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リーフとインプレッサスポーツワゴンを比較! - みんなの比較車種

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リーフとインプレッサスポーツワゴンの中古車情報を比較する

日産  リーフ   スバル  インプレッサスポーツワゴン
VS
13.8万円450万円
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中古車相場 14万円197.5万円
インプレッサスポーツワゴンの相場表を見る
899 中古車掲載台数 57
  • 日産 リーフ e+ G 

    本体価格
    418万円

  • 日産 リーフ G フルセグSD アラウンドビューモニター

    本体価格
    154.8万円

  • 日産 リーフ e+ G ナビ AVM プロパイロット ドラレコ ETC2.0

    本体価格
    388万円

  • 日産 リーフ NISMO プロパイロット シートヒーター ナビ

    本体価格
    203万円

  • 日産 リーフ G ナビDVD再BT全方位DミラーLEDドラレコ

    本体価格
    99.8万円

  • 日産 リーフ e+ X ディーラーOPナビ・全周囲カメラ・ETC

    本体価格
    198万円

  • 日産 リーフ S エマージェンシーブレーキ  ナビ Bカメラ

    本体価格
    178万円

  • 日産 リーフ X エマージェンシーブレーキ レーンキープ

    本体価格
    198万円

  • 日産 リーフ NISMO プロパイロット アラウンドモニター

    本体価格
    196万円

  • 日産 リーフ S 

    本体価格
    137.5万円

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    35万円

  • スバル インプレッサスポーツワゴン 1.5 i 4WD 

    本体価格
    25万円

  • スバル インプレッサスポーツワゴン 1.5 i ディライトセレクション 4WD 

    本体価格
    50.2万円

関東
286
143.5万円
関西
150
164万円
東海
117
176.3万円
北海道
18
126.8万円
九州
146
150.8万円
東北
57
122.1万円
北陸・甲信越
61
122.6万円
中国
44
156.7万円
四国
20
140.4万円
地域別台数
関東
26
60.1万円
関西
9
46.5万円
東海
3
43万円
北海道
7
47.7万円
九州
0
---
東北
4
55.6万円
北陸・甲信越
4
77.7万円
中国
2
20万円
四国
2
85万円

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日産  リーフ   スバル  インプレッサスポーツワゴン
315万円583.4万円 新車時価格 116.6万円257.6万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
4480×1790×1540  他 全長x全幅x全高(mm) 4405×1695×1465  他
--- 排気量(cc) 1493~1994
150~218 最高出力(馬力) 100~250
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11.4~16.6km/L

安全装備も充実し、航続距離も延長した2代目

技術の日産を象徴する電気自動車の2代目。バッテリー容量を40kWHにアップすることで、航続距離がJC08モードで400kmに延長された。また、最大出力110kW/最大トルク320N・mを発生する新型e-パワートレインが採用され、加速性能はさらに向上。アクセルペダルの操作だけで発進、加速、減速、停止までコントロールできるe-ペダルにより、エキサイティングなドライビングプレジャーを実現。さらに、高速道路単一車線での自動運転技術「プロパイロット」に加え、ステアリング、アクセル、ブレーキ、シフトチェンジ、パーキングブレーキのすべてを自動制御する「プロパイロット・パーキング」を採用。これにより車庫入れ、縦列駐車を簡単かつ安全に行う事が可能になった(2017.10)
解説

セダンとは異なり5ナンバーサイズを堅守

2000(H12)年にフルモデルチェンジした2代目インプレッサワゴンは、ターゲットを絞ったグレード構成となった。スポーツワゴンはイメージやメカニズムこそ共有するものの、全くセダンとは違うパッケージングとなった。セダンが3ナンバー化して2Lエンジン+4WDのスポーツモデルに特化したのに対し、ワゴンは使い勝手のいい5ナンバーサイズにとどまり、コンパクトワゴンとしての需要に応えるべく、1.5LのSOHC16バルブエンジンやFFモデルを設定したのが特徴。250psを発生するターボモデルもラインナップされたほか、280psのSTiバージョンも存在した。(2000.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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