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リーフと718ケイマンを比較! - みんなの比較車種

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リーフと718ケイマンの中古車情報を比較する

日産  リーフ   ポルシェ  718ケイマン
VS
14.8万円528.3万円
リーフの相場表を見る
中古車相場 428万円3580万円
718ケイマンの相場表を見る
1081 中古車掲載台数 156
  • 日産 リーフ X 自社 ローン 愛知 名古屋 リーフ

    本体価格
    49.9万円

  • 日産 リーフ G 

    本体価格
    78.8万円

  • 日産 リーフ X Vセレクション 

    本体価格
    249.7万円

  • 日産 リーフ X Vセレクション プロパイロット ニッサンコネクトナビゲーション フルセグTV アラウンドビューモニター スマートミラー ツインドライブレコーダー ETC2.0 前後シートヒーター LEDヘッドライト

    本体価格
    153万円

  • 日産 リーフ 24kWh G LEDヘッドライト ドライブレコーダー

    本体価格
    49.9万円

  • 日産 リーフ X ナビ フルセグTV バックカメラ ドラレコ

    本体価格
    29.8万円

  • 日産 リーフ e+ X 60KWプロパイ アラビュー NCナビ ETC 寒冷地

    本体価格
    263.3万円

  • 日産 リーフ X Vセレクション 90周年記念車 プロパイロット 寒冷地仕様 前後ドライブレコーダー

    本体価格
    239.8万円

  • 日産 リーフ NISMO ナビ テレビ ETC ドライブレコーダー オートパイロット 衝突被害軽減ブレーキ シートヒーター 17インチホイール 車線逸脱防止

    本体価格
    150万円

  • 日産 リーフ X Vセレクション 

    本体価格
    115万円

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  • ポルシェ 718ケイマン PDK 赤革 スポーツクロノ エキゾースト スポーツステアリング LEDライト コーナーセンサー AAC 電動格納ミラー 19AW 毎車検ポルシェセンター ユーザー買取直販

    本体価格
    応談

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    本体価格
    1680万円

  • ポルシェ 718ケイマン PDK スポーツクロノパッケージ/レザーパッケージ/レッド×ブラックレザー/シートヒーター/BOSEサウンド/エントリードライブ/オートエアコン/スポーツテールパイプ/スモーカーパッケージ/センターコンソールエンボス加工

    本体価格
    509.9万円

  • ポルシェ 718ケイマン GT4 PDK 左H LED(PDLS+) サテンブラックホイール

    本体価格
    1580万円

  • ポルシェ 718ケイマン S PDK スポクロ スポエグ PASM 20AW

    本体価格
    789.9万円

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    本体価格
    1373万円

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    本体価格
    1380万円

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    本体価格
    2280万円

  • ポルシェ 718ケイマン 2.0 2018年モデル 認定中古車保証付

    本体価格
    598万円

関東
387
153.9万円
関西
178
146.7万円
東海
137
164.3万円
北海道
12
110.5万円
九州
150
177.6万円
東北
75
167.6万円
北陸・甲信越
60
143.7万円
中国
59
125.2万円
四国
23
164.1万円
地域別台数
関東
81
1083万円
関西
23
1638.6万円
東海
31
1371.1万円
北海道
2
1680万円
九州
5
1039万円
東北
2
1955万円
北陸・甲信越
6
1144.8万円
中国
5
1881.5万円
四国
1
669万円

リーフの中古車を探す

718ケイマンの中古車を探す

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リーフと718ケイマンのカタログ情報を比較する

日産  リーフ   ポルシェ  718ケイマン
438.9万円651.3万円 新車時価格 619万円2024万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4360×1810×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 4379×1801×1286  他
--- 排気量(cc) 1987~3996
177~218 最高出力(馬力) 300~500
FF 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

新型リーフの登場、702kmの航続距離を実現

日産は、次世代クロスオーバーEV「リーフ」のB7グレードを発表した。大胆なスタイルと考え抜かれた室内空間を特徴とし、78kWhのバッテリーにより最大702kmの航続距離を実現した。空力性能を追求したデザインや、日産初の調光パノラミックガラスルーフを採用し、開放感を提供。新開発のEVパワートレインは、主要コンポーネントを一体化し、トルクを向上させ、快適な走行を実現した。さらに、360°セーフティアシストや充実した先進運転支援技術が搭載され、安心感を高める。EVライフを豊かにする機能も充実している。(2025.10)
解説

水平対向4気筒ターボを採用

名前が718ケイマンと改められた2シーターミッドシップスポーツ。エンジンは、最高出力300ps/最大トルク380N・mを発生する2Lと同350ps/420N・mを発生する2.5Lの水平対向4気筒の2種を用意。いずれもターボが装着されたことで、先代モデルより25psの出力向上を果たした。シャシーは快適性の向上とダイナミックなコーナリングを目指し刷新された。ブレーキも強化されたうえ、衝突や追突の衝撃をエアバッグのセンサーが検知し自動ブレーキをかける、マルチコリジョンブレーキシステムが標準装備された。また独自のインフォテイメントシステム、ポルシェ・コミュニケーションマネージメントシステム(PCM)も新たに採用されている(2016.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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