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リーフとS40を比較! - みんなの比較車種

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リーフとS40の中古車情報を比較する

日産  リーフ   ボルボ  S40
VS
7.8万円464.2万円
リーフの相場表を見る
中古車相場 19万円59万円
S40の相場表を見る
847 中古車掲載台数 4
  • 日産 リーフ e+ G 12セグ 充電ケーブル BOSE 寒冷地仕様 プロパイロット LEDライト 専用ナビ ETC TV・BT・USB・Cタイプ アラウンドビュモニター シ-トヒ-タ- プライバシ-ガラス インテリキー

    本体価格
    273万円

  • 日産 リーフ e+ X 禁煙車 R2年登録 純正9インチナビ フルセグ バックカメラ オートクルーズコントロール 衝突軽減ブレーキシステム シートヒーター ビルトインETC2.0 ステアリングヒーター セグ欠無し LED

    本体価格
    141.1万円

  • 日産 リーフ X Vセレクション 純正9インチナビ フルセグTV プロパイ ETC2.0 アラモニ インテリミラー LEDヘッド シート/ハンドルヒーター エマブレ コーナーセンサー 踏み間違い防止 インテリキー 充電ケーブル

    本体価格
    218.3万円

  • 日産 リーフ X Vセレクション NissanConneectナビ ETC2.0

    本体価格
    203万円

  • 日産 リーフ e+ X メーカーナビ バックカメラ ドラレコ

    本体価格
    231万円

  • 日産 リーフ G ワンオーナー 純正ナビ Bluetooth フルセグ アラウンドビューモニター バックカメラ シートヒーター スマートキー ETC クルーズコントロール BOSEサウンドシステム シートヒーター ドライブレコーダー

    本体価格
    39.2万円

  • 日産 リーフ e+ X メーカーナビ バックカメラ プロパイロット

    本体価格
    188万円

  • 日産 リーフ アーバンクロム 9型コネクトナビ&アラウンドV元試乗車BOSE

    本体価格
    168万円

  • 日産 リーフ X 10万台記念車 禁煙車 プロパイロット 純正ナビ フルセ

    本体価格
    69.9万円

  • 日産 リーフ AUTECH プロパイロットパーキングセット 全方位カメラ BOSEサラウンド 前後ドラレコ 純正ナビ 地デジTV ETC 前後ソナー LEDヘッド 電子パーキング 合皮コンビシート 前席シートヒーター ハンドルヒーター 純正17インチAW

    本体価格
    99万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    48万円

  • ボルボ S40 2.0 クラシック 走行8000キロ 革シート サンルーフ

    本体価格
    59万円

  • ボルボ S40 2.4i Rデザイン ETC ナビTV DVD アルミホイール フルエアロ

    本体価格
    58万円

  • ボルボ S40 2.0e アクティブ プラス 

    本体価格
    19万円

関東
289
136.6万円
関西
102
135.1万円
東海
142
173.1万円
北海道
12
80万円
九州
118
132万円
東北
72
165.3万円
北陸・甲信越
51
159万円
中国
44
113.5万円
四国
17
162万円
地域別台数
関東
2
39万円
関西
0
---
東海
1
48万円
北海道
0
---
九州
1
58万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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リーフとS40のカタログ情報を比較する

日産  リーフ   ボルボ  S40
518.9万円651.3万円 新車時価格 269万円515万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4360×1810×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 4470×1770×1450  他
--- 排気量(cc) 1998~2521
218 最高出力(馬力) 140~230
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.3~11.6km/L

新型リーフの登場、702kmの航続距離を実現

日産は、次世代クロスオーバーEV「リーフ」のB7グレードを発表した。大胆なスタイルと考え抜かれた室内空間を特徴とし、78kWhのバッテリーにより最大702kmの航続距離を実現した。空力性能を追求したデザインや、日産初の調光パノラミックガラスルーフを採用し、開放感を提供。新開発のEVパワートレインは、主要コンポーネントを一体化し、トルクを向上させ、快適な走行を実現した。さらに、360°セーフティアシストや充実した先進運転支援技術が搭載され、安心感を高める。EVライフを豊かにする機能も充実している。(2025.10)
解説

内装のスカンジナビアデザインが秀逸

ボルボのベーシックなエントリーモデルで2代目はヨーロッパフォードやマツダとプラットフォームを共同開発して作られた。全長が短いコンパクトなボディながら、衝突安全性能は最上級モデルのS80並みとされ、ボルボならではの高い安全性を確保した。エンジンは直5のDOHCで、2.4LがNA、2.5Lがインタークーラー付きターボとなる。全車に電子制御5速ATが組み合わされる。外観デザインはボルボのアイデンティティを踏襲したものだが、インテリアにフリーフローティングスタックを採用した独特のデザインを採用する。(2004.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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