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リーフとアルテッツァジータを比較! - みんなの比較車種

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リーフとアルテッツァジータの中古車情報を比較する

日産  リーフ   トヨタ  アルテッツァジータ
VS
7.8万円430万円
リーフの相場表を見る
中古車相場 14.8万円90万円
アルテッツァジータの相場表を見る
812 中古車掲載台数 6
  • 日産 リーフ G ユーザー様買取車 純正ナビ アラウンドビューモニター プロパイロット 全席シートヒーター ステアリングヒーター デジタルインナーミラー クリソナ プッシュスタート LEDヘッドライト ブルールーフ

    本体価格
    129万円

  • 日産 リーフ e+ X 純正(メーカー)メモリーナビ・フルセグTV アラウンドビューモニター エマブレ VDC インテリジェントLI BSW プロパイロット 前後シートヒーター&ハンドルヒーター スマートルームミラー

    本体価格
    159.8万円

  • 日産 リーフ S 7インチ純正ナビ バックカメラ クルコン

    本体価格
    112万円

  • 日産 リーフ G プロパイロット 禁煙車 BOSEサウンドシステム 純正ナビ 全方位カメラ Bカメラ BT フルセグ シートヒーター クリアランスソナー 衝突軽減ブレーキ ステアリングヒーター ETC ドラレコ

    本体価格
    97.5万円

  • 日産 リーフ X 10万台記念車 プロパイロット LEDヘッドライト メーカーナビ 地デジ バックカメラ シートヒーター エマージェンシーブレーキ ステアリングヒーター ETC スマートキー 純正17インチAW Blutooth接続可

    本体価格
    71.9万円

  • 日産 リーフ AUTECH メーカーナビ アラウンドビュー プロパイロットパーキング

    本体価格
    183万円

  • 日産 リーフ G プロパイロット エマージェンシーブレーキ アラウンドビューモニター デジタルインナーミラー 純正メモリーナビ Bluetooth フルセグ バックカメラ スマートキー ETC LEDライト BOSEサウンドシステム

    本体価格
    117.7万円

  • 日産 リーフ 24kWh X エアロスタイル 

    本体価格
    40万円

  • 日産 リーフ e+ X MOPナビ・AVM・プロパイ・ETC2.0・ドラレコ

    本体価格
    262万円

  • 日産 リーフ e+ X 12セグ CarPlay プロパイロット 全周囲カメラ ブラインドスポットモニター USB 純正ナビ フルセグ バックカメラ Bluetooth デジタルインナーミラー シートヒーター ステアリングヒーター 純正アルミ

    本体価格
    138.9万円

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    39.9万円

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    14.8万円

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    89.9万円

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    本体価格
    88.5万円

  • トヨタ アルテッツァジータ 2.0 AS200 Zエディション 

    本体価格
    69.8万円

  • トヨタ アルテッツァジータ 2.0 AS200 Zエディション 6MT  1ナンバ貨物登録

    本体価格
    90万円

関東
266
136.1万円
関西
99
134.4万円
東海
140
176.6万円
北海道
15
75.8万円
九州
111
123.7万円
東北
69
165.5万円
北陸・甲信越
49
166.9万円
中国
45
113.4万円
四国
18
161.6万円
地域別台数
関東
4
58.3万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
69.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
90万円
四国
0
---

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アルテッツァジータの中古車を探す

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リーフとアルテッツァジータのカタログ情報を比較する

日産  リーフ   トヨタ  アルテッツァジータ
518.9万円651.3万円 新車時価格 218万円383万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4360×1810×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 4505×1725×1435  他
--- 排気量(cc) 1988~2997
218 最高出力(馬力) 160~220
FF 駆動方式 4WD、FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8~11.4km/L

新型リーフの登場、702kmの航続距離を実現

日産は、次世代クロスオーバーEV「リーフ」のB7グレードを発表した。大胆なスタイルと考え抜かれた室内空間を特徴とし、78kWhのバッテリーにより最大702kmの航続距離を実現した。空力性能を追求したデザインや、日産初の調光パノラミックガラスルーフを採用し、開放感を提供。新開発のEVパワートレインは、主要コンポーネントを一体化し、トルクを向上させ、快適な走行を実現した。さらに、360°セーフティアシストや充実した先進運転支援技術が搭載され、安心感を高める。EVライフを豊かにする機能も充実している。(2025.10)
解説

ワゴン専用の3Lエンジンや4WDもラインナップ

セダンの登場から3年、アルテッツァ譲りの走行性能をもつスポーティワゴンとして登場したのがジータだ。基本的にはセダンのメカニズムを受け継ぐものの、リアのボディ剛性やサスセッティングの見直しなどを行い、ワゴンとしての走行性能を確保している。またエンジンは2Lの直6だけでなく3Lも設定、駆動方式もFRに加えて、i-FOURシステム採用のフルタイム4WDをジータ専用として用意するのが特徴。リアシートは6:4分割タイプで、長尺物の積載も可能。さらに助手席のシートバックは前に倒すことが可能で、テーブルとしても使うことができる。(2001.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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