTV ETC LEDヘッドライト シートヒーター エマージェンシーブレーキ 踏み間違いブレーキ 障害物センサー TVキット ドラレコ インテリキー

    本体価格
    100万円

  • 日産 リーフ G プロパイロット 360°カメラ 純正ナビ Bluetooth フルセグ エマージェンシーブレーキ インテリジェントルームミラー ドライブレコーダー LEDヘッドライト ブラインドスポットモニター

    本体価格
    68万円

  • 日産 リーフ e+ AUTECH メーカーナビ フルセグTV アラウンドビュー LEDオートライト クルコン シート&ステアリングヒーター

    本体価格
    189万円

  • 日産 リーフ X 純正9インチナビ Bluetooth フルセグTV USB typeC アラウンドビューモニター ビルトインETC 前方ドライブレコーダー 車線逸脱警報機能 エマージェンシーブレーキ 道路標識表示機能

    本体価格
    74.5万円

  • 日産 リーフ e+ X 12セグ プロパイロット 純正ナビ 全周囲カメラ

    本体価格
    192万円

  • 日産 リーフ e+ G BOSEサウンド ドラレコ ETC 全周囲カメラ シートヒーター ステアリングヒーター

    本体価格
    189.5万円

  • 日産 リーフ X Vセレクション 当社社用車アップ・12セグ・充電ケーブル付・メーカーナビ・全周囲カメラ・プロパイロット・衝突被害軽減ブレーキ・前席シートヒーター・LEDヘッドライト

    本体価格
    229万円

ピックアップ中古車
  • プジョー 307 XSi 本革シート/ローダウン/不動イモビ関係不調

    本体価格
    35万円

  • プジョー 307 フェリーヌ サイドエアバッグ カーテンエアバッグ

    本体価格
    21.9万円

関東
482
141.8万円
関西
224
156.3万円
東海
220
144.7万円
北海道
15
84.1万円
九州
219
158.5万円
東北
139
154万円
北陸・甲信越
91
136.1万円
中国
74
133.5万円
四国
32
153.7万円
地域別台数
関東
1
21.9万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
35万円
四国
0
---

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リーフと307のカタログ情報を比較する

日産  リーフ   プジョー  307
438.9万円722.7万円 新車時価格 220万円323万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4360×1810×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 4210×1760×1530
--- 排気量(cc) 1587~1997
177~218 最高出力(馬力) 108~177
FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10.2~12.2km/L

新型リーフの登場、702kmの航続距離を実現

日産は、次世代クロスオーバーEV「リーフ」のB7グレードを発表した。大胆なスタイルと考え抜かれた室内空間を特徴とし、78kWhのバッテリーにより最大702kmの航続距離を実現した。空力性能を追求したデザインや、日産初の調光パノラミックガラスルーフを採用し、開放感を提供。新開発のEVパワートレインは、主要コンポーネントを一体化し、トルクを向上させ、快適な走行を実現した。さらに、360°セーフティアシストや充実した先進運転支援技術が搭載され、安心感を高める。EVライフを豊かにする機能も充実している。(2025.10)
解説

多彩なボデバリエションをもつ主力モデル

日本でプジョーのイメージリーダーともなった中心のモデルが306。その後継車として2001(H13)年9月に発売された307は、ヨーロッパ・カー・オブ・ザ・イヤーを受賞した実力モデルだ。モノフォルムに近いダイナミックなデザインのボディは、広くて快適な室内をもち、軽快なフットワークを発揮する。3ドア/5ドアのハッチバックボディに搭載されるエンジンは2Lの直4、100kW/190N・mのパワー&トルクを発生する。5速MTまたは4速ATと組み合わされるが、3ドア車には5速MTだけの設定となる。オートハザードランプ、ブレーキアシストなどの安全装備も充実している。(2001.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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