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Gクラスとラフェスタハイウェイスターを比較! - みんなの比較車種

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Gクラスとラフェスタハイウェイスターの中古車情報を比較する

メルセデスAMG  Gクラス   日産  ラフェスタハイウェイスター
VS
739.9万円3698万円
Gクラスの相場表を見る
中古車相場 9.9万円101.3万円
ラフェスタハイウェイスターの相場表を見る
408 中古車掲載台数 178
  • メルセデスAMG Gクラス G63 ローンチ エディション (ISG搭載モデル) 4WD 初年度登録R6年7カーボンインテリア

    本体価格
    3285万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 4WD manufakturインテリアプラス 21インチAW

    本体価格
    2598万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 4WD ブラバス仕様

    本体価格
    2999.9万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 4WD ブラックアウトカスタム レザーEXC保証付

    本体価格
    2180万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 4WD 1オナ 左H Aダンピ SR Pサイドステップ

    本体価格
    1849万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 ストロンガー ザン タイム エディション 4WD 

    本体価格
    2098万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 4WD AMGレザーエクスクルーシブパッケージ

    本体価格
    2344万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 デジーノ 後期 マットブラック エクスクルーシブインテリアパッケージ

    本体価格
    976万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 4WD Gmanufakturプログラム+ 全周囲カメラ SR

    本体価格
    2438万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 4WD AMGレザーエクスクルーシブパッケージ

    本体価格
    2204万円

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    本体価格
    45万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 G 

    本体価格
    36万円

関東
164
2384.4万円
関西
86
2393.7万円
東海
72
2399.7万円
北海道
19
2275.1万円
九州
27
2261.4万円
東北
8
2347.4万円
北陸・甲信越
16
2520.9万円
中国
12
2157.4万円
四国
4
2967.5万円
地域別台数
関東
78
44.1万円
関西
20
35.6万円
東海
22
38.3万円
北海道
13
52.9万円
九州
14
42.3万円
東北
13
46.8万円
北陸・甲信越
11
44.7万円
中国
2
32.5万円
四国
5
35.9万円

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メルセデスAMG  Gクラス   日産  ラフェスタハイウェイスター
2035万円3200万円 新車時価格 199.2万円270万円
クロカン・SUV ボディタイプ ミニバン
4665×1985×1975  他 全長x全幅x全高(mm) 4615×1750×1615  他
3982 排気量(cc) 1997~1998
585 最高出力(馬力) 139~151
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 11.2~16km/L

究極のオフローダーをAMGが専用チューン

1979年の誕生から継承された伝統を最新技術でアップデートしたGクラスをベースに、AMGのテクノロジーを搭載したトップパフォーマンスモデル。メルセデスAMG社が完全自社開発した、4L V8ツインターボエンジンは、最高出力585ps/最大トルク850N・mを発生。アルミ製クランクケースや、鍛造アルミピストンの採用などで、軽量かつ高強度なユニットに仕立てられている。この圧倒的なパフォーマンスに対応する専用のAMG強化ブレーキを採用。サスペンションも、硬いスプリングレートに瞬時に切り替えることで、高い安定性と思いのままの俊敏なハンドリングを実現する、「AMG RIDE CONTROLスポーツサスペンション」が採用された。(2018.6)
解説

ラフェスタから独立した、スポーティなコンパクトミニバン

マツダプレマシーのOEM車を受けて3ナンバーサイズの全幅を獲得し、5ナンバーサイズの低全高ミニバンであるラフェスタからは完全に独立したモデルになった。エクステリアは前後のバンパーやサイドシルガードなどのエアロパーツが施されたことで、日産のハイウェイスターシリーズに共通するイメージが与えられた。インテリアはシアターレイアウト式の3列シートや1~3列目へのウォークスルーを可能とするなど、使い勝手はプレマシー譲り。FF車には最先端の2L直4直噴DOHCエンジンを搭載。上級車種にはアイドリングストップが装備され、高い燃費性能を実現している。なお、従来型のラフェスタもラフェスタJOY(ジョイ)として継続販売される。(2011.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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