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リーフとスプリンターマリノを比較! - みんなの比較車種

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リーフとスプリンターマリノの中古車情報を比較する

日産  リーフ   トヨタ  スプリンターマリノ
VS
7.8万円464.2万円
リーフの相場表を見る
中古車相場 59万円99万円
スプリンターマリノの相場表を見る
853 中古車掲載台数 5
  • 日産 リーフ X Vセレクション 充電ケーブル・メーカーOPナビ・プロパイロット・全周囲カメラ・前席シートヒーター・ステアリングヒーター・LEDヘッドランプ・ETC

    本体価格
    98万円

  • 日産 リーフ AUTECH プロパイロット プロパイロットパーキング 純正SDナビ 全方位カメラ 禁煙車 純正17インチAW BSM フロント&バックソナー デジタルインナーミラー エマージェンシーブレーキ 全席シートヒーター

    本体価格
    109.7万円

  • 日産 リーフ X Vセレクション BOSEサウンドシステム 後期型 純正9型ディスプレイ 全方位カメラ プロパイロット エマージェンシーブレーキ 障害物ソナー BSM 純正17インチAW 全席シートヒーター デジタルインナーミラー 電動PKB ETC2.0

    本体価格
    115.4万円

  • 日産 リーフ X 車検2年 1ヶ月保証 修復歴なし 禁煙車

    本体価格
    16万円

  • 日産 リーフ e+ G 本革シート メーカーナビTV アラウンドビューM

    本体価格
    347.6万円

  • 日産 リーフ G /禁煙/ナビTV/Bluetooth/LED/デジタルインナーミラー/全周囲カメラ/ETC/衝突軽減ブレーキ/前席シートヒーター

    本体価格
    74万円

  • 日産 リーフ e+ X 当社試乗車UP

    本体価格
    284.9万円

  • 日産 リーフ X 禁煙車 ツートンルーフ LEDヘッドライト 純正ナビ バックカメラ フルセグTV 衝突軽減 クルーズコントロール シートヒーター ETC ステアリングヒーター 電動格納ミラー Bluetooth接続

    本体価格
    70.5万円

  • 日産 リーフ e+ X 純正ナビ フルセグTV ドラレコ ETC2.0 プロパイロット アラモニ インテリミラー LEDヘッド シート/ハンドルヒーター エマブレ コーナーセンサー 踏み間違い BSW BSI RCTA インテリキー

    本体価格
    176.2万円

  • 日産 リーフ X ドライブレコーダー・アラウンドビューモニター・ナビ連動ビルトインタイプETC2.0車載器・ハンドル+全席シートヒーター・プラスチックバイザー・衝突被害軽減ブレーキ・踏み間違い防止・横滑り防止装置

    本体価格
    118.8万円

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    93万円

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    応談

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    59万円

  • トヨタ スプリンターマリノ 1.6 Gタイプ 純正6速 AE101 黒ヘッド4A-G 修復歴無し

    本体価格
    99万円

関東
291
136.3万円
関西
103
132万円
東海
141
172.5万円
北海道
14
72.3万円
九州
119
133.5万円
東北
72
165.4万円
北陸・甲信越
49
157.6万円
中国
46
108.7万円
四国
18
161.1万円
地域別台数
関東
2
79万円
関西
1
60万円
東海
1
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
93万円
中国
0
---
四国
0
---

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リーフとスプリンターマリノのカタログ情報を比較する

日産  リーフ   トヨタ  スプリンターマリノ
518.9万円651.3万円 新車時価格 129万円198.2万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4360×1810×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 4385×1695×1310  他
--- 排気量(cc) 1498~1587
218 最高出力(馬力) 100~165
FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11~18.8km/L

新型リーフの登場、702kmの航続距離を実現

日産は、次世代クロスオーバーEV「リーフ」のB7グレードを発表した。大胆なスタイルと考え抜かれた室内空間を特徴とし、78kWhのバッテリーにより最大702kmの航続距離を実現した。空力性能を追求したデザインや、日産初の調光パノラミックガラスルーフを採用し、開放感を提供。新開発のEVパワートレインは、主要コンポーネントを一体化し、トルクを向上させ、快適な走行を実現した。さらに、360°セーフティアシストや充実した先進運転支援技術が搭載され、安心感を高める。EVライフを豊かにする機能も充実している。(2025.10)
解説

ハードトップボディをまとったスポーティセダン

コンパクトクラス初の4ドアハードトップ車で兄弟車のカローラセレスとともにデビューした。スプリンターのシャーシを流用し、ボディデザインはローフォルムでスポーティさと高級感を兼ね備えた。インテリアのデザインも若々しく、セダンとは一線を画している。ワンランク上のラグジュアリィ感を演出しながら、十分な後部座席スペースを確保している。メーターには、システムの異常を知らせるマルチインフォメーションディスプレイを新たに採用したほか、オートエアコンなども標準装備であった。エンジンはスポーティな1.6Lの直4の5バルブと1.6Lの直4ハイメカツインカムの2種類だ。(1992.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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