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リーフとジムニーワイドを比較! - みんなの比較車種

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日産  リーフ   スズキ  ジムニーワイド
VS
14.8万円497.2万円
リーフの相場表を見る
中古車相場 57.7万円67.7万円
ジムニーワイドの相場表を見る
1090 中古車掲載台数 3
  • 日産 リーフ e+ X 元社用車 メモリーナビ クルコン ドラレコ

    本体価格
    293.7万円

  • 日産 リーフ S ワンオーナー 禁煙車 メモリーナビ

    本体価格
    34.9万円

  • 日産 リーフ X 10万台記念車 禁煙車 純正ナビ 全周囲カメラ シートヒーター エマージェンシーブレーキ デジタルインナーミラー アラウンドビューモニター フルセグ クルーズコントロール ビルトインETC USB LEDヘッドライト

    本体価格
    92.7万円

  • 日産 リーフ G NISSAN CONNECTナビ プロパイロット LED アラウンドビューモニター ステアリングヒーター シートヒーター インテリジェントルームミラー 純正前ドラレコ ETC

    本体価格
    104.8万円

  • 日産 リーフ X 純正ナビ バックカメラ 社外ドラレコ 前席シートヒーター ステアヒーター ETC プロパイロット エマージェンシーブレーキ 踏み間違い防止 スペアキー オートライト 電動格納ウィンカーミラー 禁煙車

    本体価格
    100.4万円

  • 日産 リーフ e+ G プロパイロット・NCナビ・AVM・本革シート・BOSE

    本体価格
    319.8万円

  • 日産 リーフ e+ AUTECH プロパイロット 寒冷地仕様 バックモニター メ-カ-純正ナビTV 前後ドラレコ ETC2.0 シ-トヒ-タ- ステアリングヒ-タ- 充電ケ-ブル LEDヘッドライト ハイビ-ムアシスト

    本体価格
    218万円

  • 日産 リーフ G 衝突被害軽減ブレーキ アクセル踏み間違い防止装置 全方位カメラ

    本体価格
    82万円

  • 日産 リーフ e+ X リース可

    本体価格
    174.4万円

  • 日産 リーフ NISMO ナビ テレビ ETC ドライブレコーダー オートパイロット 衝突被害軽減ブレーキ シートヒーター 17インチホイール 車線逸脱防止

    本体価格
    150万円

ピックアップ中古車
  • スズキ ジムニーワイド 1.3 4WD 東京オートサロン出展車輌リアボディトラック化加工ロトレックススーパーチャージャー搭載

    本体価格
    応談

  • スズキ ジムニーワイド 1.3 JZ 4WD リフトアップ ミッションリビルト交換済

    本体価格
    67.7万円

  • スズキ ジムニーワイド 1.3 JZ 4WD リフトアップ カスタムパーツ

    本体価格
    57.7万円

関東
391
153.8万円
関西
181
146.5万円
東海
140
162.7万円
北海道
10
120.3万円
九州
154
174.4万円
東北
75
165.4万円
北陸・甲信越
61
145.3万円
中国
57
123.4万円
四国
21
159.9万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
2
62.7万円
九州
0
---
東北
1
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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リーフとジムニーワイドのカタログ情報を比較する

日産  リーフ   スズキ  ジムニーワイド
438.9万円651.3万円 新車時価格 129.8万円160.3万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4360×1810×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 3550×1600×1670  他
--- 排気量(cc) 1298~1328
177~218 最高出力(馬力) 85~88
FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 12.8~14.6km/L

新型リーフの登場、702kmの航続距離を実現

日産は、次世代クロスオーバーEV「リーフ」のB7グレードを発表した。大胆なスタイルと考え抜かれた室内空間を特徴とし、78kWhのバッテリーにより最大702kmの航続距離を実現した。空力性能を追求したデザインや、日産初の調光パノラミックガラスルーフを採用し、開放感を提供。新開発のEVパワートレインは、主要コンポーネントを一体化し、トルクを向上させ、快適な走行を実現した。さらに、360°セーフティアシストや充実した先進運転支援技術が搭載され、安心感を高める。EVライフを豊かにする機能も充実している。(2025.10)
解説

ボディはワイドでも機動性は変わらず

ジムニーのワイドバージョンとして設定されていた普通車仕様。ジムニーワイドとして登場したのは1998(H1年のことであった。基本的には軽自動車であるジムニーのコンパクトなボディをベースにビッグバンパーとワイドフレアフェンダーで大型化を施し、オールアルミエンジンの1.3Lの直4を積むことで、一層パワフルな走行性能を獲得。4WDシステムには、走行中でも2WDと4WDの切り替えが随時ワンタッチで可能なパートタイム4WDシステムのドライブアクション4×4を採用。グレードはベースグレードのJMと豪華装備のJZの2種類が用意された。(1998.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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