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リーフと928を比較! - みんなの比較車種

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リーフと928の中古車情報を比較する

日産  リーフ   ポルシェ  928
VS
9.8万円497.2万円
リーフの相場表を見る
中古車相場 ---
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1058 中古車掲載台数 4
  • 日産 リーフ S 

    本体価格
    40万円

  • 日産 リーフ X エマージェンシーブレーキ レーンキープ

    本体価格
    187万円

  • 日産 リーフ X Vセレクション 元当社試乗車・純正ナビ・TV・バック/アラウンドビューモニター・ETC・シートヒーター・プロパイロット・LEDヘッドライト・スマートルームミラー・後側方車両検知警報・後側方衝突防止支援・後退時車両検知警報

    本体価格
    235万円

  • 日産 リーフ X 10万台記念車 プロパイロット Bカメラ

    本体価格
    89万円

  • 日産 リーフ AUTECH 禁煙車 純正ナビ 全方位カメラ エマージェンシーブレーキ プロパイロット シートヒーター ドライブレコーダー ETC2.0 ブラインドスポットモニター デジタルインナーミラー パーキングアシスト

    本体価格
    134.9万円

  • 日産 リーフ G 禁煙車 純正ナビ 全周囲カメラ ブラインドスポットモニター デジタルインナーミラー プロパイロット 全席シートヒーター ステアリングヒーター LEDヘッドライト ビルトインETC レンタカーアップ

    本体価格
    62.9万円

  • 日産 リーフ e+ G メーカーナビTV プロパイロット 全周囲カメラ LEDヘッド BOSEサウンド シートヒーター レーンキープアシスト 踏み間違い防止 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    189.6万円

  • 日産 リーフ e+ X 純正ナビTV プロパイロット アラウンドビューモニター

    本体価格
    174.8万円

  • 日産 リーフ X 電気自動車 ナビ バックカメラ クルコン

    本体価格
    37万円

  • 日産 リーフ X Vセレクション 90周年記念車 当社元試乗車 プロパイロット エマージェンシーブレーキ踏み間違い防止アシスト アラウンドビューモニター スマートルームミラー 寒冷地仕様 後席シートヒーター  Nissan Connectナビ ETC2.0 LEDヘッドランプ

    本体価格
    225万円

ピックアップ中古車
  • ポルシェ 928 S4 タイベル交換済み R1年10月 47888km ワンオーナー 記録簿 オリジナル車

    本体価格
    応談

  • ポルシェ 928 S4 

    本体価格
    530万円

  • ポルシェ 928 S4 

    本体価格
    698万円

  • ポルシェ 928 S4  エクスクルーシブ MIZWA正規D車 限定車 RUFホイール

    本体価格
    応談

関東
375
155.6万円
関西
159
148.4万円
東海
152
170.9万円
北海道
14
105万円
九州
139
148.4万円
東北
78
156.8万円
北陸・甲信越
63
153.5万円
中国
62
126.6万円
四国
16
150.1万円
地域別台数
関東
2
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
1
698万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
530万円
中国
0
---
四国
0
---

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928の中古車を探す

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リーフと928のカタログ情報を比較する

日産  リーフ   ポルシェ  928
438.9万円651.3万円 新車時価格 1310万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4360×1810×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 4523×1836×1282
--- 排気量(cc) 5397
177~218 最高出力(馬力) 350
FF 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

新型リーフの登場、702kmの航続距離を実現

日産は、次世代クロスオーバーEV「リーフ」のB7グレードを発表した。大胆なスタイルと考え抜かれた室内空間を特徴とし、78kWhのバッテリーにより最大702kmの航続距離を実現した。空力性能を追求したデザインや、日産初の調光パノラミックガラスルーフを採用し、開放感を提供。新開発のEVパワートレインは、主要コンポーネントを一体化し、トルクを向上させ、快適な走行を実現した。さらに、360°セーフティアシストや充実した先進運転支援技術が搭載され、安心感を高める。EVライフを豊かにする機能も充実している。(2025.10)
解説

V8エンジン搭載のグランドツーリスモ

ポルシェが企画した911シリーズの上級モデルとなるグランツーリスモがこの928。登場は’77年まで遡る。斬新な2+2のクーペスタイルは、ポップアップする丸形のヘッドライトが特徴。924同様にトランスアクスル方式のFR(後輪駆動)を採用しエンジンにはアルミ製のシリンダーブロックとヘッドをもつV8エンジンを搭載。デビュー当初は4.5Lだったが、最終的には5.4Lまで進化した。(1994.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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